自從2014年問世以來，全球首款量產氫燃料電池汽車 豐田MIRAI迎來了第一次換代。新車不僅外觀內飾發生了一定變化，而且從前輪驅動變為後輪驅動。目前，豐田新款Mirai已在日本地區上市，不含補貼的價格為710萬日元（約合人民幣44.9萬元）。不過該車在日本地區也可以享受一定的補貼，因此消費者最終的購車價格約為570萬日元（約合人民幣36萬元）。至於新車的具體表現如何，我們一起往下看。
從實車圖來看，新款Mirai完全擯棄了上一代的家轎設計風格，搖身一變成為了扁長帥氣的轎跑，頗有幾分雷克薩斯的味道。前臉的設計與亞洲龍有些相似，碩大的中網搭配分體式的LED大燈組辨識度非常高。不過整個前臉沒有一點筆直的線條，全部都是簡潔的曲線，別有一番個性韻味。
車身側面，新款Mirai修長的車頭、較短的前懸搭配溜背式的車頂設計，頗具轎跑風味。再配上20英寸的多幅式大輪轂，整車車身可以説相當優雅。車身尺寸方面，新款Mirai的長寬高分別為4975/1885/1480毫米，軸距達到2920毫米，車身長度與豐田亞洲龍相當，但軸距比亞洲龍長了50毫米，寬度也領先亞洲龍一些。
車尾的整體設計手法與前臉相接近，雖然沒有多餘的鋭利線條，但貫穿式尾燈和黑色下包圍的加入卻為其營造出了不錯的層次感。
內飾部分，新款Mirai同樣採用了豐田全新的設計語言，橫向的佈局使用了大量的直線元素，讓這款車的中控台看起來有着很強的層次感。同時，全液晶儀表+中控多媒體大屏的組合，使得整體內飾科技感也大幅提升。當然，除了立體的造型之外，新車在材質上的運用也同樣不失檔次，從而讓車內看上去相當驚豔。同時新款Mirai的乘坐空間提升到了5座，整體來説更加符合家用使用。
動力部分，新款Mirai配備了3個儲氫罐，最長的縱向氫氣罐安裝在車輛地板下方，兩個較小的氫氣罐橫向佈置在後排座椅和行李廂下方，總共可容納5.6公斤的氫氣，在WTLC工況下該車最高續航里程約850公里。此外，該車還配備了更強大的電機，其最大功率為134kW，最大扭矩300Nm，0-100公里/小時的加速時間為9.2秒，車輛最高時速為175公里/小時。
值得一提的是，新款Mirai還提供了外部供電功能，把插頭插進車上的接口，通過變壓器這部車可以給家裏供電，這樣的設計相比電動汽車優勢十分明顯。雖然氫能源汽車的優勢有很多，但目前還沒有幾個城市具備完善的加氫站，所以以目前的情況來看還是電動汽車比較靠譜。對此你有什麼看法呢？我們評論去見。
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