車質網2020年10月投訴排行榜前十名出爐。也許有人會質疑該榜單的權威性和全面性，但大桶認為，世上沒有絕對的權威，更沒有榜單能面面俱到。通過這個榜單，能從一個側面瞭解汽車質量存在的一些普遍問題，足矣。
10月汽車投訴排行榜前十名中，不出意外，多位“老朋友”又“霸榜”了。車主的汽車投訴量是很多新車主購車參考因素之一，有些長期被投訴的車輛和問題，準車主可要注意了。
從這次的入榜品牌和車型來看，德系車依然佔據榜單半壁江山，在車型方面，大多數是市場上熱銷的車型，投訴的問題中，以發動機異響和變速箱異響最普遍。
10月份，大眾速騰一舉超越馬自達阿特茲和CX-4佔據榜首。大眾速騰也算是投訴榜常客，其投訴集中在發動機異響、變速器頓挫等方面。
除了速騰外，邁騰、朗逸、途觀L和探嶽也在投訴前十名單中，變速箱和發動機異響依舊是主要投訴點，而邁騰還出現“滑閥箱故障”和“電腦版故障”的問題。
大眾雙離合變速箱在華投放已有多年，並且大規模應用在旗下各車型上，希望廠家能夠針對消費者的投訴給予反饋和解決。
10月份，馬自達旗下的兩款熱銷型車型阿特茲和CX-4依然上榜，這已經是連續多個月出現在排行榜前十名中，還是名列前茅。
這兩款車型在外觀設計上都很圈粉，被投訴的問題也是相同的，就是各種異響，哪哪都響，而且現在還出現了多次返修都無果的狀況。
雖然日產軒逸在轎車領域是霸主一樣的存在，但它也是投訴榜的常客。
按理説，CVT變速箱應該比雙離合靠譜些。而作為家用“神車”，軒逸搭載的CVT變速箱問題依然不少。
據車主集中反饋的問題來看，軒逸變速箱問題是異響，同時還有無法加速、加速無力等現象。
凱美瑞是豐田旗下一款熱銷的中型轎車，因質量問題在10月份投訴排行榜上排名第五。
據車主的反饋來看，凱美瑞的儀表盤出現開裂的現象，還有前後橋及懸掛系統有滲油的現象，有車主認為這是設計存在缺陷導致的。
法系車東風標緻408依舊上榜。標緻408是一款長期上榜的合資車型，雖然銷量不大，但用户投訴反饋卻十分強烈，主要問題集中在發動機燒機油、發動機故障燈亮等問題。
再説幾句
一般來説，銷量越大的車型上榜的幾率越大，因此上榜的車型也不能説明在質量上有所欠缺，但是投訴榜單存在的意義就在於客觀地反映出車型及品牌的問題，廠家應該重視。
從投訴榜單來看，大眾雙離合變速箱問題、馬自達車身異響等問題長期存在，廠家方面也未給出有效的解決方法，很多車主投訴無門，只能選擇忍耐。