先開豐田漢蘭達，又買斯巴魯森林人，兩車比較，車主直白地説了感受

汽車市場就如一個戰場，不是你死就是我活，各種好車層出疊現，神車之多可謂屢見不鮮。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，街上出現的頻率不斷提升。“科爾維特”五菱榮光，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。注重提升自身生活品質的今天，只有可以適應車友的廠商才能獲得成功。正如漢蘭達和森林人。

羅先生是圈內知名的老司機，他之前一直開着兄弟的一輛豐田漢蘭達，現在剛剛入手一輛斯巴魯森林人，提車5個月，開了6000公里，究竟斯巴魯森林人都有哪些長處？和豐田漢蘭達相較有哪些優點？請聽用車者為我們全面剖析！

先開漢蘭達

外表：總之我很喜歡的大漢的外觀。雖然是傳統的鹵素大燈，但絲毫不影響它的霸氣，車位風格內斂，但是線條感強烈，視覺效果特別舒服，廠的油漆經過高温處置還是挺亮的，太陽照射下特別亮很好看。

比起以內飾為榮的美系車來看，着實是有點寒酸了。坐進車裏感覺是大，空調按鍵也很大，能放東西的地方也很大，軟皮沙發，細節處理精緻，柔然舒適，坐在上面相當愜意，新車內飾有一些味道，開窗幾天味道小多了。

但是在車上還是看上去比較小個的，空間還有很大的空間，扣上安全帶，摸上方向盤。可以説，豐田漢蘭達無論是坐人，還是置物的空間，都相當的充足，坐乘舒適、過小坑降震不錯感覺不到顛簸，車尾箱平坦，開口超大，容積可達162升，把後排放倒是純平的，出遊時可以當牀休息。

給你的感覺是相當的舒適的。胎噪路噪隔絕比較好，尤其是輪胎帶起的石子敲擊底盤的聲音較小，二是濾震太軟，過坎拐彎晃動比較大，車內的座椅軟硬度剛剛好，坐乘得人不會感覺到疲累感覺。

如果你想要強勁的動力肯定就要去買跑車了，都是一分錢一分貨吧。感覺手動擋的上坡還是利索點，動力十足，以前家裏的是2.0T轎車，我都是切換成M手動模式起步，那動力、推背感決對夠用。

駕駛感受沒有馬自達CX8好，中等水平吧。買這車，為啥會選擇4驅，也是為了更安全，更好的拐彎，車道偏離預警，智能啓停，不過，在城區跑，説提速也是能加速。

再開森林人

外表：顏值只能説是平庸，但買這車不靠顏值。前臉是最喜歡的，車尾愈來愈越耐看，沒有日行燈和led大燈，有點遺憾，不過車漆很棒，不像日系車。

內飾也不像大家普遍認為的那麼差。內飾簡約大方，細節處理精良，儀表盤太多太複雜，其實根本用不了這麼多，還在琢磨之中，自動關閉車窗、天窗等都沒有，如果下車忘記後果很嚴重啊。

空間沒話説，真是大。第二排如若放倒，半個麪包車那麼大，這樣形容足夠了，我192身高，前後都坐我這樣也沒問題，搭乘空間可以，後備箱略小。

總之，看您和什麼比，反正比我以前的車坐着舒服多了。車內無噪音，個人很滿意，舒適性一般，降震較硬，頭枕是真的硬，開的時間長了有點難受，副駕沒電動調節很尷尬。

又照顧了追求動力激情喜歡營造推背感的人羣。但是發動機又給你一種不想跑得快的感覺，配合非常不積極，平順極了，感覺不到變速器的存在，城市足夠，加速比較快，高速滿載的話就有點肉，但是足夠用了。

駕駛性能好，穩定性。有四驅還是很穩很有安全感的，開着很有信心，方向盤力度回饋很好，cvt很順暢，尤其是手動加速變換檔位，特別迅速。

結語:

豐田漢蘭達：外觀方面肯定是滿足我的審美的，特別適合我這樣硬朗的男人，豐田的操控我覺得還可以，因為這台車的定位是家庭用車。斯巴魯森林人：爬坡能力強，適合舒適駕駛，但超一般的車隨踩動力隨到，在這點上斯巴魯調教的蠻好的。我給豐田漢蘭達85分，斯巴魯森林人94分，斯巴魯森林人的特點和我的需求不謀而合，尤其是它的質量和安全性。儘管豐田漢蘭達也不比斯巴魯森林人差，但除了斯巴魯森林人沒有誰能讓我感到滿足。如今也有很多年輕人在考慮提斯巴魯森林人，越來越多的人覺得斯巴魯森林人是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有九個字可以表達心情：慶幸自己當初的選擇！那麼，先開豐田漢蘭達，又買斯巴魯森林人，兩車比較，車主直白地説了感受。大家是否心動呢？

【來源：吃胡卜的喵】

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn