在SUV風潮盛行之時，廣汽傳祺憑藉着 傳祺GS4的優異表現，順利躋身自主一線品牌的行列。不過，伴隨着中國車市進入下行以及自身不斷出現的產品問題，使得傳祺GS4的銷量快速跌入了低谷，與頭部的哈弗H6、長安CS75競爭對手的差距越來越大，即便在2019年進行了更新換代，但銷量也僅僅維持在一萬上下，並沒有達到大家的期望。因此，廣汽傳祺開始借鑑競爭對手的成熟經驗，通過擴大家族產品陣容，重拾過往的輝煌。
在4月份開幕的上海車展上，廣汽傳祺GS4 PLUS正式亮相。從命名上便能很直觀地看出，相比傳祺GS4，新車在尺寸上得到了全方位的提升；而在外觀方面，傳祺GS4 PLUS採用兩種全新外觀設計，不但顏值更出眾，而且能更好地滿足不同消費者的情感表達。據悉，傳祺GS4 PLUS將於今年下半年正式上市。
外觀方面，廣汽傳祺GS4 PLUS採用了最新的設計語言打造而來，並通過提供“星之翼格柵”和“震天翼格柵”兩種不同風格前臉的車型供消費者選擇。其中“星之翼格柵”內部採用的是密集的金屬元素點綴，且組合形成“X”型樣式；而“震天翼格柵”內部則是採用直瀑式鍍鉻條包裹。另外，位居兩側的前大燈造型通過極具稜角的線條勾勒而成，燈腔內的兩顆LED光源通過“L”型紅色飾條點綴；而日間行車燈則採用豎向分體式設計，點亮後形成“X”型格局，視覺效果非常犀利，官方也把這套燈組稱之為“斬風刃頭燈”。
車身側面，傳祺GS4 PLUS通過在D柱區域進行燻黑處理，營造出了懸浮式車頂的效果。除此之外，車身上的腰線十分突出，使得整體看起來很有層次，底部則是配備了一套造型動感的五幅輪轂。
尺寸方面，傳祺GS4 PLUS長寬高分別為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，相比傳祺GS4，新車無疑在各個方面都擁有一定的優勢。值得注意的是，新車的軸距與傳祺GS5相同，且在三圍上也不相上下，因此也有部分人認為該車更像是傳祺GS5的改款。作為參考，傳祺GS5長寬高分別為4695/1885/1726mm，軸距為2710mm。
車尾部分採用了複雜的線條設計，提升了整體的層次感。新車配備了非常有個性的羽翼式尾燈，且中間還增加了鍍鉻條點綴。車頂後擾流板的尺寸非常可觀，長條形的高位剎車燈與之融為一體。而在牌照區域兩側還勾勒出了類似“C”字造型，與前臉形成呼應，紅色的反光條位於其中。底部則是採用了雙邊共兩出寬大的排氣管設計，並通過銀色裝飾件銜接。
雖然屬於傳祺GS4家族，但新車在內飾方面的設計佈局更像傳祺GS5。中控台、車門等部分區域採用了軟性材質和木紋飾板包裹，營造出温馨的車內空間。而比較顯眼的是，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中央觸控屏幕，而在觸控屏下方還保留了一排按鍵，通過銀色元素的點綴，看起來並不會拉低車內的調性。在配置上，ADiGO智駕互聯生態系統並不會出席，不過該系統是否是最新發布的4.0版本目前還不得而知。
動力方面，傳祺GS4 PLUS搭載的是鉅浪動力的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，峯值扭矩390N·m；傳動系統匹配的是愛信6AT變速箱。值得注意的是，從紙面參數來看，該款發動機的性能要優於第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS所搭載的2.0T發動機，作為參考，第三代哈弗H6 所採用的2.0T發動機最大功率155kW，峯值扭矩325N·m，而長安CS75 PLUS所搭載的2.0T發動機最大功率則為171kW，峯值扭矩360N·m。另外根據申報信息，新車百公里油耗的申報值為7.7L。
小結：從整體來看，廣汽傳祺GS4 PLUS無論是外觀亦或是動力都代表了品牌最新的設計理念和技術成果，車身尺寸上也比傳祺GS4更大且不弱於傳祺GS5，可見新車在定位方面將會高於傳祺GS4和接近GS5。
而根據命名以及整體產品力，預計傳祺GS4 PLUS未來上市之後的主要競爭對手會是第三代哈弗H6和長安CS75PLUS的2.0T版本車型，考慮到目前傳祺GS5的起售價為12.68萬元，而第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的2.0T車型售價分別為13.69萬-15.49萬和13.99萬-15.49萬元，因此新車的起售價或在12萬-13萬之間，當然，如果廣汽傳祺想盡快復興傳祺GS4家族，那麼在價格上作出更多的讓步也並非不可能。
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