傳祺GM8，大梯形的進格柵設計，車長超5米+關門只剩靜音

眾所周知，在我們國內的汽車市場上，德國系和日系合資車在國內的熱度只能用“不愁銷售量”來表現，就國內大眾而言，都是輕鬆的事情，即使面臨大型車行業的嚴冬，也要像現有的銷售量那樣穩定，有成功者，有敗者，其中今天主角傳祺GM 8是其中的一人，畢竟它發售後，在國內熱方面經歷了多次鉅變，現在國內又再次面臨在國內穩定。

傳祺GM 8使車體前臉感受到霸氣感，大梯形升級格柵的設計，並在進入格柵的細部加持小橫條紋進格柵，加上車體側面尖鋭的前燈組，共同打造前臉車體的霸氣感，車體的側面是有肌肉感的線條和細緻、厚塗的線條，加上大的英寸車輪和滑動式的屋頂，完美地完成了這輛車的長度超過5米的車體長度，最後打開車身前臉的發動機室，車身內部的設計感還很清楚，這間接地泄漏了國產家庭現在的製造車技術。

目前該傳祺GM 8所提供的長度和寬度分別為5066mm、1884mm、1822mm、3000nn的軸距，除了這樣的空間之外，還提供了5門7座的車身構造，進入車內，全車使用的都是高品質柔軟的材料，車身內部的構造有細緻化的鍍金裝飾，車身後部有對稱式空調出風口、後排的杯子架、前後中央扶手和大行李箱的容積組合，在內部內飾方面，這輛車中最多的是高級感和豪華感，除了支持性一流的電動座椅之外，一部分座椅還增加了加熱、按摩等比例調整劑等功能，自然在車內舒適和安定感達到了新的高度。

目前該傳祺GM 8提供的發動機為2.0T的高頻型，與傳統的8反手一體，其中2.0T發動機的最大馬力可達252匹，該車的最大峯值和扭矩達到185kW/390N.m的數值，最高速度是210km/小時和100英里的耗油量8L左右，引擎使用的是頂部頻率的引擎，越野、旅行、川入也沒有壓力，在這輛車強大的動力基礎上，還有兩噸左右車體重量的組合，並且有車身懸架和多杆式獨立懸架，不僅增加了汽車整體的穩定性，而且也大大增加了車體整體的力量感增加了安定感，使這輛車達到了車內穩定的高度。

關於整個汽車的安全性，目前，該傳祺GM 8在安全性方面也佔有絕對化的優勢，在全車的安全配置中，有胎壓警報、電子停車、360度全景影像、自適應巡邏、分段式電動天窗、上坡輔助、剎車輔助系統、車體穩定控制系統等多種安全配置的組合，加強安全氣囊，配合車內隔音棉和最新的降噪系統，車內幾乎達到零音高度，當然，這輛車在安全性上是無法和奧德賽、愛立紳等車相比的。