前言：
在前不久，一條關於老人代步電動車被禁止的話題受到人們的熱議，很多人都無法理解，自己購買的代步電動車為什麼不準上路呢？而當初這些電動車要進入市場的時候，相關部門卻從來都沒有進行過阻攔，國家也允許他們進入了市場，對於這一問題，很多人都非常的好奇，也正是在前一段時間，交警管理部門做出瞭解釋。
老人代步電動車其實算機動車
交警管理部門對於這一情況進行了解釋，他們説現在很多商家在銷售代步電動車的時候，都是以低速4輪電動車的名義在市場上面進行售賣，這確實沒什麼問題。但是從它的性能方面來看，它已經屬於機動車的範疇了。而國家對於機動車又有不同的規定，只要是沒有列入國家機動車的產品目錄中的車輛都是非法的，等到想要上路的時候，這些車子肯定是拿不到牌照的。換句話説，這些生產廠商其實鑽了法律的空子。
所以説，老年代步電動車在上路的時候其實是有一定風險的，畢竟他有一定的速度限制，而且還要被歸為機動車類型，他也非機動車的速度走在機動車的道路上，很容易發生一些意外，自然會被禁止上路。
代步電動車的使用人羣不包括老人
很多老人在出行的時候，腿腳確實不太方便，有一輛代步車確實能夠幫助到他們。但是法律真實的規定和我們想象的並不一樣，在法律規定中只有殘疾人有代步助力車，旅行車，以及廠區用車，或者是負責行政管理的一些安保車，只有這幾種情況是允許使用四驅的電動代步車，而且上面提到的這些電動車都有統一的特殊牌照，不會像普通的機動車一樣。
這些車子有固定的行駛範圍，一旦出了這些區域，你的車子就不允許繼續駕駛了，同樣還是不允許上路的。雖然説有一部分老人們腿腳可能不太方便，出行的時候比較困難，但是就目前的法律規定來説，還沒有給老人們專門使用的出行代步電動車。最主要的原因就是老人們在家使這種代步電動車的時候，可能會出現一些安全隱患，所以在法律層面上就直接禁止了這種電動代步車的出現。
老人的代步電動車本身就有安全隱患
交警也告訴我們，因為現在市場上是賣的四驅電動車，大部分都在公家工信部公告目錄之外，所以把它買回去本身就是一件有風險的事情。如果你購買了這樣的車子，可能會出現兩種不好的後果。首先第1點，就是他無法上牌照，是不允許上路行駛的，如果被發現的話就會被查處
其次第2點，這種代步電動車本身是不受法律保護的。如果不小心發生了交通事故，就算不是自己的責任，也無法得到相應的賠償，自己的權益都無法得到保障。所以説大家在選擇這種代步電動車的時候，一定要考慮清楚。萬一發生了意外，責任自己到底能不能夠承擔？而且在選擇的時候也一定要看清楚，你自己説購買的品牌到底有沒有在公告目錄產品的清單中，防止自己購買了之後卻不能上路。
到目前為止還缺乏相關的政策
其實代步電動車之所以無法合法地上路，最重要的原因還是因為缺乏這方面相關的政策。其實電動車一開始也是這樣的，作為兩輪的非機動車，因為沒有固定的政策限定，電動車出現了各種各樣的型號，甚至有的版本速度都趕得上摩托車，非常的危險。如今國家也出台了對應的政策，就是我們熟知的“限電令”。
代步電動車同樣也是這樣的問題，沒有相關的政策來對他作出限制，因此它的品牌和種類都非常多，有些產品的速度甚至能夠達到70km/h，再加上他本來就屬於機動車範疇，所以他是不能被掛上合法的牌照的。換句話説，他已經算得上是超標車了，就算申請登記，也無法通過。
在駕駛的過程中也缺乏限制規定
如果説這種代步電動車只是老人們駕駛還好，畢竟老人們出行的範圍也不算太遠，而且開的速度也不是很快。商家在出售的時候，宣傳的也是為了方便老年人，或者是一些殘疾人的出行。但是現在人們卻發現，就算是很多身強力壯的年輕人，也會購買這樣的車子，畢竟他的價格，比普通的機動車要更為便宜。
不少的商家在進行出售的時候，都説自己賣的車子是非機動車，所以不少購買了，這種騎車的人在駕駛的過程中就沒有正確的駕駛意識，甚至覺得就算違反了交通規則也沒關係，他們平常就行駛在機動車車道，估計沒有牌照，還沒有上保險，駕駛的人員更是連駕照都沒考過的人，缺乏基本的駕駛技術和交通知識，只要是自己能夠方便，甚至不惜去闖紅燈和隨意超車，都是非常危險的行為，非常容易發生交通事故。
當然想要解決這一問題，不能僅僅從消費者這一環節下手，生產這類汽車的廠商很是一個非常大的問題，他們為了賺錢獲利，欺騙消費者，鑽法律的空子，雖然產品打着名號是患病老年人的出行，但是車子的速度卻可以達到70km/h，嚴重的威脅到了道路交通安全，威脅到了消費者的生命安全。想要徹底解決這一問題，必須要從根源上進行管理。
我相信大家看完上面的介紹，也就大致能夠明白，老人代步的電動車本身就是存在非常多危險因素的，也知道了為什麼這種車子不允許隨隨便便上路了。到目前為止，針對老人代步電動車的相關政策，也還沒有出台落實。大家之後在購買的時候，也一定要小心謹慎，查詢清楚產品的種類，到底是否符合國家的規定和要求，然後再去購買。