作為在中國市場最受歡迎的合資品牌，豐田如今的品牌口碑甚至有着超越大眾的痕跡，特別是在換用了TNGA平台之後，豐田車型的外觀造型和乘坐舒適性，以及安全性都得到了明顯的提升。就拿凱美瑞來説，全系標配10個安全氣囊，試問同級別的大眾車型能夠給到嗎？或許凱美瑞的動力輸出不是很強，但兼顧着出色的燃油經濟性和同級別最高的市場保值率，這樣一款表現均衡的中型轎車，試問誰能不愛？而本期所要介紹的這款車型，正是出自豐田，全球公認的好車！入華11年無差評，十年開不壞，懂它不屑奧迪Q5L。
這就是本期的主角-豐田漢蘭達。如今的國人消費者在選車的時候都會着重注意到車輛的安全性，畢竟作為家用車來説，安全是對家人最大的保障。豐田漢蘭達全系標配前排膝部氣囊，雖然起步售價高達23.99萬，價格定位過高，甚至需要加價購買，但車身重量接近2噸足以體現出整車紮實的用料基礎。豐田漢蘭達也有着同級別79.99%最高的市場保值率，比大眾途觀L還保值，再有起步就有的220匹馬力和靈活的座椅佈局，會被國人消費者追捧也是理所當然。
在外觀的設計上，主打家用市場，所以豐田漢蘭達的外觀造型更多的是營造視覺上的穩重。在前臉部分，尺寸碩大的梯形進氣格柵搭配橫向的鍍鉻線條，立馬將車頭的層次感清晰展現。燈組造型透露着一絲穩重，不過相比同級別、同價位車型都標配上LED光源，豐田漢蘭達只有中高配車型配備，顯然後期還需要改進。開眼角的霧燈搭配車身流暢的線條，輪轂外觀還採用了燻黑處理，車窗邊緣還有着鍍鉻條的點綴，不僅增添了外觀的運動氣氛，檔次感着實不低。
來到車內，不得不説豐田漢蘭達的中控台完全有着普拉多的既視感，但相比之下，內飾的用料做工十分嚴謹紮實，特別是應用了大量軟性材質，邊緣還有着縫線處理和木紋飾板的裝飾，檔次感顯然會比途觀L和冠道還要出色。中控屏分別有着6.1英寸和10英寸可選，但就功能性能而言，豐田漢蘭達確實不如途觀L標配手機互聯出色。但豐田漢蘭達前後排都標配USB電源接口，同時車內的儲物空間十分豐富，足以體現出未來的市場定位。
很多消費者就是看中豐田漢蘭達的乘坐空間從而心甘情願加價購買，豐田漢蘭達車身長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm，這般車身尺寸在同級別中佔據優勢，甚至連本田冠道都有所不及。除了入門車型採用5座佈局外，其餘車型均採用2-3-2的7座佈局，同時第二排座椅擁有多角度的調節，可以為第三排乘客預留出較為寬敞的乘坐空間，並且標配後排空調出風口，中高配車型還配備全景天窗，乘坐舒適性滿滿的高級感。
熟悉豐田漢蘭達的朋友都知道，此前舊款車型搭載大排量自吸發動機，動力輸出仍然無法和渦輪發動機比較。但如今豐田漢蘭達全系標配2.0T發動機，動力輸出可達到220馬力，最大扭矩350牛米，匹配換擋平順的6擋手自一體變速箱，百公里油耗低至8.2L，出色的油耗經濟性也是作為家用車的根本需要。
最後總結，豐田漢蘭達從在中國市場上市開始，至今為止在同級別的競品車型有着名列前茅的銷量，大多數時間段還需要加價購買，在這樣的條件下，能夠一如既往保持，足以説明消費者對品牌產品的肯定。對於豐田漢蘭達各位還有哪些看法，歡迎在評論區留言。