昨天和大家一起分享了10月的中高級轎車市場在1-25日間的銷量信息，分析了暫時排名前十的車型的銷量，詳細信息可以點擊下方鏈接跳轉閲讀：
10月B級轎車銷量前十，雅閣、邁騰還能領銜嗎？
在昨天的分析中，我們看到中高級轎車市場的銷量排名出現了一些波動，那麼在合資SUV又有什麼變化？一起了解下。
根據數據，在10月1日-25日這段時間內，中國汽車消費市場在SUV這一細分市場出現了更為波瀾壯闊的趨勢，在CR-V和皓影以及RAV4和昂科威等車型的帶動下，整個中型/中大型SUV市場實現了67%的日均同比增長，下面一起看具體排名和銷量信息。
NO.1 東風本田CR-V
東風本田CR-V在10月1-25日期間共計批發了19921輛，日均同比增長54.7%，今年累計已批發173290輛。
NO.2 一汽大眾探嶽
一汽大眾探嶽在10月1-25日期間共計批發了13812輛，日均同比下跌了15.3%，今年累計已批發132498輛。
NO.3 廣汽本田皓影
廣汽本田皓影在10月1-25日期間共計批發了12482輛，由於本田皓影上市時間為2019年11月30日，所以未能進行日均數據比較。皓影今年累計已批發121001輛。
NO.4 東風日產奇駿
東風日產奇駿在10月1-25日期間共計批發了10369輛，日均同比增長了14.9%，今年累計已批發126126輛。
NO.5 上汽大眾途觀
上汽大眾途觀在10月1-25日期間共計批發了9920輛，日均同比增長3.9%，今年累計已批發127736輛。
NO.6 一汽豐田RAV4榮放
一汽豐田RAV4榮放在10月1-25日期間共計批發了9102輛，日均同比增長了12003.7%，今年累計已批發132329輛——不要覺RAV4榮放的日均增長數據很誇張，其實回想一下，其實基於TNGA概念打造的現款RAV4榮放正是在去年10月25日上市開賣，所以一切都不難理解了。
NO.7 上汽通用別克昂科威
上汽通用別克昂科威在10月1-25日期間共計批發了8529輛，日均同比增長了106637.5%，今年累計已批發108076輛。昂科威出現巨大的日均同比增長數字的原因和榮放類似，昂科威在2019年11月20日，昂科威正式推出了2020款車型。
N0.8廣汽豐田威蘭達
廣汽豐田威蘭達在10月1-25日期間共計批發了7580輛，同樣，由於豐田威蘭達去年同期尚未上市銷售，因此無法進行日均數據比較。威蘭達今年累計已批發57937輛。
NO.9廣汽豐田漢蘭達
廣汽豐田漢蘭達在10月1-25日期間共計批發了6899輛，日均同比增長15.9%，今年累計已批發75594輛。
NO.10 上汽大眾途嶽
上汽大眾途嶽在10月1-25日期間共計批發了6012輛，日均同比下降了3.4%，途嶽今年累計已批發110820輛。
NO.11 廣汽本田冠道
廣汽本田冠道在10月1-25日期間共計批發了5605輛，日均同比增長了48.6%，今年累計已批發42987輛。
NO.12東風悦達起亞智跑
東風悦達起亞智跑在10月1-25日期間共計批發了3743輛，日均同比增長了0.5%，今年累計已批發55543輛。
NO.13 上汽大眾途昂
上汽大眾途昂在10月1-25日期間共計批發了3586輛，日均同比下降了8.2%，今年累計已批發58055輛。
N0.14 東風本田UR-V
東風本田UR-V在10月1-25日期間共計批發了2913輛，日均同比增長了128.3%，今年累計已批發18357輛。
NO.15 長安福特鋭際
長安福特鋭際在10月1-25日期間共計批發了2896輛，無日均同比數據，理由你懂的。福田鋭際今年累計已批發29036輛。
寫在最後：
以上就是我們提前獲得的10月1日-25日中國汽車消費市場暫時佔據銷量前15名的中型/中大型合資SUV車型的銷量數據和排名，在數據中我們可以看到幾個現象值得注意——首先，東風日產的奇駿今年以來累計銷量126126輛，廣汽本田皓影今年累計銷量121001輛，不過在10月1日-25日的統計之中，奇駿的當月銷量還要稍遜皓影，所以當完整的10月銷量數據出爐以後，奇駿是否會被皓影拉下一個名次非常值得關注。
同樣，10月1-25日期間銷量排名第六的榮放今年累計銷量其實比排名第五的途觀要高一些，所以榮放和途觀最後的座次也還有較大的懸念。如你所知，這些銷量最高的合資SUV就是市場認可度最高的車型，需要買車的讀者不妨關注一下相關車型。
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