近日，美德兩國在撤軍一事上鬧得沸沸揚揚，這時全世界都在猜測，和美國鬧掰後的德國以後該走向何方。當地時間7月7日，美國政治新聞媒體《政治報》刊文《德美關係破裂後，默克爾轉向東方》，對此事進行深入剖析。
德國總理默克爾
當地時間6月25日，德國當局向漢莎航空公司注資90億歐元，來緊急恢復一些因疫情停航的航線，這批航線包括了法蘭克福通上海的一條。
《政治報》對此表示，無論是偶然還是特別計劃的，柏林此舉皆表示，將中國放在德國商業聯繫中的優先地位。
這也是有跡可循的。自2005年默克爾接任德國總理以來，德國對中國的出口整整增加了5倍。截至2019年，這個數字達到了1000億歐元。默克爾強調：“與中國的關係很重要，且具有戰略意義。”
歐盟主席馮德萊恩
根據歐盟委員會預測，新冠疫情危機將導致2020年全年德國產出下降6.3%，但是德國出口商卻一點也不擔心，因為在經歷3個月連續增長後，6月份在中國德國汽車的銷量增長了11%。
《政治報》對此一針見血表示，儘管美國仍是德國最大的出口市場，可無奈在控制疫情上分身乏術，而中國在逐漸恢復正常運轉。
德國將中國放在優先地位的做法對歐盟也產生了重大影響。自歐盟領導人馮德萊恩擔任歐盟委員會主席以來，態度始終與柏林保持一致。
在默克爾允許中國公司安裝5G網絡以來，德國電信與華為5G的距離越來越近。據西方媒體近日報道，德國電信藉助中國公司重奪5G建設主導。
值得注意的是，歐洲疫情仍在蔓延，中歐峯會不得不延後舉行，但默克爾已經明確表態，渴望儘快確定時間。
“我們希望中德兩國繼續在各個方面進行對話”，她表示。
文/哄哄