很明顯，隨着年輕人成為汽車消費市場的主力軍，汽車文化這一曾經在國內相對虛幻抽象的名詞已經為幾乎所有用户所熟知，併成為年輕汽車愛好者閒暇時間固定的娛樂方式。那麼在汽車文化中，自駕野營是任何時候都不會缺席的保留項目。
深耕中國市場多年的東風日產顯然對年輕人的需求瞭如指掌，在3月25-26日為山城重慶的汽車愛好者帶來了第三季天籟縱擎挑戰賽，讓年輕人能感受到腎上腺素飆升激情以及汽車文化內涵的同時，深入瞭解2021款天籟的駕控魅力。下面就跟隨車味auto一起來看看，為期兩天的競速之旅，究竟帶來了一場怎樣的競速盛宴？
來到山城，就得玩點新奇的
之所以稱為山城，與依山而建同時道路蜿蜒崎嶇的特徵是分不開的，相比於地勢平坦的平原和盆地，重慶的路況對一台車的駕控實力更為考究。
因此，本次天籟縱擎挑戰賽重慶站並沒有將體驗路線設置為固定場地的模擬賽道，因地制宜選定了一條最具地域特色的路段作為試駕主陣地，其中涵蓋城市立交迷宮擁堵道路、高速公路、顛簸崎嶇盤山公路等綜合複雜路況，總里程超過500km，可以讓2021款天籟的超前實力更直接的表地出來。
城市路段，這麼開也太輕鬆了
既然從重慶市區出發，立體感極強的“魔鬼”道路是對每一個不熟悉山城路況體驗者的困難級挑戰。不過即便是面對如此複雜路況，2021款天籟還是給出了或許是最為完美的解決方案。
在2021天籟的智能座艙內，配備了3D平視顯示屏、8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏以及HUD平視顯示三屏聯動交互系統，導航信息一目瞭然，不用擔心錯過出口也不用低頭查看線路，目視前方根據提示便可準確抵達目的地。
除此之外，2021款天籟搭載了ProPILOT超智駕功能，只需一鍵便可實現0-144km/h全速域智能巡航，自動跟車、自動轉向，在堵車以及長途駕駛狀態下讓用户可以更為輕鬆簡單，同時也保證了500km試駕里程中的便捷和安全。
雨中挑戰天塹，這麼刺激的嗎？
説變就變的天氣是除了完全山路之外山城另一大顯著特徵，不幸的是這兩個阻礙出行的因素在試駕路上聚在了一起，這也讓整個活動挑戰來得更為困難和刺激。
不過最終在2021款天籟紮實底盤和強悍動力支撐下，山路環節還是有驚無險安然度過。2021款天籟採用了前麥弗遜式獨立懸架+後梯形控制臂多連桿式獨立懸架，提供良好的支撐和恰到好處的舒適，出彎入彎遊刃有餘。與此同時，ITC智能循跡控制通過感應駕駛者剎車、加速及轉向動作，過彎時，車輛實時監測車輛速度、彎道和路況等信息，智能控制內側車輪制動，助力駕駛者輕鬆通過。
另外在爬坡階段，有着最大功率185kW、最大扭矩380N·m澎湃輸出的2.0T VC-TURBO引擎的加持，動力和油門踏板有着如影隨形的跟隨性。正是在這種動力加持下，遇到上坡路況輕點油門就好，如果不夠，那就深踩讓動力來得更迅猛一些。
風景如畫，和舒享經濟的旅程更配哦
風雨後才能有彩虹，旅途也是如此。在經過崎嶇山路考驗之後，山林美景就成為最後一段旅途的關鍵詞，同樣也是在這段路上，每位試駕官可以在刺激過後，體驗一把舒適和寧靜。
與美景更配的，當然是車內自在舒適的氛圍。2021款天籟除了以經典符合人體工程學設計的皮質座椅以及活動自如的大空間表現之外，通過如智慧語音識別、BOSE 9揚聲器音響等配置打造更進階的視聽體驗。
與此同時，2021款天籟搭載的2.0T VC-TURBO引擎也從動力更強的8:1壓縮比狀態逐漸調整至14:1工作模式，經濟性表現更為突出，百公里油耗降至4.6L，真正做到強勁動力和燃油經濟性上的“魚和熊掌”可以兼得。
品車識味：
“實踐，才是檢驗真理的唯一標準”。雖然距離這句話的誕生已經過去了多年，不過在本次天籟縱擎挑戰賽活動中一樣使用，經過多路段、多場景、多工況的試駕體驗，2021款天籟超變擎、超智駕、超智聯等前沿科技已經深入人心。同時也是這次活動，讓由年輕人定義的中國汽車文化融入了智慧和科技元素，與天籟 “不止於舒適”的核心價值完美契合。