新能源的風潮勢不可擋，而目前最被看好的是純電驅動，各家車廠紛紛發力，以奔馳為首的幾個德系豪華品牌，基本已經完成了自家純電車型的佈局，尤其是奔馳，EQ系列自上而下佈局產品，從EQS開始樹立標杆，而純電SUV旗艦EQS SUV也已經公佈了海外售價。
相比德系競品，雷克薩斯在純電的步伐似乎慢了半拍，雖然豐田已經公佈了純電佈局，但顯然沒有放棄目前銷量挺可觀的雙擎混動，所以在純電車型的進程上似乎落後於對手。
在首款誕生自純電平台的雷克薩斯RZ450e之後，有消息傳出雷克薩斯將推出一款全尺寸的純電SUV車型以競爭 奔馳的EQS SUV。
消息一出，這款被譽為是純電版LX的車型在網絡上已經有不少假想圖，但大部分都是基於現款LX進行純電化“改造”，比如説封閉式前臉格柵等。
標誌性的紡錘形中網已經沒有了功能性，更多的是提高品牌辨識度，加上鈎狀日行燈，讓人一眼就能辨認出這是雷克薩斯車型。不過作為純電車型，這樣的車身形式並不科學，巨大的前臉迎風面和豎立的前擋玻璃只會大大增加風阻，影響續航性能。
如果LX純電版真的長成這樣，不禁會讓人懷疑這是油改電車型，為了抗衡競爭對手的純電產品而作出的權宜之計。又或者是想延續LX的成功，刻意為情懷而保留原有設計。
包括車身形態和車身高度，還是擺脱不了現款LX，因為LX是帶大梁的底盤結構，所以車身感覺會特別高，那如果是油改電，電池又怎麼安放呢？
一切都只是假象，純電版LX到底是什麼樣，看來還是要官方來揭曉，不過可以預料的是，各個品牌將不斷加快純電車型的進程，儘快爭奪和佔領這塊新的市場。
對此，你覺得純電版LX長這個樣子合適嗎？