我其實是一名很普通的普拉多車主,我其實挺喜歡自己手中的普拉多的,長相霸氣,操作性好保值率還高,除了他當時買的時候有點小貴,40多萬以外,他的一切都很讓我滿足。
並且他還能給你一種非常另類的安全感,這世界上沒有什麼路是他不能去走的。
因為這兩年國內國際的形勢都不太好,所以放假的時間也比較長,我跟朋友們約定好想去一趟川藏線,因為我本身就不是一個安分守己的人,我更想看到更多的世界,更遠的天空和不一樣的景色,城市的束縛實在是令我渾身難受。
川藏線其實也是我們規劃了很久了,走的都是一條很安全的路線,周圍就會有牧民的家中,可以給我們留宿,當時計劃得非常完美,我也以為我的普拉多能陪我走完這一程。
但實際上卻出現了各種意外,我的普拉多27,在西藏那種路上有點力不從心,面對各種爬坡和極端環境,它就像普通的轎車一樣各種趴窩,我其實對這個很不滿
普拉多作為一款專注於硬派越野車,居然連川藏線這樣的旅途都不能堅持下來,我無法想象還有什麼車可以做到,但是我朋友跟我同樣配置的也是買了丐版的普拉多27,他卻可以輕輕鬆鬆的翻越各種路面,簡直把我看呆了。
有的時候甚至還用他的車來拖着我的車來行進,這種感覺別提多噁心人了。閒暇時候我問他為什麼咱倆同樣的車,你的動力方面卻比我強那麼多。
直到這個時候他才告訴我,他加裝了一個叫機器增壓的東西,那個時候我還不是很理解機械增壓是什麼玩意兒,但是在我腦海中深深的刻下了這4個字。
回去以後我馬上聯繫了一家修理廠,詢問他們是否有機械增壓這種東西,後來經過廠家的介紹我才知道積極增加對普拉多27的幫助,可以説是如魚得水,這個東西就是為了普拉多而設計的。
安裝的時候也很方便,安裝師傅三下五除二就給我安裝好了,等我在駕駛上我加裝了機械增壓的普拉多後,我能明顯地感覺到它跟之前不一樣了,他好像更加猙獰,也更加暴力了,他好像不再像以前一樣唯唯諾諾,他好像迫不及待的想要去釋放一樣,我在想這還是我的普拉多嗎?
我來經過安裝師傅的介紹,我才知道這個機械增壓可以給普拉多27最少增加40%的動力輸出,怪不得我朋友的車可以比我強那麼多,原來他居然有這種作弊器。
如今我開着我的普拉多27正在計劃着下一次的旅程,這一次川藏線不歡而散,下一次我想征服的是比這條路更難更崎嶇。但我相信不會再出現跟上次一樣的問題,因為畢竟我的普拉多也有了秘密武器。