東風本田HR-V實車曝光，設計風格比ZR-V大氣，升級獨立後懸

廣汽本田ZR-V 致在剛剛發佈，東風本田的兄弟車型HR-V緊隨其後登錄工信部。按照兩款車的國產進度來看，預計都會在今年下半年正式上市。

雖然是一個平台下的兄弟車型，但HR-V和ZR-V的設計風格有明顯區別。早先發布的致在更加運動，HR-V則更時尚、大氣。比如格柵內部雖然也是黑色蜂窩網狀結構，但格柵整體造型更寬大，沒有ZR-V那麼稜角分明。比如HR-V雙側的導流槽設計相比ZR-V的較小，形成L字形狀，而並非後者的C字型那麼有進攻性。此外，HR-V的大燈組由鍍鉻飾條貫穿，拉伸了前臉視覺寬度。

當然這裏很難説明HR-V和ZR-V相比之下誰的風格更好，但相較於ZR-V致在更加個性的設計，HR-V的受眾羣體應該會更廣一些。

車身尺寸方面，HR-V申報的數據和ZR-V幾乎一致，長寬高分別為4569/1840/1621mm，軸距為2655mm，其中只有車長4569mm比ZR-V的4568mm略微多出一點。相較同級主流競品鋒蘭達、逍客等，身材有一定優勢，再加上本田的MM理念，相信新車的內部空間會有驚喜。

目前東本並沒有公佈HR-V的內飾，但參考廣本那邊的ZR-V，二者應該沒有太大區別，都會都採用本田新一代的內飾風格，配備全液晶儀表+懸浮式中控屏。此外，標誌性的貫穿式空調出風口也不會缺席。值得一提的是，這套內飾並沒有完全捨棄實體功能按鈕，利於駕駛者操作，中控區域下方還會增加無線充電面板。

動力部分，根據申報信息可知，HR-V會搭載思域同款的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力182Ps，峯值扭矩240N·m，匹配模擬換擋的CVT變速箱。值得注意的是，由於HR-V相比XR-V定位高出半級，新車的懸架系統也有所提升，後懸會從扭力梁升級為多連桿式獨立懸架，相信對於新車的操控和濾振性會有一定幫助。