落地287萬提輛凱迪拉克XT4，行駛3790公里後，車主説了一句真心話！
凱迪拉克XT4外觀厚實且有時尚感，線條搭配着車身做得很好，不會讓人覺得臃腫。也有可能是凱迪拉克的車不常見，怎麼看都很有新鮮感，而且凱迪拉克的車都辨識度很高，有點了解的都輕鬆辨認。內飾嘛，我覺得是中規中矩，沒啥特別好説的，不能説太差，也沒什麼亮眼的。不是挑剔的人都能過去。車內配備了大量的鋼琴烤漆物理按鍵，這也是我喜歡的小細節，我喜歡她的回饋感，我不喜歡都是觸屏按鍵。異味異響：我這台Ⅺt4提車時味道有點大，不知道是不是個例情兄，有點影響我提車時性質，使我有點失落，提車就想去買什麼能把味道除去。希望以後都沒有這個問題，我覺得豪華豪華品牌能注注意到這些小細節。
前排空間完全沒有問題，我覺得200斤的胖子坐進來也是可以的事情。後排空間就相對緊湊很多了，我174CM坐進去，腿部空間勉勉強強有點空餘。Ⅺ「444個人是這好的選擇，後排中間突起令人生厭，如果中間乘坐長途真是令人抓狂。家庭成員少的影響不大，夠用。
動力問題嗎，之前也提到過，起步比較肉，要等轉速上來了，發動力才開始運作起來。城市代步是沒什麼問題，高速行駛上也輕鬆自如。如果確實需要動力輸出的，可以買個高配一點的運動模式，也能讓你有個不一樣的駕駛體驗。行駛給人感覺笨重，但開起來沒有壓力聖也比較小，城市行駛能輕鬆容易駕馭，方向盤握把也很有感覺，有點運動的“範”，底盤也比較高，不用擔心磕底盤啥的。對新手也很友好的台車買的這個車本意就不是圖省油啥的，路人都知道美國車油耗就不是強項，市區行駛10個油左右，高速行駛不塞車大概7個油左右，倒是都在我意料之中，沒驚喜也驚嚇，希望能一直維持這油耗吧。
座椅我覺得還是比較舒服的，包裏性也剛網好。我最滿意的地方在BOSE音響，剛好聽我收藏的歌都特別有感覺，音質厚實，不會散音。對比我之前的看過的一些品牌音響，凱迪拉克比較良心。而且由於美國車比較厚實的緣故，隔音方面做得挺不錯，就是開車的時候不能連藍牙，這點有點不方便。不過出於安全方面的考慮倒是很人性化的
優點：今年是不容易的年，好不容易熬到年尾了，給自己—一個小驚喜買了台陸地小怪獸，選擇了一很多人不太瞭解的品牌，作為年度改款車型，新款XT4繼承了原有的配置的基礎上，支持了人臉識別解鎖啓動系統，多了一個胭紅外觀顏色。最滿意的點肯定是外觀顏值啦，外觀口既往的保留了盾形中網和淚眼大燈，超級喜歡凱迪拉克的淚眼大燈，大喚上的有着很高的識別度。網上一直流傳着這麼一句話，在200米外，你能識別出來的只有凱迪拉克的車燈。缺點：由於之前在4S店試駕過X5，所以也自然而然的和Ⅺ4有對比，雖然Ⅺ4和XT5樣是20的發動機，但是X4的動力翰出輸得不是一點兩點，如果不調到運動模式，沒什麼加速感，反應比較慢。這是我唯一不滿意的地方。