曾幾何時，奧迪 Allroad 、沃爾沃 Cross Country 及斯巴魯 Outback (傲虎)這類高離地距越野旅行車是不少有品味人士的座駕選擇。隨着 SUV 熱潮席捲全球，這種另類旅行車在市場上買少見少，第六代斯巴魯 Outback 是所餘無幾的選擇之一。
雖説眼前這款「掃把佬」Outback 是第六代全新車型，但實際上看起來跟第五代並無太大分別，也許是斯巴魯的設計語言仍未改朝換代所致。話雖如此，廠方強調重大改變是表面看不見的，因新車改用了全新 SGP (Subaru Global Platform) 模組化平台架構，新架構加強了車架的一體化設計，並用上全新組裝方式，令整體車架剛性增強了70%，從而提升操控穩定性。
至於車身尺寸方面，新Outback的長寬高只比上代略為增加，軸距依舊維持在2,745mm，因此後排空間跟舊款沒有太大分別。作為斯巴魯的旗艦旅行車，後備箱空間當然不能吝嗇，高達522公升的儲物同級比起上代車型增加了10公升。
值得一提的是，Outback 沒有如其他旅行車般配備腳踢電尾門，反而設計了一套近距離觸碰系統，用家只需要將手掌放在車尾品牌徽章的位置，尾門便會自動打開。
説到今代斯巴魯Outback的更新重點，定必是她的車廂內部設計和高科技配置，Outback 是品牌首款採用11.6英寸縱置式大屏幕的新車，因此車內絕大部份功能也交由這塊大屏幕控制，而屏幕的反應和介面尚算快捷清晰，它還是全港首款支援縱置 Apple CarPlay 介面的新車。
不過這塊新屏幕也不及車內的 DMS 智能駕駛警示系統般厲害，簡單説該系統就是一套人臉識別系統，可保存最多五名駕駛者的個性化設定(座椅/後視鏡/儀表板/空調)，系統更會在駕駛者分心或睏倦時發出警示。不過比較矛盾的是，這套系統的敏感度相當高，所以每當你駕駛時觸碰那塊大屏幕時，系統可能就會警告你駕駛時不要分心。
除了這套 DMS 智能駕駛警示系統，Outback 亦配備了最新一代 EyeSight 4.0 主動式安全系統。雖然 EyeSight 4.0 在功能上跟上代大致相同，但硬件部分升級後，令攝像頭的偵測能力和角度都有所加強，防碰撞自動剎車系統感應轉角位行人或障礙物的反應也更快。
相信對於不少「掃把佬」車迷來説，渦輪增壓是不可或缺的元素，但非常可惜，現時來港的斯巴魯一律是水平對向四缸自吸引擎配 Lineartronic CVT 無級變速波箱。Outback 搭載編號 FB25D 2.5公升 Boxer 引擎，最大功率輸出169馬力，扭矩峯值252Nm。雖然數據上跟第五代車型相若，但廠方聲稱新引擎中90%的零件屬於全新設計 …… 她的具體行駛表現如何？請看 CarMan 的試車影片。
BTW：3月3日，全新斯巴魯傲虎 Subaru Outback 在中國內地市場正式上市，新車共推出三款配置車型，售價區間31.28萬至33.08萬人民幣。
(影片來源: CARMAN)
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