隨着國內消費者對汽車消費心理的不斷成熟，人們對MPV車型的認識早已不再是侷限於商務車的範疇，已經有越來越多的用户發現了MPV的超強實用性和更舒適的優勢，載着全家人舒舒服服出行正成為人們享受汽車生活的主流場景。不過，對於家用MPV來説，高油耗帶來的高養車成本也是人們不得不面對的現實，但隨着油電混動乃至純電動車的普及，MPV領域也不再是隻能選擇純燃油車的尷尬境地，而且30萬元的價位就已經能夠買到非常不錯的高性價比車型，那今天我們就來給您推薦幾款這樣的MPV車型。
對於不方便給車充電的用户，我們更建議您選擇油電混動車型，這樣既可以取得較低的油耗，又可以避免補能不便帶來的焦慮，遠途出行可以毫無顧忌。而對於那些行駛路線相對固定，補能方便的用户，純電動車帶來的極低用車成本將會讓您在這個高油價時代獲得最大福利，而且在很多地方，新能源車還可以享受路權政策的傾斜（如不限行）。
廣汽本田·奧德賽
奧德賽是廣汽本田引入生產的第四代車型（家族史為五代，初代並未國產），也是大家非常熟悉的一款車了。目前在售的這代車型經歷了多次改款升級，無論是外觀造型、內飾設計還是配置方面都是最新的狀態。
現款奧德賽使用了最新的家族化造型，整體呈現出更加穩重、內斂的風格。得益於本田“MM”設計理念，奧德賽用不到4米9的車長以及剛好2900毫米的軸距完美做到了便於城市遊走和超大駕乘空間兼得的產品特點，這對於經常穿梭於城市的用户來説，尋找停車位的煩惱幾乎不存在。
動力方面，奧德賽早在2019年就以完成全系混動化的轉變，2.0L高燃效汽油機+雙電機所組成的油電混合動力系統（HEV）提供了充足的動力以及無比順滑的加速感受，相比於純燃油動力是個質的飛躍，行駛品質感大幅提升。當然，油耗也有着極為明顯的下降，哪怕一個人上下班代步使用也毫無壓力。
買哪款最划算？
目前，廣汽本田奧德賽全系共有8款車型在售，去掉2個福祉版和1個四座版後，剩下5款更加常用的車型，其官方指導售價區間為23.58-32.88萬元。其中性價比最高的車型為28.58萬元的領享版，L2級輔助駕駛、車聯網等核心功能基本都有，舒適便利配置方面也基本齊全，年內買的話還能趕上購置税減半的政策紅利。當然，智享版和耀享版也都是不錯的選擇，各位根據預算和配置需求靈活掌握就好，目前這款車在各地也有一定的現金和金融優惠方案，再加上這車有着名列前茅的保值率，整體性價比很高。
廣汽傳祺·M8宗師系列
廣汽傳祺在MPV領域其實也有幾年的發展史了，除了高端的M8之外也還有主打中端的M6車型，再加上剛上市的M8宗師系列，可以説是形成了一個非常主流的家用MPV產品矩陣。當然，這次要説的是M8宗師系列的雙擎版本，你也可以把它看做是M8的換代版本，新車的設計更加成熟，也更高端一些。
M8宗師系列的外形絕對是屬於那種氣場極強、非常奪目的設計，而且新車也顯得沒有那麼濃重的商務屬性，可以説是更加宜商宜家。尺寸上，新車相比老款有了一定的增長，而且車內空間也得到了進一步的優化，實用性進一步提升。與此同時，新車的配置水平以及內飾的工藝、用料也都提升到了新的高度。如果説以前的M8主打性價比，那麼新的M8宗師系列則明顯更具檔次感。
靠譜的油電混動系統對於中國品牌來説還是個比較難以企及的高級玩意，能玩兒轉的並不多。而M8宗師系列則依託於豐田THS混動系統進行了深度的二次開發，不僅繼承了這套系統優秀的節油能力，同時也用2.0T汽油發動機和大功率電動機的組合很好的彌補了豐田THS系統原有動力偏弱的缺憾。可以這樣説，M8宗師雙擎系列很好的解決了油耗與動力這對原本不可調和的矛盾。
買哪款最划算？
M8宗師系列除了兩款燃油車之外，還提供了3款油電混動車型，官方指導售價區間為29.98-34.28萬元。之前我們單獨分析過，選擇中配的雙擎旗艦型最為划算，核心的功能幾乎全都具備，可以説是性價比相當高了。不過，這款車目前沒有優惠，如果趕不上今年的購置税半價政策的話，落地價格要超過35萬元了，高於我們設立的30萬元預算。但話説回來，同價位的其他MPV都沒這款車能打，多花點兒錢也絕對不虧。
上汽榮威·榮威iMAX8 EV
其實目前市面上的純電MPV還是有不少的，不過卡在30萬元裸車的標準來看，能匹配的車型就不算多了，而榮威iMAX8 EV就是為數不多的一款。這款車是榮威在今年8月才推出的一款純電動的高端MPV車型，整體造型和燃油版的iMAX8差不太多，整體仍是偏向商務的造型理念。
作為一款長度超過5米，軸距達到3米的大傢伙，即便更換成純電動力之後也沒有影響車內的整體空間，整體依然夠寬夠大，無論是商務接待還是家用代步也都能從容應對。作為中國本土品牌打造的車型，這款車在配置上無需擔心，同級別MPV有的它都有，甚至也保留了那個可以前後移動的車載冰箱。
動力方面，榮威iMAX8 EV使用的是一台最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米的前置驅動電機，並且官方給它配備了一個容量高達90度的大電池，CLTC標準下的續航里程可以達到550公里，足以應對市內和市郊範圍的出行使用。
買哪款最划算？
榮威iMAX8 EV共有5款車型在售，官方指導售價區間為25.98-35.98萬元。整體性價比較高的是30.98萬的頭等艙鉑金版和33.98萬的頭等艙鈦金版，核心功能差不多都有了，而二者的主要差別在於L2級輔助駕駛、前排座椅通風加熱、BOSE品牌音響、車內氛圍燈和車載冰箱等功能，有剛需的話要多花3萬塊。
上汽大通·MIFA 9
最後一款要推薦的MPV——MIFA 9同樣來自上汽集團，而且是來自更加擅長商用車和越野車的上汽大通品牌。其實上汽大通有着豐富的MPV設計和製造經驗，也是國內這個領域的老玩家了，只不過以前太過專注於商用，最近也在開拓家用化的方向上傾斜，而今年6月正式上市的MIFA 9就是這樣一款宜商宜家的純電動MPV車型。
外形方面它採用的是比較簡約的整體設計，造型基於上汽大通最新的家族化理念所打造，現代感十足，而且方方正正的感覺帶來了強烈的視覺壓迫感，看上去尺寸非常大。而實際上這款車也確實擁有着龐大的尺寸，長度接近5米3，軸距更是達到了3米2，基本上是這個價位裏面體型最大的選手了。
龐大的尺寸帶來了無比寬大的車內空間，除了常規的7座佈局之外，它也同步提供了更加奢華的6座佈局，給第三排乘客帶來了更高級的專屬獨立座椅，進一步提升了整車的接待規格，更好的滿足高端商務接待需求。當然，配置方面這款車也同樣讓人放心，具體內容太多了，感興趣的話還是去經銷商處實際體會和衡量。
MIFA 9的動力總成實際上和前面的榮威iMAX8 EV沒什麼區別，電動機、電池的參數都一樣，只是更大的身材和重量讓MIFA 9的CLTC續航里程小幅下降到了540公里，仍然是可以很好的滿足城市和市郊範圍的行駛。
買哪款最划算？
MIFA 9目前一共有7款車型在售，官方指導售價區間為27.99-41.99萬元，相對於30萬元的預算標準，似乎只有次低配的草原七座版最為接近。不過這款車的配置並不算高，想要更高級的功能也至少得買森林板或者高山版，但落地價格就要高出去不少。其實，您把MIFA 9當做是iMAX8 EV的“PLUS”版看待會更合理一些，MIFA 9的尺寸更大、能提供的空間和功能也更高級一些，用更高的成本換來更好的表現也無可厚非，只是這需要您根據購車預算做些取捨。
對於30萬價位的MPV來説，混動、純電動力的選擇還比較少，畢竟這些車型成本更高、技術門檻也更高、選擇範圍不如純燃油車那麼廣。但如今這個提倡節能環保的大時代背景下，也依然有不少廠商邁出了前進的腳步，相信未來的選擇也將更加豐富。如果您有購買30萬元上下MPV的打算，那麼不妨多考慮一下今天所推薦的這幾款車型，忘了那些高油耗的燃油車吧。