落地19萬喜提日產奇駿，4個月後，車主：二個字

大家好，這期要給大家分享的是《落地19萬喜提日產奇駿，4個月後，車主：二個字》。

日產奇駿是日產投入巨資傾情打造的精品，依靠它難逢敵手的車內空間，可以投合用户追求乘坐舒適的需求，車主對其愛慕有加。所以，日產奇駿才能在較短的時間佔領市場。隨着車輛的類型日漸增多，汽車愛好者也對小車百般挑剔，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，僅靠難逢敵手的車內空間，是不可適應多元化的時代的。

今天剛好偶遇陳先生，他稱呼自己為一般白領，擁有12000的月工資收入，由於攢到一些積蓄，所以有買車的想法。他換車定位很明確，就是要換一輛SUV，價格在23萬上下。空間是他主要先想的方面，除此之外，他也會關注油耗等全方位的體驗。他的上一台車是豐田RAV4榮放，所以在購車時豐田RAV4榮放比較，經過深思熟慮之後，他最終鎖定了日產奇駿。到他提車已有4個月，跑了8000公里，對日產奇駿有較深的體驗。落地19萬喜提日產奇駿，4個月後，車主：二個字。

外觀是我選擇這輛車的首要原因，絢麗奪目的造型設計彰顯當代前沿審美。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，車尾微微收斂，有力凸顯車主低調而不張揚的品質。外觀和豐田RAV4榮放比較，差距顯而易見，我比較喜歡日產奇駿的外觀但是，日產奇駿在內飾的表現上有些不盡人意。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓車主感受到車內的温馨，硬邦邦的內飾確實很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，門邊以及中控台的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。説句真心話，對比豐田RAV4榮放，日產奇駿的內飾就比較缺乏檔次感了的。

動力方面，日產奇駿我買的是“日產奇駿2019款2.0LCVT舒適版(XLITS)”，日產奇駿裝備2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，才有154Ps的最大馬力，從實際駕駛感受來説，日產奇駿作為一輛SUV，動力略顯不足，在爬坡和急提速的過程中看起來有些力不從心。日產奇駿使用的是7擋無級變速變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。這表現與豐田RAV4榮放相比，的確有些差距。

空間方面，空間表現十分卓越。在1722毫米的車身高度的幫助下，即使身高185釐米的乘客坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。因為車體寬度有1820毫米，滿座的情景下，後一排不會太擁擠。軸距達到同類領先的2706mm，使其縱向深度達到新的高度，從而前後排乘客均有比較充裕的腿部空間。而且日產奇駿在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效讓人如浴春風，爽朗舒適，隔音系統表現卓越，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。所以，可以而知在車內空間和乘坐感受上，豐田RAV4榮放相較於日產奇駿有一些差距。

關於油耗方面，日產奇駿的綜合油耗（高速+城區）僅為7.7L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到10.0L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.4L上下。對我而言，日產奇駿的油耗已然讓我滿意。

總之，我感覺日產奇駿是特別適合我心意的，畢竟它在空間、油耗方面擁有突出的表現，雖然賣價和豐田RAV4榮放沒有什麼太大的出入，但是在駕駛體驗上差距還是不小是，沒有缺點的車是不存在的，沒有誰好誰壞，只能説我覺得日產奇駿更適合我吧。現在大多數的一般白領在開日產奇駿，我覺得這款車也是很彰顯品位的，尤其在家庭用車上也是一款不錯的車，在用車花費上也不多，月薪12000以上就開得起。開過之後，我想説二個字：感恩！

聽完駕駛者的分享，我覺得，日產奇駿之所以可以成為購車羣體首選之一，不只是依附各位所熟知的空間特色，特別是油耗方面也充滿特點，都能滿足車主的用車要求。備受用户關注的“日產奇駿2019款2.0LCVT舒適版(XLITS)”，官方公佈賣價僅要19.68萬，配置上還有剎車輔助系統、車道偏離預警、無鑰匙進入、電動摺疊後視鏡功能、倒車攝像頭等很多的安全配置以及高科技配置，顯然，日產奇駿在SUV中十分有競爭力。那麼對於這款日產奇駿，各位覺得它未來發展如何？