​年度世界女性汽車獎：她眼中的NO.1會是誰？

最近在追《我們的婚姻》，除了能看到不同家庭在應對生活問題的方式和態度外，也看到了女性在追尋自我價值上經歷的種種考驗和收穫。而在現實生活中，隨着女性在社會參與度和話語權的比重逐漸提升，作為正面反饋，曾經被人們認為專屬男性的汽車行業，也逐漸為女性敞開懷抱，比如歐拉品牌，就喊出了“更愛女人”的口號。

而比歐拉更早讓女性涉足並點評汽車的，則是WWCOTY（世界女性汽車大獎），這是世界上唯一的完全由女性汽車主編組成的汽車類獎項，該獎項建立於2009年，目的是站在女性角度對車進行一系列如安全性、質感、價格、設計等專業性評價，然後選擇各個類別的年度最佳車輛。

並且為保證評選結果的公正性和多樣性，該獎項共有40個不同國家的56名評委。今年參與評選的車型共有65款，經過兩個多月的試駕測評，最終有6款車型脱穎而出。接下來我們就一起來看看，“她”眼中的各個類別的NO.1都會是誰？

全新標緻308海外版擊敗另外五位候選者，最終奪得了2022年度世界女性汽車大獎，並同時獲得“最佳都市車型”的獎項。

作為首款懸掛全新“雄獅”車標的產品，全新標緻308自去年正式發佈以來，就始終是各項大獎的常客。全新的設計語言使其外表看起來運動但不兇狠，更偏向於優雅。內飾換裝全新佈局後，呈現出的是簡約科技感，物理和觸屏按鍵更易上手。動力上配備的是1.2T汽油發動機、1.5T柴油發動機以及插混版本。

對於全新標緻308的奪冠，有評委給出的獲獎理由是：標緻308是一款幾乎可以滿足您所有需求的汽車，駕駛性能出色，很難相信大部分配置車型只提供一台1.2T發動機。

不知道全新標緻308未來引進國內後，能否以一己之力，重振標緻的雄風。

雖然其他五款競選車型和大獎無緣，但也得到了頗高的認可和評價。

比如起亞Sportage（獅跑）就贏得了“最佳家庭SUV”獎項。這款車憑藉着誇張的線條勾勒呈現出滿滿的活力感，搭配獨特的大燈組，很容易贏得消費者的認可。內飾有着不少大膽的設計，但整體來看依舊是呈現出温馨的風格，尺寸上由於歐版標軸軸距是2680mm，所以在空間感上並沒有較大亮點。動力上配備的是1.6T+電機的插電式混動系統，綜合功率267馬力左右，並匹配6AT變速箱。

寶馬iX和奧迪e-tron GT分別被評為“最佳大型SUV”和“最佳性能車型”獎項。

作為寶馬電氣化時代的旗艦之作，寶馬iX的強大氣場很容易俘獲女性用户的芳心。而豪華的科技配置和出眾的輔助駕駛功能，也滿足了人們對豪華新能源車型的需求。奧迪e-tron GT雖然骨子裏和Taycan沒什麼區別，但依舊得到肯定，主要原因應該就是這款車在很多細節上體現出奧迪自己的風格，比如相對保守些的調校，更偏向舒適性的懸架等，雖然是輛高性能純電動車型，但依舊很好兼顧了駕乘者的舒適體驗。

福特Mustang Mach-E被評為“最佳家庭車型”，還是比較讓人詫異的。

野馬帶電後竟然沒能在更廣闊的草原馳騁，反而無視保守的車內佈局以及表現一般的車內空間，被囿於家庭內，讓人費解。而Jeep牧馬人PHEV被評為“最佳4X4”，這個倒沒什麼爭議，電動馬達不僅填補了低扭動力不足的短板，還可以在更靜謐的空間內享受到滾石、濺水、風雨聲等大自然的回聲，更真切地享受和大自然的近距離觸碰。

其實在看完WWCOTY的評選後，我更好奇若是國內也舉辦類似的女性車評的獎項，會呈現出怎樣的效果。不過有一點可以肯定，由於海內外用户在審美以及消費觀念的不同，估計很難看到上面這些入圍車型的身影。不過話又説回來，如果讓你在國內評選這些最佳車型，你覺得誰最合適呢？

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