眾所周知，自從改革開放以後，我國經濟得到了快速發展，我國居民的收入水平也得到了很大的提高，對於我國很多消費者來説，現在想要購買一輛小汽車也是越來越容易的事情。小汽車和手機一樣，已經進入了千家萬户，給大家的生活帶來了非常大的便利。也正是因為這樣，所以現在很多消費者都選擇購買了一輛小汽車來提高自己的生活質量，改善自己的生活水平。
但是不得不説的是，雖然説小汽車給大家的生活提供了非常多的便利，但是隨着時代的發展，現在小汽車往往並不只有代步這一個作用，對於一些羣體來説，往往會選擇購買價格更高的汽車來凸顯自己的身份。而對於沒有錢的人來説，只能購買一些比較便宜的代步車來方便自己平時出行和改善自己的生活質量。也正是因為這樣，所以就出現了一些比較尷尬定位的車型。
這些汽車在價格上要比便宜的汽車要高上很多，但是在品牌影響力上，但是與BBA家族相比，卻相差的很多。所以這就導致了一個很尷尬的局面，窮人並不能購買的起，但是對於那些有錢人來説，往往覺得這些汽車的地位並不是很高，所以並不會選擇購買這幾種車，今天小編就跟大家總結幾種富人沒有興趣購買，但是窮人卻負擔不起的幾款車，可以説誰買了以後誰尷尬。
第一種就是那些二線豪華品牌的豪車，相信大家都知道，BBA在國內可以説是當之無愧的一線豪華品牌。這也就導致一些其他豪華品牌淪為了二線豪華品牌，這也就導致那些豪華品牌的市場影響力不斷下降，所以這些品牌為了自己的銷量無奈只能選擇降價的方式，所以這也就導致富人對於這些汽車品牌是看不上的，但是相比較窮人來説，因為價格並不一定可能承擔的，並且養車成本也非常的高，所以就出現了誰買車誰尷尬的局面。
第二種就是一些汽車品牌的旗艦車型，一些汽車品牌為了提高自己的市場影響力，會選擇推出一些舒適性高， 配置高的旗艦車型來吸引消費者的購買慾。但是不得不説的是，這些旗艦車型不僅價格上非常的昂貴，並且檔次上並沒有得到提高。所以同樣，對於有錢人來説，還是不會選擇購買的，不過因為昂貴的價格，窮人也是無法購買的起。所以這也就導致了對於消費者來説，誰購買了旗艦車型誰尷尬的局面。
最後一種就是小眾品牌的性能車或者是跑車，相信對於大家來説跑車無疑是非常有吸引力的，但是大家都知道，跑車的價格都是非常高的，往往一輛車就要上百萬。但是一些小眾品牌為了吸引消費者的購買慾，同樣也會推出跑車系列，但是這些品牌因為市場影響力的原因，所以銷量並不是很高，但是對於窮人來説，這些車雖然價格並不是很高，但是養車的成本並不低，所以也出現了誰買車誰尷尬的局面。
今天小編就跟大家分享到這裏，不知道大家對於這幾種車有什麼樣的看法呢？歡迎大家在評論區下方發表自己的意見。