大家好，這期分享的是6萬起的五菱宏光S3性價比高嗎？適合家用嗎？車主：它質量很好。
當今汽車的消費市場形勢嚴峻，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，在今年持續發力，得到了一定的成績。“油耗王”獵豹CS10，其未來的能力不可忽視。更新換代是汽車生產的主要特性，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如宏光S3。
五菱宏光S3是五菱十分注重的一款SUV，通過它啓迪未來的外觀設計，用户把外觀當作必不可少的選車條件之一的要求獲得了極大的滿足，也是如此，五菱宏光S3順利成功在市場佔有一席之地。隨着大家越來越在意層次格調，用車者的購車需求變得越來越複雜，腰線設計、尾部造型、進氣格柵風格等等，唯獨仰仗一項獨到亮點，再優秀的車型也不能持續成功。
恰好途遇老司機小張，家裏有一輛開了3年的宏光，不久前裸車10萬再提了輛五菱宏光S3，到現在已然開了1個月，行駛2300公里，他坦言：開過後才清楚差距有多大。五菱宏光S3憑什麼可以獲得他的垂青？能比得上宏光那麼好嗎？靜下心，我們一起來看看小謝的高見。
首先是外觀方面，看似簡單的造型設計卻呈現了設計者的良苦用心。進氣格柵突顯霸氣格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，尾部大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。比起宏光，我更加青睞五菱宏光S3的感覺。先這款車的外在顏值，點線造型可以看出設計者的獨出心裁。構型特別的進氣格柵很犀利，車尾的處理讓車體的質感獲得不少提升。比起宏光，我比較滿意五菱宏光S3身上的味道。
從內飾上看，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對五菱宏光S3增添了幾分好感，車內用料完美結合軟性材質，增強檔次感，儀表盤設計別緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，檔次不必同級車遜色。對比起宏光的內飾，我着實更喜歡五菱宏光S3的簡潔大方。座椅包裹性和柔軟度極佳，總之，我比較喜歡五菱宏光S3的內飾。
它傑出的動力是我愛上它的原因之一，我覺得“五菱宏光S3 2018款 1.5L MT豪華型”才是這款車的精髓，五菱為五菱宏光S3配備了1.5排量的直列4缸發動機，最大限度馬力達111Ps。變速箱選用6擋手動變速箱，使得駕駛感更為平順，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，轉彎半徑小，轉向精準，方向盤沒有太多的虛位。懸掛和底盤支撐較好，高速過彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。百公里加速僅需12秒，在宏光面前它不落下風，不過駕駛感基本差不多。
説到空間，車手們對空間的表現相當滿意。身高1790毫米，身高185釐米，大個子無論在前排還是後排頭頂都有足夠的空間。1735mm的車寬，第二排可以容納三個人，而且他們之間有一定的空間。同時，軸距達到了2800毫米，五菱紅光S3的縱向空間得到了優化，前後排來賓的腿部距離也有了較大的空間。此外，五菱紅光S3在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調速度快，控温能力強，整車隔音效果好，高速時幾乎聽不到風噪的聲音。因此，武陵紅光S3的空間和舒適性就不用提了。
對於油耗，實際行駛測出五菱宏光S3的油耗是9.0L/百公里。堵車的路況下，油耗在11.7L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為7.5L。總之，五菱宏光S3的油耗表現確實符合我的心意。
綜合上述，五菱宏光S3讓我十分滿意，特別是它的外觀讓我為之動容。雖然整體和宏光差不多，但最終我還是決定換五菱宏光S3。現在特別多有地位的人在開五菱宏光S3，我認為開上一輛五菱宏光S3的確很有面子，最後，我的感受可以總結為七個字：當初選它不後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，五菱宏光S3之所以受年輕車主歡迎，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，並且在內飾、空間、舒適度等其他維度也一樣優質，完美考慮到了購車者的需求。擁有良好口碑的“五菱宏光S3 2018款 1.5L MT豪華型”，僅需7.38萬，在這款車型中，不僅具有上述優勢，還標配了ESP車身穩定體系、胎壓監測、後視鏡加熱功效、定速巡航系統、全液晶儀表盤，可想而知，五菱宏光S3的性價比在同類當中並不差。對於這款五菱的能力擔當，各位看官有什麼見解呢？