眾所周知，國內汽車工業起步晚，早期的國產車型大多以微面居多，比如曾經的長安、東風小康、昌河、哈飛以及五菱等，都是國內專門生產微面的車企，因為微面看上去十分臃腫，就如同麪包一樣，所以國人對這一車型也有一個更親切的稱呼，即“大面包”。不過隨着國內汽車行業的發展，很多車企早已轉型，這種低端“大面包”車型已經漸漸被淘汰了，取而代之的是造型更好看且內飾更精緻的MPV車型，不過相較於曾經在國內熱銷的“大面包”而言，MPV在國內認可度一般，銷量遠不及當時的微面車型。
不過隨着二胎政策的到來以及自駕遊的興起，貌似MPV在未來的市場前景應該不錯，於是不少車企也開始抓緊佈局這一領域，就拿現代汽車來説，其接下來將有兩款MPV將要入華，一款是起亞嘉華，一款則是現代全新MPV，後者已經進行了國產申報，然而在韓國本土市場中，現代又剛剛推出了一款全新MPV，其命名為現代STARIA。因為造型圓潤臃腫就像大面包一樣，因此不得不説現代“大面包”亮相，設計很個性，軸距超3米2，起售價不足15萬！
可以看到該車的設計很有特點，整個前臉沒有任何線條，整體輪廓圓潤飽滿就如同和諧號動車組的車頭一般，LOGO上方為三段式的貫穿LED日行燈帶，點亮後極具辨識度，而真正的大燈則設計在了下方一體式格柵兩側，配合燻黑的處理給人的感覺很大氣，同時又極具視覺衝擊。看到該車的設計不得不佩服現代設計師的腦洞！
來到車身側面，可以看到現代STARIA採用了側滑門設計，並且為了給車內營造一個更寬闊的視野，其車窗設計得很大，因此其後排不能像一般汽車的車窗那樣上下關閉，不過腦洞大開的設計師則在車窗上預留了一個可以開啓的小窗口。尺寸方面，該車的車長達到了5255mm，軸距達到了3275mm，是一款中大型MPV的定位，所以內部空間十分寬裕。而且除了常規的7座佈局外，其還擁有9座/11座可選。
進入車內空間，其中控採用了現代最新的家族化設計語言，包括四幅式方向盤以及按鍵式換擋機構與全新途勝L是一樣的，而且隱藏式空調出風口以及懸浮式全液晶儀表也令內飾看上去十分前衞，可以説雖然其造型很像“大面包”，但其實力絕對是一款高端MPV應有的表現。7座版本的二排配有獨立座椅，雖然空間很充裕，但座椅並不是像別克GL8那樣帶有按摩以及腿託的頭等艙級別，它的定位還是偏家用的。
動力方面，該車與海外版的起亞嘉華是同樣的動力組合，分為汽油版和柴油版。汽油版車型搭載了一台3.5L的V6自吸發動機，可提供最大240PS的馬力，匹配一台8AT變速箱。而柴油版則搭載了一台2.2T的渦輪增壓發動機，最大馬力為177PS，峯值扭矩為440NM，同樣匹配一台8AT變速箱，底盤為前麥弗遜後螺旋彈簧式結構。
