汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領，汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的好車。“國產銷量王”哈弗H6，一路扶搖而上，勢不可擋。“成功人士”標配的奔馳S級，不斷吸引着年輕的購買羣體。隨着各路好車不約而同地接踵而至，準確找到自身閃光點是一個汽車品牌成功的基礎，正如速騰和藍鳥。
車主小趙是我的一位朋友，他曾開過大眾速騰，他不想老是開舊車，買了日產藍鳥，"究竟它其它方面是否真有亮點呢？和大眾速騰相較有哪些優點？且聽車主為大家全面剖析！
先開速騰
顏值：外表還比較年輕，只是家族意味太濃了。淚目的日間行車燈，遠遠看去炯炯有神，特別美觀醒目，不是很喜歡浮誇的設計，大眾速騰的外表很得我心，大燈跟尾部車燈造型沒地説，缺少霧燈有點不爽。
內飾看上去也不會特別的掉檔次。中控台上方軟性用料包圍給好評，工藝不錯，德賽西威187b，音質很不錯，可以邊聽歌邊導航，內飾挺喜歡的，特別是氣氛燈。
空間那是真無敵了，都趕上b級車了，同級別可能最大了吧。本人180都決定夠用，我做駕駛室後面都還很寬敞，家用足夠了，車上的儲物空間還算可以，手盒扶手箱車門板的儲物空間都能利用起來，家裏有孩子難免少不了放一些亂七八糟的東西，尾箱夠大，完全夠用。
整體的舒適度是可以的，能感覺到大眾特有的那種厚重感。還行，就是開上2檔聲音賊大，暖風沒有日本的快，還行吧，高速路上沒問題，主要是山區道路的話速度快就比較明顯了，腰部支撐感覺欠點意思，啥時候大眾能有日產那種座椅就好了。
也是有推背感的，磨合期沒敢深踩，還是悠着點，後期一定試一下動力。只要捨得給油，推背感瞬間就來了，俗話説沒有肉車只有肉人，排量是不大，但是動力卻十分好，高速超車不費勁，很有信心，不會感覺費勁。
大眾車駕駛還行，也別指望寶馬3那麼好，反正開順手了，還不錯。懸架很給力，過個坑也不會那麼顛，方向稍微偏重，不過比起我的長安之星2，不用説了，高速底盤穩，沒有飄飄的感覺。
再開藍鳥
顏值：顏值同級別我覺得第一，其他隨意。大燈設計好看，雖然燈不怎麼亮，不過已改，整車設計很有動感，線條分明，有肌肉感，轎跑的格調，尾部這個排氣設計，也太低端了，看着特別不美觀。
內飾還是很滿意，各地方切合度很高。別的都還好，中控和屏幕都不錯，各位吐槽的塑料感也還好吧，畢竟只有這麼多錢，車窗升降也是，裝個小燈燈值幾錢。
上下班用，空間還可以，到目前還沒拉過5個人。如果你是180以上身高的話，那這車真的是沒空間可言了，置物空間一般，扶手短，後一排頭頂差評，後尾箱大，能放不少東西。
不是日產軒逸那樣舒適性的車型。底盤的調教很好，特舒服，好像在盪鞦韆，好想在感覺幾次，靜音成效不是很好，跑高速噪聲有點大，座椅包裹性很好，織物面料考究。
開空調就沒力氣了，不開的話深踩動力還行，超個車沒問題。動力槓槓的，別看1.6L，其實市內或者郊遊絕對夠用，1.6cvt平穩，還算滿意，起步肉一些，但是起步之後感覺動力還可以。
人生第一輛車，駕駛沒有太大感觸，感覺不錯。唯一缺憾是過減速帶的時候，速度過30，那酸爽的震感，以為撞車了呢，方向盤就跟他們説的一樣，指向精準，剎車有點軟，不知道是不是新車的原因。
結語:
大眾速騰：外觀漂亮適合中年人開，穩重大方，大眾的操控還可以了學車的時候也是大眾教練車開習慣了。日產藍鳥：舒適就不會買這個車了，軒逸好了，動力響應有點延遲，夏季打開空調。我給大眾速騰 86分，日產藍鳥 95分，日產藍鳥的各個特點真的深得我心，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。我承認，大眾速騰也相當給力，但日產藍鳥才是我的菜。如今很多有身份的人都願意開日產藍鳥，我認為它確實是有格調的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，儲蓄13萬，大眾速騰和日產藍鳥老司機選哪輛，車主：兩車實力相當。大家有什麼想法呢？