以前人們是非常喜歡大眾汽車的，從大眾捷達還有桑塔納起，每一代都有知名車型。就像現在，大家非常喜歡大眾邁騰還有帕薩特。雖然汽車的價格不是太貴，但是性能出色。尤其是大眾帕薩特，以前一直是中級轎車領域中的銷量冠軍，口碑不錯。
直到2019年，很多事情發生了巨大變化，中保研專門針對大眾帕薩特進行了碰撞測試。結果帕薩特在25%偏置碰撞測試當中取得了較差的成績，汽車的A柱嚴重變形，車上的人偶也被撞得面目全非。從那之後帕薩特的地位一落千丈，很多消費者都表示不再買它了。
事實證明到了2020年之後，帕薩特的銷量就受到了非常大的影響，到目前為止依舊沒有超越本田雅閣。除此之外，別克君威還有奧迪等車型也在虎視眈眈。當我們看完大眾帕薩特被切割之後，才終於明白什麼叫咎由自取了，它能淪落到現在這個地步，完全怪不了消費者。
原來早在2016年的時候，帕薩特就已經開始減配了，很多地方使用的材料都特別廉價。切開之後就可以發現，這些材料特別不結實，輕輕一撞就壞。就連汽車上的配置也變少了，動力系統更是使用了萬年不變的7DCT變速箱，有很強的頓挫感。
小編短評：通過帕薩特我們就能發現，不僅僅是這一款車型減配了，現在大眾旗下的很多車型都有嚴重減配現象。有句老話非常好，失去民心也就等於失去了一切，我們彷彿已經看到了帕薩特的未來，包括大眾汽車。帕薩特銷量下滑？當帕薩特被切割後，才明白啥叫咎由自取。