號稱移動大沙發，新款日產天籟實拍，2.0T壓榨243匹馬力
作為中級轎車的典範，日產天籟憑藉極高的舒適度，贏得了“移動大沙發”的美譽，自上市以來已獲得了全球無數消費者的認可與信賴。然而在雅閣與凱美瑞都完成大換代之後，天籟卻遲遲沒有行動。終於，2018年年底，新款東風日產天籟來到了我們面前，新車不僅外觀變得更加年輕，而且還搭載了一台可變壓縮比的VC-TURBO發動機，其競爭力得到了大幅度提升。如今，日產天籟又迎來了2021款車型，新車在外觀、內飾、配置方面均進行了升級，並增加了“魅影套裝”選裝件，進一步豐富消費者選擇空間。我們今天的實拍車型為2021款2.0L XL 舒適版，其指導售價為18.78萬元，目前該車商丘地區現金優惠在2.3萬元左右，近期購車還有禮包贈送。
外觀方面，2021款日產天籟在整體造型上並未發生太大變化，前臉依舊沿用標誌性的大嘴進氣格柵，搭配兩側角度尖鋭的大燈組和U型寬鍍鉻裝飾條，整體視覺效果極具衝擊力，非常符合當下年輕人的喜好。
車身側面也是這一代天籟最好看的地方，低矮的車身與貫穿前後的腰線將車身輪廓勾勒得更加修長。同時輕微的溜背設計與獨特C柱的搭配，也進一步提升了整車的運動氣息。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901x1850x1447mm，軸距2825mm。
文中的這台實拍車配備的是17寸多輻輪圈，輪胎規格為215/55 R17，這一尺寸對於家用車來説可不算小了。
尾部的造型相對而言並沒有前臉來得那麼驚豔，但也頗為耐看，特別是銀色後擴散器起到的效果非常出眾。比較遺憾的是新車依舊是隱藏式的排氣佈局，有些浪費這麼富有戰鬥氣息的外形。
相比運動的外觀，新款天籟在內飾方面顯然有些保守，對稱式的中控佈局搭配常用的實體按鍵，這樣的設計雖然略顯低調，但好在實用性很強。同時，新車在用料與做工上都保持了日產的一貫水準，無論是觸感還是觀感都極為出色。
作為移動大沙發，新款天籟的後排空間不僅充裕，而且整車的座椅都是寬大厚實，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承託性都是很少的車型能夠給你的感覺，這也是天籟一直以來的強項。
動力方面，新款天籟提供了2.0L自吸+CVT和2.0T+CVT兩種動力系統，其最大功率分別為156馬力和243馬力，峯值扭矩為197牛米和371牛米。這台2.0T發動機不僅動力強勁，而且配備了可變壓縮比技術，其最大的好處是在需要省油的時候，發動機處於高壓縮比狀態，需要動力時，發動機則以低壓縮比運行，實現動力與燃油經濟性相兼顧。懸架方面，新車配備的依舊是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。
購車建議：
通過對各配置車型的對比，我認為最值得推薦的車型是2021款 2.0L XL 舒適版，也就是我們文中的這台實拍車型。原因是該車基本配置都有，並且在外觀上與高配車型落差不大，既能享受到天籟的舒適乘坐感受，同時在購車和用車成本方面都相比2.0T車型更低，適合那些注重經濟實用的客户。考慮到目前市場上普遍能有2-3萬元的優惠，整體來看性價比不錯。