試駕思皓曜 看起來快 開起來真的快嗎？

[愛卡汽車 試駕原創]

在近一年的時間裏，我們看到了越來越多的中國品牌推出原廠改裝車，這些車型自帶運動套件，在大街上的回頭率甚至不輸超跑。在這其中，領克03+ Cyan、傳祺影豹、MG6 Pro等車型絕對是焦點中的焦點，它們不僅風格炫酷，也確有“真才實學”。而在不久前，思皓曜正式上市，其所推出的RACE版本也是出廠自帶套件，這一次我們終於有機會體驗到它，它與傳祺影豹、MG6 Pro的定位接近，面向了年輕消費羣體。思皓曜的具體表現如何呢？一起來看看吧！

思皓曜RACE版的外觀設計擁有較高的辨識度，其設計語言已經自成一派。作為首款中文命名的車型，其最大的特點是提供了外觀運動套件，不需要自己單獨改裝。不知道這種設計風格大家喜不喜歡，但我認為還缺乏一些精緻感。

思皓曜 | 外觀

在外觀方面，運動套件確保了思皓曜有一定的回頭率。而在內裝部分，它就要樸實許多，整個內飾設計沒有太多的個性化元素，更偏向功能屬性。

內裝部分，思皓曜並沒有給人很強的“存在感”。從設計語言、功能配置到空間表現都還有明顯的提升空間。值得注意的是這款車型已經為全系頂配車型，舒適配置以及智能化配置在同級別車型中都不算太高，性價比這一環不能讓人滿意。

思皓曜 | 內裝

在動力部分，思皓曜搭載了一台1.5T發動機，最大功率可達135kW（184馬力），峯值扭矩達到了300Nm，僅就參數而言高於影豹的177馬力、270Nm以及MG6 Pro的181馬力、285Nm。

儘管參數優於影豹等對手，但從實際體驗上來看，思皓曜的動力輸出以及底盤調校更偏舒適取向。由於試駕過程中，我們並沒有碰到堵車的情況，全程行駛在鄉鎮道路中，所以我們給出的結論是，這台車比較適合二三線城市通勤，不算好開，但也並不難開。動力輸出線性、平順，油門/剎車踏板跟腳，以及懸掛調校偏軟，這讓思皓曜看起來更像是吉利帝豪這樣偏向舒適的家轎，與其外觀套件帶來的運動範形成一定反差。

編輯點評：思皓曜的各方面表現與傳祺影豹等主流車型相比有一定差距，這主要體現在智能化與配置方面。無論是動力響應還是底盤調校，思皓曜還是偏向家用取向，所以乘坐空間也需要進一步優化。我認為思皓曜需要找到自己的優勢，並將其擴大，逐漸形成獨特而鮮明的風格，這樣才是立足於市場的根本。總得來説，思皓曜的駕駛體驗有驚喜，但實用性不夠強。

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思皓曜 | 動態