就拿豐田威蘭達的經濟性表現來説，威蘭達就可以説是SUV車型中最省油的產品之一。它所搭載的2.5L雙擎動力油耗僅為4.7L/100km，實測油耗也僅為4.9L/100km，根據目前最新的油價來算，混動威蘭達每公里油耗費用僅2毛5，加滿一箱油差不多可以跑到1千公里，這樣的使用成本甚至要比坐地鐵還省錢了。而在動力表現上，混動版威蘭達最大222馬力的系統最大功率也能夠保證出色的加速表現，所謂的“既想馬兒吃得少，又想馬兒跑得快”在混動威蘭達身上真正變成一種現實。
當然，有的人可能會説雙擎版的油耗表現出色是因為有電動機和電池組的加入，而廣汽豐田威蘭達所搭載的另外一套2.0L自然吸氣發動機則是對其最有力的回擊。這款2.0L自然吸氣發動機是豐田TNGA架構下最新成果，其發動機熱效率達到了40%，最大功率171馬力，峯值扭矩209牛·米，匹配CVT變速箱之後其百公里油耗可以低至5.7L，整體經濟性表現同樣十分亮眼。
不止於此，作為一款SUV車型，廣汽豐田威蘭達在越野性能上的表現也非常出圈，它和同級別競品僅在中高配車型提供一種四驅不同，廣汽豐田威蘭達提供了多達三種四驅系統供消費者選擇：DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統。而且這三套四驅四驅系統的各有優勢，消費者可以根據日常使用環境，挑選不同配置的產品，進而大大提升行車時的安全性。
而説到安全性就不得不提一下廣汽豐田威蘭達的主被動安全防護了。縱觀TNGA架構下豐田車的表現，不管是轎車市場中的雷凌還是SUV中的奕澤，在中保研測試中都拿到了全優的成績，甚至在最嚴苛的美國IIHS上成績基本也沒有失手。所以，擁有高剛性GOA車身、全系標配7氣囊以及全新一代TSS智行安全套裝等一系列主被動安全配置的廣汽豐田威蘭達無疑可以吊打那些上演“A柱門”、“剎車門”的對手們了。
此外，在SUV車型的空間、顏值以及實用性等傳統優勢項目上，廣汽豐田威蘭達的表現也非常亮眼。就從最基礎的外觀造型部分來説，威蘭達的整體造型很有個性，尤其是車尾和車頭部分，線條特別鋒利，給力感覺很有精神。而車身尺寸放在同級別的那些主流對手當中也挺有優勢，尤其是威蘭達那立體突出的輪廓本來就很顯身材，看上去分量足夠大，也有視覺衝擊力。而配置上也挺給力，輪胎最低配都是18英寸起步，電動調節真皮座椅、雙區自動空調、普通天窗/全景天窗、18英寸輪圈、LED大燈、電子手剎、10.1英寸導航系統、豐雲悦享車聯網系統、7個安全氣囊、豐田TSS智行安全技術套裝、8探頭駐車雷達，以及倒車影像等絕大多數目前比較流行的配置都出現在了它身上，而且很多都是以全系標配的形式出現，可以説入門即是高配，非常厚道。
至於駕乘空間方面，廣汽豐田威蘭達的表現雖然算不上同級之最，但它的表現也完全能夠滿足消費者日常使用需求。實用性上也沒得挑，後備箱平整度很高，後排座椅可以比例放倒，可以應對多場景使用需求。
最後在市場保值率上，廣汽豐田威蘭達雖然是一款合資品牌SUV，但它的表現也沒有讓人失望。自上市至今，這輛出自豐田中大型車TNGA平台的緊湊型SUV屢屢拿出近萬台的銷量成績，去年上市至今已經熱銷11萬輛，成為合資緊湊級SUV中的贏家，而有着銷量為保障，廣汽豐田威蘭達的市場保值率自然不賴。更關鍵的是，廣汽豐田威蘭達在定價上還很厚道，它的起售價只有17.18萬元，混動版本起售價也僅為20.58萬元，再加上0首付用車（0首付新車開回家，月付2698元起）、金融0息（購車最高可享5成首付，2年0息金融政策）、無本貸（兩成首付，第一年只還利息不還本金）等終端惠民政策，都讓廣汽豐田威蘭達成為了緊湊級SUV市場中一個超值的選擇。