新款速騰/長安深藍SL03等領銜 6月上市新車盤點

　　奧特能電動車平台同樣為凱迪拉克純電鋭歌在性能上解鎖更多可能性。該平台率先採用業界領先的電池管理系統，能實現無線連接功能，使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續航里程；配合全新一代VIP智能電子架構，可支持無線電池管理系統的軟件功能更新，用不斷優化的技術發揮LYRIQ電池的潛能。

　　除了設計和充電方面的技術優勢，凱迪拉克純電鋭歌在智能化方面的優勢也做到了行業頂尖，33英寸的車機屏幕支持業界最高9K分辨率與像素密度，搭載高通驍龍8155芯片，整屏分辨率達8960x1320，像素密度271PPI，可呈現10億種色彩。

　　動力上，純電鋭歌所採用的奧特能三元鋰電池容量為95.7kWh，首發的後驅長續航豪華版為後輪驅動佈局，電機最大總功率為255kW，最大總扭矩為440N·m，百公里加速時間為6.9s，CLTC續航里程超過650公里，並支持全生命週期快充，充電10分鐘即可續航96公里，後續LYRIQ還將推出百公里加速不超過4.9秒的四驅版本。

      編輯點評：不得不説，如今電動車百花齊放的感覺不亞於當初90年代的燃油車。凱迪拉克LYRIQ無論在軸距還是概念車的還原度方面，相比競品都更具優勢，雖然無框車門和後視攝像的功能在量產版車型上又被“閹”了，但它的出現不僅讓目前中大型新能源SUV的陣營更加豐富，也勢必會對奧迪e-tron以及寶馬以等車型造成強有力的衝擊。

　　日前我們從哈弗官方獲悉，大狗追獵版將於6月6日正式上市，新車針對外觀進行了升級設計，使得整車看起來更加硬朗。

　　外觀方面，新車整體延續了現款車型的外觀造型，同時針對前臉進行了調整，全新的進氣格柵採用梯形設計，配合粗壯的燻黑飾條結構和全新的前保險槓，讓整車看起來更加具有硬派SUV的視覺效果。來到側面，新車在輪眉處繼續採用鉚釘裝飾來提升其越野氛圍。另外其還搭載了全新樣式的輪圈。相比之下尾部變化並不大， 只針對後包圍進行了優化設計。

　　內飾部分，新車依舊配備了全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控中央採用了內嵌式的多媒體顯示屏，中央過道區域上還配備了旋鈕式的電子換擋機構，營造出了不錯的科技感。

　　動力方面，新車將繼續搭載1.5T和2.0T兩款四缸發動機，其中1.5T最大功率169馬力，最大扭矩285牛·米；傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。2.0T發動機最大功率204馬力，峯值扭矩則為325牛·米。傳動方面，與之匹配的將是7DCT變速箱。

       編輯點評：以前我們總會在硬派越野的激情與城市SUV的愜意中左右為難，但當哈弗追獵版出現後似乎問題便迎刃而解了，作為一款“網紅”車型，新車並不僅僅傳遞了一種全新的生活方式，更是為自主品牌的創新思路打開了一扇大門，除了前衞個性的設計以外，2.0T四驅版車型的誕生，也讓天生就個性的它擁有了更好的玩樂性，同時也讓消費者又多了一個為它買單的理由。

　　長安Lumin定位為純電動微型車，新車基於長安全新的EPA0平台打造，相比宏光MINIEV和早些發佈的同級別產品，在安全性、續航、空間等各個方面都有不小的提升，提供了155km、210km、301km三個續航版本車型可選。

　　長安Lumin的外觀設計非常的Q萌，前臉格外擬人化的設計，讓人感覺非常的親切，車身比例非常的協調，前懸更長一些，窗沿平直B柱之後不見上揚，黑色的ABC柱營造出懸浮車頂的視覺感受。迎賓流水大燈、隱藏式門把手，相比許多競品產品一再簡化的做法，長安Lumin則顯得更用心一些。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3270/1700/1545mm，軸距為1980mm，整體尺寸比同級別的宏光MINIEV GAMEBOY更大。

　　值得一提的是，長安Lumin糯玉米還提供了七種配色可選，包含霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉的車漆配色，可滿足不同消費者的需求。

　　長安Lumin的內飾整體來説相比同級會給人感覺更精緻一些，在設計用料方面考慮的多一些，科技配置包括中控大屏帶來了內飾整體氣質的提升，但中控台過於簡潔的設計似乎沒有考慮更多的儲物空間。

　　配置方面，10.25英寸的中控大屏全系標配，另外電控外後視鏡、倒車影像、胎壓監測、主副駕兩個安全氣囊，這些配置看是簡單卻是很多同級別競品吝嗇給予的。

　　動力方面，長安Lumin擁有30/35kW兩種峯值功率，現有155km/210km兩種續航版本可供選擇，據悉，未來還將推出301km高續航版本，而35kW的峯值功率將裝配在高續航版本上。

　　電池方面，新車採用了中創新航的磷酸鐵鋰電池，容量分別為12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，分別對應的是155km、210km和301km。 

　　編輯點評：要讓年輕人選擇一台選擇電動小車也是有底線的，雖然純電微型車不用交購置税、日常用電成本也約等於不花錢，還有便捷停車的身材。但認真想想，車小安全性有擔憂、關鍵是續航短，其實不太適合日常代步。所以，前期那種又便宜、產品力又差的老年代步車就被淘汰了。　 

　　而長安Lumin確實帶給我不少新鮮感，比如Q萌可愛的顏值、安全配置以及動力續航等方面都有長板，這也是年輕人對潮流品質的追求。如果長安Lumin糯玉米綜合補貼後的最終售價也能夠控制在5萬元左右的話，那麼它在純電動微型車市場上持續走量還是非常有希望。

　　在近日舉辦的stack-up全棧能動2022活動上，餘承東透露AITO品牌下一款車型問界M7將於6月底正式上市，並在7月底開始交付；同時，問界M5將推出純電版車型，預計將於9月上市，10月開始交付。

　　AITO問界M7增程版延續了此前問界M5的家族化設計語言，車頭下部採用尺寸碩大的六邊形進氣格柵設計，內部輔以鍍鉻飾條點綴，營造出沉穩的氣質和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置於車頭兩側，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設計，帶來橫向的視覺延伸感。

　　新車側面採用了雙腰線設計，搭配平直的車頂線條，讓其觀感更顯修長，另外還用上了20英寸的輪轂。此外，新車提供了五輻和十輻兩款不同樣式的輪圈，另外根據車型版本不同還會有鍍鉻色和黑色兩種車窗裝飾條以及兩種樣式的保險槓可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020x1945x1775mm，寬大的側窗設計也有利於車內採光。值得一提的是，新車還配備了後排隱私玻璃，讓後排乘客享受私密的乘坐體驗。

　　車尾部分，新車採用家族式鷹翼貫穿式尾燈設計，雙平行線設計的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標，提升了車尾的辨識度。同時，設計簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形內嵌式牌照區，則增添了些許層次感。

　　內飾的具體設計和細節暫時並未公佈，從曝光的諜照上看，新車相比問界M5調整了中央扶手部分的部分佈局，將無線充電位增加為兩個。作為參考，此前問界M5已經搭載華為HarmonyOS智能座艙系統，並且在使用流暢程度有頗為優秀的口碑，預計問界M7也將帶來不俗的智能車機體驗。

　　動力部分，問界M7增程版同樣將會搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+電機組成的增程式動力系統，其中，發動機最大功率92kW，電動機額定功率/峯值功率:72kW/200kW。

　　目前尚沒有關於問界M5純電版本的更詳細信息，此前小康集團官方發佈的五一川西試駕活動中出現了問界M5純電版的圖片，設計上與在售的問界M5增程版沒有太大的差別，關於問界M5純電版車型的更多信息我們也將繼續予以關注。

       編輯點評：此次問界M7車型的發佈，無疑會同尺寸相似、定位相同的理想ONE形成競爭格局，而相對於搭載1.2T三缸渦輪增壓增程器、前後雙電機、總功率245kW的理想ONE，問界M7的動力性能無疑更佔上風，加之搭載了鴻蒙智能座艙系統，產品競爭力還是蠻強的。不過，新車最終定價會是多少，能否給我們一個驚喜呢？我們拭目以待。

　　歐拉芭蕾貓在5月20日時候已正式開啓預售，新車共推4款車型，預售價為19.3-22.3萬元。新車作為歐拉旗下一款頗為個性的產品，擁有濃郁的復古氣息。動力方面，新車將提供401km和500km兩種續航版本車型供消費者選擇。

　   內飾方面，新車的儀表盤和中控台延續了連屏設計，但圓邊矩形的風格搭配兩側空調出風口看起來更加協調可愛，以時下流行的設計與軟萌風格進行結合。具有復古風格的方向盤和座椅造型，進一步勾起人們對於經典車的回憶。

　　兒童模式：開車帶娃容易分心，開啓兒童模式，自動為寶寶播放兒歌，寶媽實時查看後排孩子狀況，自動落鎖，車內空調自動調節至設置温度，車內有攝影頭，在中控屏幕隨時查看兒童狀態，你來守護寶貝，我們來守護你。乘風破浪模式：突遇雨雪天氣，視野受到限制，主動提示開啓“乘風破浪模式”，車窗自動關閉，空調開啓、自動調整燈光，雨刮，ACC在開啓狀態下將跟車距離進行調整，守護安全每一刻。女神模式：芭蕾貓專屬的女神模式讓方向盤更加輕柔，即使連續調頭轉彎也毫不費力，駕駛得心應手，不費力，更給力。

　　空間實話實説並不算大，但日常出行和短途旅行的裝備、行李還是完全可以容納的，座椅支持電動調節，座椅加熱、座椅記憶，而且後排座椅全部放倒後，後備廂空間還是非常可觀的，從女性車主的實用角度來説，足夠使用了，拉上你的小姐妹、小閨蜜出趟遠門絕對不是問題。

       動力部分，新車搭載的驅動電機可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供401km和500km兩種最大續航里程。新車整體加速過程非常流暢，電門隨踩隨有的感覺還是非常新能源風格的，於此同時它的調校也並不暴躁，非常適合女駕駛員掌控。 

　　轉向力度隨着切換至女神模式也會有輕微力矩上的變化，但整體風格還是偏向輕鬆化的調校，較輕的轉向力度其實也非常友好，尤其是面對大角度轉向時會更加的靈活，而它的指向性也較為精準，其實也是多維度的適應不同熟練度的駕駛員都可以輕鬆應對。

　　隔音降噪表現同樣比較出色，時速超過80km/h時，車內依舊保持着比較安靜的座艙感受，聽着音樂或與同車人聊天完全不會受到車外噪音的干擾，而對於機艙噪音的屏蔽能力也比較好，只有在超過100km/h時才會聽到小幅電機電流聲，其實這種微弱的聲音也完全不會影響到駕乘者。

　　底盤懸掛調校對於溝坎、坑窪帶來的震動過濾效果非常出色，這樣的過濾效果還是比較高級的，懸掛壓縮回彈行程比較長，而且遇到衝擊時可以得到充分的釋放，避免出現很生硬的感覺，整體的舒適性表現還是可圈可點的。

　　編輯小結：歐拉芭蕾貓可以算得上汽車消費市場中真正為女性而打造的一款既有顏值又有科技配置，並且有針對性的實用功能也非常的貼心，對於女性消費者確實比較有吸引力。不過19.3-22.3萬的預售價其實有點小貴，不論怎樣，期待新車正式上市後還能帶給我們驚喜。

　　近日，瑞虎7 PLUS限定版官圖曝光，新車在潮流灰的基礎上，加入了「貴妃黃」的飾條點綴，車內同樣也是黑黃撞色設計。動力方面將搭載1.6TGDI發動機，並將於6月限量發售。

　　外觀方面，新車採用了鑽石黑鍍鉻格柵，配合前保區域全新「貴妃黃」飾條，加上矩陣式燻黑LED大燈以及外擴式高亮LED前霧燈，使整體的立體感更強。

　　車身側面最為亮眼的在於亮色的側裙，而黃色的卡鉗更是點睛之筆。車尾同樣進行了運動化的處理，貫穿式尾燈與車頂擾流板相搭配，看上去更加的具有戰鬥氣息。

　　新車內飾以黑色為主色調，並在方向盤、中控區域面板、門板、座椅使用貴妃黃進行點綴，雙聯屏的設計也有利於科技感的提升。

　　動力方面，從尾部290T的標識看出，新車將搭載1.6T發動機，最大功率197馬力，峯值扭矩290牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

       編輯點評：瑞虎7 PLUS確實也對得住“PLUS”這個名頭，至少在同價位中，它的性價比和產品力已經幾乎做到了無可挑剔。畢竟背靠奇瑞這顆大樹，要口碑有口碑，要技術有技術，要顏值、科技、空間、動力也都能一應俱全。此次瑞虎7 PLUS限定的推出，進一步豐富了消費者的選擇，期待新車上市後的售價能帶給我們驚喜。

　　五菱銀標品牌旗下首款Ling OS 7座家用車五菱佳辰其實早前已經開啓預售，新車共推出1.5L MT樂享精英型、1.5L MT暢享舒適型、1.5T MT 舒享活力型、1.5T CVT智享豪華型、1.5T CVT尊享旗艦型共5款車型，預售價格區間為6.98—10.58萬元。新車將搭載1.5T匹配CVT變速箱的動力總成，其最大功率為108kW，峯值扭矩為250N·m。據官方表示，新車油耗僅為7.2L/100km。

        預售期間至正式上市前，用户可通過五菱寶駿天貓及京東旗艦店、LING Club APP/小程序等官方指定線上渠道支付9.9元下訂，前10000名下訂用户更可享受價值萬元的「五重豪禮」：包含9.9元下訂享3000元購車現金優惠、置換補貼、24期0利息/36期低利息、三年免費流量（2G/月）終身免費OTA升級、Ling值贈送等專屬幸福大禮包。

　　從外形上來看，五菱佳辰就是一款純正的MPV，和五菱星辰一樣，它也採用了“翼動美學”的設計語言，不得不説這套設計相比於以前的五菱車型，確實時尚感要強了很多。

　　五菱佳辰提供四款車身顏色，分別是暖調白、温潤灰、童夢藍、微光金，車身採用 6 層高品鍍色技術，納米級工藝使其視覺效果，防鏽效果、防腐水平都達到行業領先水準。

　　進到車內，五菱佳辰會給你眼前一亮的感覺。首先黑棕配色就頗顯豪華感；其次中控台的造型也非常具有美感，既有設計巧思又不花裏胡哨，細節之處的雕琢也經得起推敲；還有就是10.25英寸的懸浮式中控屏，不論是流暢度還是功能性，都能夠讓人滿意。

　　作為一款七座車，可以説全車每個座位的使用頻率都會比較高，那麼車內空間是否寬敞、座椅是否舒服、配套設施是否到位，將會決定着你的旅途是否愉快。實際上五菱在10萬級的MPV市場，可以説是王者般的存在，五菱宏光誕生至今銷量已經超過了500萬輛，寶駿730也達到了136萬輛，如此龐大的用户羣體，讓五菱可以得到海量的用户反饋。而這款立志要成為同級標杆的佳辰，無疑將從這些經驗中獲益，表現自然不會讓人失望。

　　動力方面，五菱佳辰將搭載1.5T匹配CVT變速箱的動力總成，其最大功率為108kW，峯值扭矩為250N·m。

       編輯點評：總體而言，五菱佳辰是一款極具性價比的十萬級家用七座車，並且確實稱得上標杆。在外形方面，銀標戰略下的“翼動美學”設計讓它的顏值更高，氣質也大有提升。座艙搭載的LING OS靈犀系統具備強大的在線互聯功能和語音交互能力，乘坐方面又對前中後三排都有着無微不至的照顧。雖説在駕駛方面還有一些不足，但對於一款頂配不到11萬元的七座MPV，這些實際上瑕不掩瑜。如果你是一位務實又顧家的男主人，經常全家出遊享受天倫之樂，在旅途中想要讓每一位家庭成為都得到充分的照顧，那麼預算十萬左右，佳辰均衡的綜合表現加上五菱的品質口碑，這款車，就是你的首選了。

　　長安歐尚Z6早前公佈了預購價，新車共推出7款車型，售價區間為9.99-17.58萬。燃油版（藍鯨新一代NE15T）有4款，即智享型、智尊型、智領型、智航型，預購價區間為9.99萬-13.39萬元，其中智領型和智航型擁有價值3000元的AR-HUD視覺包、價值2000元的動感音浪包可供選裝；1.5T插電混動（藍鯨iDD混動）有3款車型，即150KM旗艦型、150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS智慧泊車版，預購價區間為15.58萬-17.58萬元，其中150KM旗艦PLUS智慧泊車版更推薦價值6000元的AR-HUD視覺包+品牌輪胎包組合進行選裝。新車將在6月正式上市。

　　據官方消息，購買燃油車的用户可以享受到首任車主5年或10次全國聯保基礎保養（含首保，時間或次數以先到為準）；定金翻倍政策，即2000元抵4000元車款；299元抵車款，送價值899元1：18鋅合金珍藏能量盒車模1個；5年車機基礎流量免費，以及1人1羣專屬管家團隊服務；全品牌5000元置換補貼；以及超長期限隨心貸，貼息至高10000元。購買藍鯨iDD車型的用户，可以享受到三電系統終身質保（非營運、首任車主）；贈送充電樁（含安裝）；299元抵車款，送價值899元1：18鋅合金珍藏能量盒車模1個；並且可以享受5年車機基礎流量免費，以及1人1羣專屬管家團隊服務；贈送充電樁（含安裝）。超級温馨提示：6月1日當天，客户支付2299元下定，可享受盲訂期及預購期雙重權益。

歐尚Z6在外觀上採用非常動感的設計，誇張的前臉加上無邊界的中網造型，呈現出十足的科技感。車身造型融入了轎跑SUV的元素，並使用鋒利的雙腰線設計。車身尺寸方面，長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距2795mm。

　　Z6的智能座艙官方稱之為OnStyle 5.0智能快樂座艙，後續歐尚的新車預計都會用上這個5.0座艙。其在2.0、3.0的基礎上，更新了人車的交互形式，也更智能；另外，OnStyle5.0還繼續強化了車載空間的娛樂，在功能性以及娛樂性是更為完善。此前就已經有的配置，例如順風耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等OnStyle亮點產品也隨之全面進入2.0時代。

　　所謂四屏交互，就是加上AR-HUD抬頭顯示；五屏互動是在四屏的基礎上，融入華為、OPPO、vivo、小米等主流安卓手機的車機互聯整體；以此類推，六屏就是再加上智能穿戴設備（智能眼睛、智能手錶等），多屏實現信息共享，並能同步切換。

　　歐尚Z6提供多款動力可選，燃油動力提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種，但要注意的是，本次預購僅限1.5T車型，並不包括2.0T。插電混動車型搭載的是藍鯨iDD混動系統，1.5T插電混動車型其發動機最大功率為122kW，最大扭矩為255N·m；電動機最大功率為110kW，最大扭矩為330N·m。

       編輯點評：不得不説，新車年輕運動的外觀、智能的OnStyle5.0系統、科幻的車外智能語音等等，也讓歐尚這台Z6擁有十分出色的產品力。倘若有合適的售價，加上超高的性價比，相信這台車會擁有不錯的銷售成績。

　　日前，我們從官方瞭解到，新款奔騰B70和新款奔騰T55將於6月5日上市。（配圖為2022款 自動樂享型）

　　外觀方面，現款車型採用了多邊形大尺寸前進氣格柵，內部雨滴式元素進行點綴，十分大氣。此外，其大燈採用中國古代兵器“戈”造型，內部的LED日間行車燈在點亮後效果突出。車尾設計更注重層次感，採用了時下流行的貫穿式LED尾燈組，點亮後極具辨識度。後包圍採用了雙層雙色設計，並搭配了雙邊共兩出的排氣佈局。

　　內飾方面，新車採用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙屏設計，並搭配了黑色鋼琴烤漆與貫穿式的空調出風口。雙輻式的多功能方向盤與遊艇擋把的設計也讓新車內飾多了一份豪華感。

　　動力方面，新車繼續推出1.5T/2.0T版車型可供選擇，其中，2.0T版車型的最大功率為165千瓦，峯值扭矩為340N·m，傳動系統匹配6AT變速箱。

　　日前，我們從官方瞭解到，新款奔騰T55和新款奔騰B70將於6月5日上市。（配圖為2022款 自動飛躍款）

　　外觀方面，現款車型採用了“光影哲學之性感曲面”的全新設計理念，正八邊形的前進氣格柵內部，搭配了家族式的“數碼雨滴”中網，配合“戈型”三維立體LED大燈組，整體細節都透射出了強烈的未來感與科技感。車尾部分，新車在車頂末端搭配了一個小型的擾流板，並使用了與前大燈相同的“戈型”尾燈設計，同時還採用了時下流行的貫穿式尾燈組，點亮後辨識度不錯。

　　內飾方面，奔騰T55採用環抱式設計，加入金色的點綴，讓車廂散發低調奢華的氣急，兩塊12.3顯示屏的佈局都很符合人體工學。中控台上還加入了香檳金色飾條和木紋面板，透露出了低調的奢華氛圍，中控屏上方還有3D全息投影，增加了交互的可玩性。

　　動力方面，奔騰T55樂活系列和勁享系列配備的是相同的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率169馬力（124kW），最大扭矩258牛·米，傳動系統匹配的是一台7速濕式雙離合器變速箱，整個動力系統與奔騰T77 PRO 280 TID車型完全一致，發動機採用米勒循環、可變機油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節能技術。

　　日前，我們從官方渠道獲悉，上汽大通MIFA 9全系產品將於6月9日上市，屆時官方還將公佈其中文名。新車定位為中大型MPV，並已經在去年廣州車展期間亮相，官方指導售價為26.99-37.99萬元。

　　MIFA採用全新的設計理念，前臉採用封閉式格柵設計，通過折線勾勒出高聳的車頭，搭配參數化處理，配合全新的大燈組結構，整體風格簡潔，充滿未來感，詮釋了“太空船”的設計語言。整車尺寸達到長5270mmX寬2000mmX高1840mm，軸距為3200mm。

　　內飾方面，官方聲稱其設計靈感來源於“太空艙”與古典“東方神韻”的交匯碰撞，實現實用主義和美學的融合。可以看到概念車採用了貫穿式的多媒體觸控聯屏，配合兩側的電子後視鏡顯示屏，以及造型科幻的矩形方向盤，整體內飾氛圍科技感十足。

　　新車將搭載全新一代蜘蛛智駕平台技術，並通過全座位OMS智能檢測等車機、雲端、用户的複雜科技支撐，可實現後排VIP座椅姿態多種切換，為用户營造多人移動空間的車內智能體驗。其中，全座位OMS智能檢測功能，可精確識別每個座椅的乘客身份。

　　動力部分，新車採用90度寧德時代鋰電池，續航里程為520km，而2023年，上汽大通MAXUS還將交付續航超過650公里的車型。

       編輯點評：如果不算自家的EG10，上汽大通MAXUS MIFA 9算是市面上唯一一款中大型純電MPV了，在已經發展相對成熟的電動車市場，大通率先搶佔電動MPV市場的先機，動作確實很快。當然，MPV如果基於商務用途，確實存在長途的續航焦慮問題。所以，如果你的用車場景是電動車的範圍，那電動MPV確實是值得推薦的。畢竟，中大型燃油MPV普遍油耗較高，那純電的出現不失為從另一個角度解決痛點的方案。

　　近日，我們從相關渠道獲悉，奇瑞歐萌達（OMODA 5）或將於6月10日正式上市。此前新車已正式開啓預定，並將於4月底正式開啓預售。據悉，該車計劃在全球30多個國家陸續上市，國內售價區間或為11-15萬元。

　　外觀方面，新車前臉採用大尺寸格柵設計，格柵內部採用大量矩形元素進行裝飾，看上去比較有未來感。格柵上方由橫向線條與纖細的日行燈相連接，拉寬前臉視覺效果，大燈採用分體式設計，內部採用LED光源。

　　車身側面，新車溜背造型設計十分搶眼，另外新車還加入了懸浮式車型的設計元素，頗具時尚感。車身側面的腰線沿着車身曲面向後延伸升高，形成低趴俯衝之勢，並營造出不錯的光影效果。

       車尾方面，新車將會配備貫穿式尾燈設計迎合當下審美，尾燈造型十分犀利，內部豎直排列的光源點亮後提升了車尾辨識度。此外，車尾轉向燈還採用流水轉向效果，進一步提升了豪華感。

　　內飾方面，新車整體以黑色元素為主色調，並在三輻式多功能方向盤、空調出風口等細節加入類似玫瑰金飾條進行點綴，整體看上去更加洋氣。同時，配備了目前流行的大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式貫穿屏。

　　動力方面，新車將率先推出鯤鵬1.6TGDI+7DCT的動力組合，發動機可輸出最大功率145kW，峯值扭矩290N·m，未來還會跟進1.5T+CVT以及混合動力的版本。

　　往年的3-6月份，一向是上半年汽車市場的銷售旺季，終端大幅促銷、新車上市輪番登場。然而，今年受疫情影響，北京車展延期，多款重量級新車的上市只能改到線上進行，不過依然不妨礙我們看車的熱情，相信在6月上市的新車列表中，總有一款車型是你的“菜”！（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘宇民）