這豪車夠良心！車標彰顯品位，大七座佈局，一般人就開得起！

2021-04-05 由許愛花發佈於綜合

工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，各有特色特點的好車被紛紛推陳出新。“性價比之王”日產逍客，頗受車友喜愛。“國產豪車”哈弗H9，在同價位車型中獨樹一幟。在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，如我介紹的這款探險者。這豪車夠良心！車標彰顯品位，大七座佈局，一般人就開得起！

探險者是現今的明星車型，是福特是頭牌之作，憑藉自身羨煞同類的空間能力，把買車者追求空間“高大上”的需求放在重要位置，因此在汽車市場中打下了一片天地。隨着口袋閒錢越來越多，購車羣體的買車要求千差萬別，安全評級、外觀內飾、動力操控等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。備受消費者青睞的探險者，優勢不會只有這一個，那麼它到底還有哪些優點？它在市場上有足夠競爭力嗎？接下來由我為大家詳細講解這款經典車型——探險者。

探險者在外觀上有着獨具匠心的設計感，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。探險者的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。側身的線條仍舊具備時髦氣息，輪轂尺寸與車身完美匹配，展現福特對產品外形的高度重視。內飾用料與做工尚未達到該級別的高標準。部分用車者反映中控台附近出現異響，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，裝飾設計不落俗套，但缺少現代化的新意。總而言之，探險者的內飾配置不能有效滿足駕車者對高端大氣上檔次的需求。

關於動力及駕駛質感方面，福特給探險者配上了2.3的排量的渦輪增壓發動機，最大限度馬力達276Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，其平順性可想而知，加上福特具有世界級的調教技藝，發動機和變速箱達成鑽石匹配。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，帶來了極高的駕駛趣味。扭矩的最大值是410牛米，讓其擁有6.5秒破百的實力，比起探險者最大的對手昂科雷來説平起平坐。因此，探險者澎湃的動力，不會讓你失望。

在空間方面，5門7座的探險者勢必藐視羣雄，其空間尺寸相較於同價位車型而言的確擁有競爭力。該車具有5064*2005*1798毫米的整車數據，在漢蘭達、昂科雷、鋭界等車型面前仍然不露怯色。高度為1798毫米，即使身高183cm的成年人坐進車內仍有較好的頭頂空間。因為車體寬度有2005毫米，橫向空間較為寬敞，三個人在最後排絕對沒有問題。軸距也達到了同級領先的2860mm，縱向空間得到較好優化，前後排親戚的腿部離前方有較大的空間。對於舒適性，設計師在探險者身上下足了功夫。將麥弗遜式獨立懸架配在前懸掛，而把多連桿式獨立懸掛配在後懸掛，所以探險者開到凹凸不平的路面時，較軟的底盤不會讓駕駛者和家人感覺不適。而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調冷卻成效上佳，效率頗高，隔音降噪功效着實足夠強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。讓駕車者及家人在車內便可以享受高水平的舒適度。

探險者的操控格外引人注目，方向盤採用電動助力，變向輕盈，轉向力度回饋好。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。所以，操控是探險者的一大強項。與同價位車型對比，探險者的油耗數據着實相對較差，經過實際，百公里油耗在12.1L左右，雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.1L，市區道路的油耗是15.7L，按車體質量和SUV來説，探險者的油耗確實是一大槽點。

結合各方面來看，探險者是SUV中的熱門車，只靠空間明顯是不現實的，動力、舒適度、操控方面的表現同樣可以吸引車友，各項亮點都相當契合購車羣體的要求。比起其它SUV，探險者的性價比絕對不落後。各位覺得它未來發展如何？

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