為何説修不好的大眾，開不壞的豐田出租車司機有話説大有乾坤

為何説修不好的大眾，開不壞的豐田？出租車司機一句話：噴子閉嘴！

汽車圈裏面流傳出來的梗，這都是多年來流傳下來的傳説，上坡不跟漢蘭達，下坡不跟凱美瑞有一定的道理，但是大家有沒有聽説過開不壞的豐田，修不好的大眾，這彷彿將豐田和大眾拿到枱面赤裸裸相互對比，扯下了遮羞布之後，我們又能不能夠通過真實的情況，演繹對方持久的對戰性呢？

生活中最常見的汽車品牌就是大眾汽車，因為它進入我們國內的市場最早，所以有着第一的光環效應，人們也形成了刻板印象，就認為大眾汽車的質量和品控達到了最佳。口號的來源到底是車主的真實數據，還是豐田進行的營銷？這就説不定了，修不好的大眾，開不壞的豐田是市場上流傳下來的，但是他們也知道，在賣車這個領域還是有很多的水分，噴子和黑子的存在也有可能是車企為黑對方而黑。

大眾汽車的雙離合不被廣大年輕人所接受，但是大眾汽車出現很多毛病，同樣也修不好。大眾汽車在長時間的堅挺方面，還是有一定的保障，畢竟德系車的品控已經達到最佳，只不過我們想要追求更高的品牌和使用感受，還是需要買更高端的車型。開不壞的豐田也是一定的口號問題，我們平時在馬路上所見的出租車，一般情況之下都是大眾汽車佔有市場的比重，從一方面也可以看出，皮實耐造還得選大眾。大眾汽車掀起了渦輪增壓發動機的革命，帶T和不帶T就是有本質的區別，所以為什麼説德系車的推背感和駕駛的感受，會令人們心潮澎湃。

漢蘭達在爬坡方面都有了漢蘭達坡，也足以説明它爬坡的問題，連旁邊的奧拓都比不過，漢蘭達還有什麼臉面在市場上立足？豐田汽車整體的穩定性還是非常好的，但是它的2.5L?cvt發動機以及cvt變速箱打滑的故障，同樣讓這個口碑直接降到谷底。

兩個品牌各有優缺點，所以大家在買車方面，還是根據自己所能夠接受的程度來選擇大眾汽車或者豐田汽車。如今的大眾通過雙離合變速器的問題以及斷軸的現象，早就跌下了神壇，不再是以往的高嶺之花，豐田通過市場檢驗也能站起來。不知道你們對於這句口頭禪是怎麼理解的呢？

本文原創，圖片來源於網絡，侵刪，原創不易且行且珍惜！