國內的緊湊級轎車市場的競爭程度已經達到了空前的白熱化，像軒逸又或者是卡羅拉等之類的車型在市場上面無疑是熱門的存在，每個月所貢獻出來的銷量更是讓眾多車型望塵莫及。除此之外，現如今的緊湊級轎車陣容中，也擁有越來越多的黑馬車型，這是國產品牌近幾年表現非常優秀，更是出現了許多高配置低價位的車型，在同級別對比當中確實是有着很強的競爭力。除了這些新生代的緊湊級國產轎車之外，其實在這個市場上面也有許多非常經典的車型，在市場上面也存活了相當長的一段時間，例如今天要説的比亞迪F3就是這樣子的一台車型。
作為一台非常經典的車型，比亞迪F3雖然説這台車在如今市場上面的銷量並不算好，這台車在早之前可以説是對比亞迪產生了極大的作用，隱藏着強大的家用能力以及出色的耐用品質，在市場上面成為了一台標杆級別的存在，巔峯的時候月銷量更是能夠達到3萬多。
從目前的2020款F3來看，這台車的價格優惠力度很大，而且終端價格僅僅在4.49萬起，從目前來看，在多個地方，這台車僅僅在3.95萬起，總體的性價比相對來説還是比較高的。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，如果早期關注緊湊級轎車市場的消費者，或許能夠發現比亞迪F3這台車整體的外觀設計是基於花冠來進行打造的，也就是現如今的卡羅拉。F3的設計相對來説會比較的簡單，車頭的鍍鉻飾條進一步拉伸整體的寬度，再加上中網的設計以及兩側的燈組更是有着很好的辨識度。車身也同樣基於簡約來進行打造，沒有進行太多的修飾，整體看上去還是比較耐看的。比亞迪F3的長寬高分別為4617x1716x1480mm，軸距為2615mm，這個尺寸也同樣能夠滿足很多消費者對於家用的需求。
內飾方面，畢竟作為一台價位比較便宜的車型，所以在內飾上面的體驗自然不算好，全車擁有大量的硬塑料材質進行包裹，一些細節上面的處理也並沒有那麼好，在配置方面自然是不用多説，畢竟是低價位的車型。雖然説內飾上面的表現並不算好，但是如果結合本身的一個價位來看，其實也是能夠理解。
動力方面，一台1.5升的自然吸氣發動機能夠帶來109馬力，雖然説動力表現不算出色，但如果作為家用的話其實還是能夠勝任的，而且百公里油耗並不高，低至5.9升，並且加92號汽油，整體的燃油經濟性相對來説還是比較好的。
綜合來講，作為一台經典的家轎車，這台車儘管不能跟現如今當下的新生代車型進行較量，但畢竟這台車的品質以及多方面的表現也確實是不錯，更是擁有着20萬公里不用大修的質量，其實還是比較划算。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。