【最滿意的一點】
趕在北京小客車指標政策變化之前提了車 目前一個月多點開了1500km左右 大概的説一下駕駛感受。首先動力和操控還是沒的説 得益於保時捷的pccb 底盤收放自如遊刃有餘 其實動力倒是沒有給人以踹一腳的推背感 我反而個人覺得還比較柔和 兩個前輪就像滑冰時候的冰刀刀刃一樣刻在地面上 留下絲絲痕跡 選裝了後輪隨動的尾部就像條魚的尾巴是跟隨前軸在過彎的 由於提車還是冬天而且沒有出磨合期 還是不敢太深踩 一直處在低於3000轉的轉速區間 但是感覺3000轉以內的動力隨叫隨有 也完全是夠用了的 搭配上保時捷看家PDK變速箱也許到了夏天去山裏跑跑 那才是他的天地 內飾方面 其實大家是見仁見智的 選了石墨藍的真皮內飾 其實一開始想過選紅色 只是深思熟慮後覺得男生還是應該選擇相對沉穩一些的顏色 石墨藍很低調 又比較有質感 車內的噪音其實還好 一開始會覺得敞篷吵一些 其實完全可以接受 恰恰噪音更多的時候是來自於胎噪和路面 強烈建議車友們選裝bose音響 對整個聲音場的增益很大 聽流行歌曲非常合適 柏林之音還是比較適合人聲和交響樂 畢竟聽的會少一些總體來説 911是一輛少婦一般 站在鄙視鏈最頂端的跑車 經歷了世間滄桑 你終究是需要一輛文能上班買菜 武能進山劈彎的好車。
【最不滿意的一點】
需要吐槽的是保時捷的整個電子系統 還是不太智能 車機系統比起之前的有了不少的提升 但是雷達和併線輔助都會報一些小的故障碼 車輛重啓之後會自動消失 但是之前網友説的黑屏問題 我在試駕的時候發現過 但是2020年5月之後的車好像都做了升級 這個問題就很少了。要再非找出一些毛病 那可能排氣聲音很小也算？其實我覺得自己已經過了追求大排氣的年紀 天天開着震天響的跑車炸街博取回頭率 其實已經不是我的剛需 開着自己喜歡的車 遊走在城市裏 山道上 聽着自己喜歡的歌 看看景色放放空 其實是一種挺好的體驗。
【空間】
3.0分
空間見仁見智 我認為還可以的 這麼小的車可以坐下四個人短途應急 其實挺不容易的
【動力】
5.0分
高速超車迅速 推背感強 動力也是相當平順
【操控】
5.0分
操控一流標杆 指哪打哪 業界龍頭 得益於保時捷優秀的電控系統和底盤
【油耗】
3.0分
油耗大概市區在17-19個 告訴的話好的話能在10左右
【舒適性】
5.0分
在跑車裏還是非常舒服的 算是跑車裏的suv了 通過性也是非常好的 基本上北京的地庫一半都能下得去
【外觀】
5.0分
每一代911外觀都不一樣 也都又非常一樣 每一代都有自己獨特的地方 991 和 992做的都口碑非常好
【內飾】
5.0分
內飾還是需要選了真皮之後才能凸現檔次 不然塑料件覆蓋的前飾板還是顯得那麼不搭調
【性價比】
4.0分
談論性價比嘛 如果是和牛馬比 自然性價比很好 很多人都説了 上到200多萬這麼多選擇為什麼選了911 因為獨特的情懷堅持吧！
【為什麼最終選擇這款車】
因為家裏有一款大車了 再買一輛兩門四座的車其實也挺實用的 以後有了寶寶接個寶寶 買個菜也都還行 另一方面也算是滿足了自己多年的夢想把 車開久了 才覺得其實各方面都均衡的車才是真正的好車 保時捷的品質是可以值得肯定的 是一輛可以伴隨你走過春夏秋冬的好車 希望也許多年之後 他還能出現在我的車庫裏 也許可以不被報廢就那麼修修補補的開着 當然了也得看到時候國內的法規允不允許 唉 吐槽一下國內的玩車環境真是太不友好了 各種限制 希望有關部門能體量民情 給咱們廣大車友一個好的玩車環境吧！