盤點硬漢心中十大性能強悍的硬派越野車
硬漢不該只是外表上的豪邁和不拘小節，內心的細膩和穩重則同外表一樣重要。只有內外兼優的真硬漢，才能給人十足的安全感。對越野車來説，亦是如此，一味的遵循外觀上的粗獷並不能稱之為真正的硬派越野，卓越的動力操控以及優異的越野通過性才能讓這款車真正的成為硬漢的首選座駕。今天北京巔峯越野車會帶大家聊一聊那些性能強悍的硬派越野車。
十.山貓”帕傑羅
PAJERO（帕傑羅）是日本三菱汽車公司推出的一款硬派越野SUV，要説這款車的性能的話，其動力並不算強勁，但是這款車卻的確有着出色的越野性能，3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力，充沛動能任車主支配，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向範圍內提供充沛扭矩，輕鬆適應各種路面。迅捷的響應、強勁的動力，助車主超越平凡之旅。
九.大切諾基
吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河。
八.牧馬人
牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。
七.普拉多
普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
六.蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】
蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle），它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。
蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用户提供了更多樣的選擇。
五.奔馳G級
奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。標準版G級車型採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峯值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。
四.路虎衞士
路虎衞士Defender汽車外觀硬朗，拉風；越野性能較強；安全配置豐富，安全性能好。多年來廣泛的使用證明，Defender是世界上最“能幹的”越野車之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可鎖定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊裏、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到Defender熟悉而有個性的身影。
三.悍馬（Hummer）
悍馬是美國GM公司生產的越野車，它的動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分佈非常均勻。每個部件上的通氣軟管都彙集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫樑，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力並能延長髮動機部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷，是美國軍方用車。
二.烏尼莫克
烏尼莫克是一種越野車ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車。名字來源於德語“Universal Motor Gerät”，意思是“泛用自走機具”。 烏尼莫克在設計上強過任何一輛軍車或拖拉機，分動箱前後有多個機具功力取力口（PTO）輸出位，以方便配合農用機械和絞盤的使用。由於採用了portal gear的技術，使得輪軸和傳動軸的位置要高於輪胎中心，因此烏尼莫克擁有比一般高機動多用途輪式車（HMMWV）更高的離地距離。烏尼莫克還使用了柔性車架，車輪在垂直方向上有較大的活動空間，這樣當車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時仍能保持較為舒適的駕駛狀態。帶有頂蓬的駕駛室，包皮的座位，龍門式車軸帶有彈簧和減震裝置，前後輪驅動並附有前後百分之百起作用的差速器鎖，前輪有剎車裝置，車前、二車軸間，車的兩側及車後部都有安裝各種附加器械的可能性，同時帶有相應的傳動裝置，比如在各個部位都裝有傳動軸，同時車廂板能承受一噸的負荷能力。
一.梟龍越野車
梟龍越野車是真正意義上的國產ORV，是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，其擁有完全的知識產權的中國產第三代高機動越野車。該車零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去。該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種複雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了“悍馬”，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——奔馳公司的烏尼莫克媲美。