為國人而來！奔馳中國“特供車”跌至17萬，30天大賣8306輛
年輕人已經成為社會的中堅力量和購車的主力軍，當然他們也不甘於平庸，希望改善生活的每一個細節，同樣對汽車的需求也更為嚴格。不得不説，年輕人還是嚮往豪華車，縱觀寶馬5系，奔馳E級和奧迪A6L車型，憑藉過硬的技術背景，成為很多人及其產品動力的夢想，開出去給你一種完全不同的感覺，但近40萬元的起價讓很多人望而卻步。
現實當中，很多人都買不起奔馳E級，奧迪A6L和寶馬5系，但是事實上德國BBA有很多性價比高的車型。例如，這輛奔馳A就非常好。它不僅是一款純奔馳，而且從21.18跌到了17.09萬，當然這是在部分地區，降價幅度直接達到4萬元。這個價格很多人都能夠承受得起，在高峯時期，它一個月賣出了8306輛汽車。
奔馳定位緊湊級車，它其實是一款中國“特供車”，是為國人打造的，從尺寸來看，主要標杆奧迪A3和寶馬1系，其長寬高分別達到4622 1796 1454mm，軸距2789mm，反映出在許多類似車輛上更具競爭優勢。軸距已經可以與主流B級車媲美，比同級寶馬1系更寬敞。
作為奔馳精心打造的入門級豪華車，不可否認，奔馳A的定位並不高。不過，乍一看，整車的視覺感受確實很美。它的外觀不錯。它非常適合年輕人。經典的前臉造型有一種蓄勢待發的姿態。一眼望去，它很豪華，空中的扁平星型格柵配備了帶通風擾流板的側通風口，而鑲嵌在格柵上的大本鐘標誌也非常優雅。側面車身的輪廓有一個微弱的腰線，一個短的前懸架和一個長的車頭。它已經成為入門級最漂亮的汽車之一。
奔馳向來以豪華舒適著稱，內飾佈局也一直引領潮流。與純黑的主色調相比，非常標準。其中控台由兩塊10.25英寸的硬液晶顯示屏組成，支持3D效果，並配備了全新的mbux人機交互系統。強烈的科技意識。值得一提的是，座椅與人體接觸的地方是絨面革，具有一流的支撐和包裝。即使在後排，也很舒服。
動力系統方面，奔馳A搭載了1.3t和2.0T渦輪增壓發動機，並進行了不同的調整。傳動部分均為7速雙離合器變速器。200車型的最大功率為100kW（163ps），最大扭矩為250nm，加速時間為8.3s，油耗僅為5.4L左右，再加上43l的油箱容積，無壓行駛790公里。在高配置車型中，還配備了2.0T發動機，動力調節更高。最大功率190馬力，峯值扭矩300nm，百公里加速時間7.3s，滿足了車主的駕駛樂趣。
奔馳A級的價格非常堅挺，從21.18萬降到了17.09萬，當然了這只是部分地區的參考價，比邁騰，帕薩特還要便宜，當然，奔馳a帶來了不同的優越感，是這些車所給予不了的，你對這款車怎麼看？
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