長城WEY宣佈其首款產品VV7將代表中國品牌，挑戰美國最嚴苛的安全測試，25%小重疊碰撞。在眾多媒體的參與下，長城魏派VV7完成國內該碰撞項目首撞，其官方微博也發佈了幾張現場的圖片。
VV7挑戰25%小角度重疊的碰撞過程也全程直播。車輛以40英里/小時（64Km/h）的速度撞向一個固定的剛性障礙物，並且車輛與壁障的重疊面積只相當於車身寬度的25%的碰撞測試，對車體結構、約束系統、假人傷害值等評價；成績分為優秀、良好、達標和不及格。來看看撞出怎樣的結果吧。
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伴隨一聲巨響下VV7s碰撞完畢，前車四分之一處可以看出車身主樑部分基本完好，A柱沒有明顯變形。此外，VV7s車型駕駛艙完好，而且主駕駛位置方向盤氣囊、座椅氣囊、側簾氣囊在測試中打開，測試假人得到最大保障；據媒體進一步瞭解到，副駕駛席氣囊沒有打開是因為要安裝碰撞測試的攝像機拍攝車內情況所以處於屏蔽狀態；而且缺乏膝蓋氣囊。
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撞後的VV7s，四個車門並沒有彈開，車門在手動稍用力下可正常打開。中國汽車技術研究中心在隨後也公佈了測試結果，總體評價為優秀，其他細分項目也得到優秀的成績。
VV7並不是把車拿到國外去測試，而是長城汽車聯合中國汽車技術研究院中心進行測試的。為什麼長城WEY要引入測試？大概也是長城對其產品的擁有足夠的信心吧。雖然同樣是25%小角度重疊碰撞測試，但其公信力卻沒有得到保障。
據瞭解，小重疊碰撞是美國公路安全保險協會（IIHS）優先倡導的一項碰撞測試，被認為是汽車正面碰撞試驗中對車輛安全性要求最嚴苛的測試，在此項測試中獲得優秀評級絕非易事。
途哥總結
雖然魏派VV7挑戰項目是和美國IIHS是一樣的，但美國的IIHS的測試車都是從經銷店直接隨機購買的，並非廠家提供的專業測試車，所以更加讓人信服。而魏派這次測試明顯就是廠家活動，如此的測試會讓人覺得公信力不足，最基本的一點就是，我們都不知道長城魏派這台測試車是否有因為要參加測試活動而特別加固，安全標準是否要比量產車型高，這個途哥就不知道了。
文|Chan
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彩虹5試飛前，工作人員褪下其厚重的外套。
近日，中國對其有史以來最大的國產武裝無人機彩虹-5號進行測試，在河北某機場成功試飛。自從去年珠海航展首次亮相之後，中國這款自主研製的中高端大型無人機彩虹5正式進入量產階段。根據美國媒體預測， 到2023年，中國將批量生產42000架武裝無人機。
據官媒報道，彩虹-5無人機最大航程10000公里，可維持長達60小時的飛行時間。翼展達21米，最大起飛重量約3.3噸，外掛能力達到驚人1噸的載荷。具備攜帶各種高精度雷達和光電探測設備，外掛點多達7個，可自由選擇重量不等的精確炸彈或導彈，可以實現2000公里範圍內對地面或海上目標的致命打擊。
其用途可用於偵查巡視、目標定位和打擊任務，也可以用於民事行動如資源勘探，災情調查和快速響應。據彩虹-5項目的總工程師石文透露，自從珠海航展首次亮相後又進行了幾項改進，其綜合性能已經達到了世界頂尖水平。
資料圖：彩虹5掛載AR1與AR2導彈
出口方面，我們可能會根據不同客户的需求進行更為細節的改動，我相信彩虹-5將會在國內國際市場上取得成功。
就在中國彩虹-5最大的武裝無人機成功試飛，慶祝之際，伊朗網友紛紛對此進行了評論：
伊朗網友：中國在無人機領域發展太過神速了，將會取代美國霸主地位，你看看我們周邊國家，75％的科技產品都是中國生產的。這次又造出世界級武器，成功試飛了，他們的軍工人員，值得敬佩！
伊朗網友：中國產品就是不怎麼耐用，但又説實話，大家都明白一個道理一分錢一貨，如果你願意多出錢，他們還是能提供非常先進可靠地產品。
伊朗網友：你知道誰給中國這項技術的嗎？是我們伊朗。伊朗在10-15年前就製造出來了超過30000公里航程和185小時續航力的無人機。你在照片中看到的中國製造的飛機就是伊朗10-15年前製造的老型號。但還是恭喜中國，他們已經學到了不少，有進步了。
彩虹-5無人機
伊朗網友：中國是世界領袖，和平與人性的朋友，建設世界，拉近人們間的距離。印度、以色列和美國是人類的敵人，他們才是兇手。中國做的不錯！
伊朗網友：我現在用的無人機就是中國產的大疆無人機，技術非常棒沒得説，是世界上最受歡迎的無人機。所以我相信他們絕對有實力來生產一款高科技的無人機。這次的彩虹5就幹得非常漂亮。
近年來中國在無人機領域快速發展，雖然起步比美國要晚十幾年，如今基本可以比肩美國無人機巨頭。中國無人機的種類多樣化和人性化，在國際市場熱賣紅火，備受中東國家喜愛。
美國無人機在國際市場霸主地位逐漸被中國所取代。據悉，中國無人機出口數里已經超越了美國，就連美國許多傳統盟友都開始紛紛轉購中國造無人機。
(2017-07-19)
· GKN成功測試3D打印飛機冰探測器
知名英國航空航天公司GKN近日完成了對其3D打印“鈦光學冰探測器探針”的飛行測試。測試由FAAM（機載大氣測量所）的大氣研究飛機在英國Cranfield完成。
據悉，這個探針可以通過光纖和激光束來監測飛機上的結冰情況，從而有效降低飛機因結冰出現問題的幾率。其傳感器頭可以嵌入任何經常積冰的表面，包括燃氣渦輪發動機的內部。
GKN表示，藉助這種探針，防冰系統現在變得更為高效了。而這不僅是他們團隊努力的結果，更標識着他們的技術成熟度達到了一個新的里程碑。
· 安德瑪第二款3D打印運動鞋ArchiTech Futurist驚現麻省劍橋市
對於幾個月前發佈的第二款3D打印運動鞋ArchiTech Futurist（售價300美元，約2000多人民幣），安德瑪的在線商店表示目前已經售罄了。不過最近某些運動鞋博客卻透露，這款鞋在美國馬瑟諸塞州劍橋市的Concepts鞋店似乎還有貨。所以你還等什麼呢？速速前去搶購吧！
值得一提的是，Concepts這家店似乎很喜歡3D打印的運動鞋。去年，其紐約精品店就囤積了一批限量版的New Balance 3D打印運動鞋MS066。
(2017-06-23)
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中國之聲《國防時空》北京6月2日電（記者 朱梁文軒）：導彈防禦一直是近年來國際政治和軍事領域的一個熱詞，但無論是在技術手段上還是試驗次數上，美國都毫無意外地成為“主角”。5月30號，美國首次測試攔截洲際彈道導彈並取得成功，在美國軍方引起了一片歡呼，那麼，為什麼美國軍方如此看重這次反導測試呢？
美軍導彈防禦局局長詹姆斯·敍林
美國導彈防禦局局長表示，這次的反導測試是一個重大的里程碑，這次反導測試的系統對於保護美國本土的安全非常重要。他講，這次測試顯示，面對真實的威脅，美國已有可靠且可信的遏制手段。換句話來説，這個東西能夠使美國在發展反導的過程當中取得一個新的制高點。
陳虎分析指出，從技術上來説，能夠對洲際彈道導彈實施有效的中段攔截，應該説是反導技術的一個重大進步，也是美國這些年來一直孜孜不倦地發展反導系統取得的一個重大成果。美國發展反導系統這樣一個戰略目標，用美國人自己的描述，説是要保護美國國土的絕對安全，這是美國人自己説的。用美國對手説的話來描述，美國發展反導技術，它是要取得一種我能打你，你打不了我的這樣一個絕對的戰略優勢。
這次成功攔截洲際彈道導彈，美國使用的是陸基攔截系統。然而，美國先後進行了17次陸基中段攔截試驗，只有9次取得成功，2010年以來進行的5次攔截試驗只有40%的成功率。那麼這一次的攔截成功，是不是意味着美國真正安全了呢？
反導和導彈的突防，它實際上是一對矛盾。美國發展反導系統，帶來的直接結果是促進別人發展導彈的突防技術。問題是説用來應對美國反導系統的技術和手段，實在是太多了。最簡單的是增加核導彈和核彈頭的數量，用數量飽和，這是最簡單的方式。技術上來説，各種的突防手段，包括現在比較熱門的高超音速彈頭，也就是大家説的“水漂彈”，應對現在美國這種的反導系統，基本是百分之百有效。
換句話來説，也就是針對那些擁有可靠核打擊能力的核大國來説，無論是從資金上來説，還是從技術的積累，技術的潛力上來説，應對美國反導技術的發展，都沒有太大的問題。而對於那些擁有有限核打擊能力的國家來説，美國的反導技術發展得再快，也無法制止他們發展自己有效的核打擊力量。
30日的測試是美軍首次進行的洲際彈道導彈攔截測試。（資料圖）
30日的測試是美軍首次進行的洲際彈道導彈攔截測試。（資料圖）
美國反導能力的提升，在理論上可以降低主要戰略對手核反擊的效能，從而強化美國的霸權地位。但是現實會按照理論的劇本出演嗎？美國不斷加大在反導方面的鉅額投入，會產生怎樣的連鎖反應呢？
從這樣的一個邏輯來看，美國的反導測試，反導技術的發展帶來的直接結果只能是新一輪的軍備競賽，你發展更先進的反導技術，部署更多的反導攔截系統，那麼你的對手裝備更多的彈道導彈，更多的核彈頭，同時運用和發展更先進的導彈突防技術。看上去好像是一個“水多了加面，面多了加水”的遊戲，但是對美國來説，很不幸的是美國是屬於加面的一方，因為我們講從目前來看，反導技術無論是研發，還是實際的部署，它的費用是要高於導彈技術的發展和部署。
美國進行反導測試，發展更新的反導技術，某種程度上來説，他是損人，但並不能做到利己。甚至我們可以講，從這個成本效益來看，美國發展反導技術，損人的成本要遠遠高於利己的成本。所以我們講，美國現階段發展反導技術，包括進行這種攔截洲際彈道導彈的測試，實際上是一個損人不利己的舉動。
（《國防時空》是中央人民廣播電台軍事新聞綜合類節目，播出時間：週一至週五6：00-6：30 週六日6：15-6：30 ;播出頻率：中央人民廣播電台中國之聲北京地區FM106.1）
（作者：陳虎、朱梁文軒）
消息來源：中國之聲《國防時空》
本期編審：孫 利
責任編輯：李 鵬、歐亞美
投稿郵箱：[email protected]
(2017-06-02)
4月中旬美國國家核安全局宣佈，美國國家安全局和美國空軍，已經於一個月前在內華達州完成了B61-12重力核炸彈的首次飛行試驗。
美國國家安全局在一份聲明中表示，測試旨在評估武器的“非核功能”，以及戰鬥機成功搭載炸彈的能力，來自內利斯空軍基地的戰機成功投下了無核炸彈，軍方人士表示，測試提供的關鍵的性能數據已驗證該武器的基本設計是否符合軍事要求。
B61-12是b61重力炸彈的升級替換版本，被視為美空軍核武庫的支柱？據悉B61-12核彈具備較高精度的瞄準能力和打擊地下目標，同時減少放射性物質對平民的輻射傷害，顯著降低附帶損傷。
B61-12的彈頭的當量在三百噸到五十千噸之間可調同一種的武器，可以根據不同情況通過改變爆炸當量來達到不同的打擊效果，有資料顯示B61-12是美國曆史上花費最高的國產項目，最終設計審查將於2018年完成，而第一批生產組件預計在2020年完工。
美國的b61-12，重力核炸彈，它跟普通的核導彈有什麼不一樣？
一般講到空中戰略核打擊，首先想到的是B-1，B-2， B-52能夠攜帶的AGM86系列空巡導彈，射程很遠精度很高，而且對各種點目標的毀傷能力很強，是場區外的一種核武器。
但是B61-12是核炸彈，它就靠一般的飛機去投擲，它的個頭並不大有三百公斤幾百公斤，而且它的當量是一個DIY的當量，比如需要3000噸當量，就調3000噸，需要20噸當量就到20噸，所以從這個角度去看，它的個頭並不大，它適合任何一種作戰平台來攜帶。
F-16是美國空軍中最普遍的飛機，載彈量並不是很大，每個掛點的承重也有限，但是攜帶這種核彈絲毫不費力，如果能夠讓B61-12核炸彈，成為每一種空中打擊飛機的標準武器，大概戰術核打擊能力，就會達到一個空前的水準，所以看到轟炸機的這種遠程打擊是一種核的戰略長劍，各種不同的戰術飛機攜帶B61，進行對地攻擊，它是戰術性的一種核重錘。
所以從這個角度去分析，美國正在展示自己的空中兩種核打擊能力，遠近均可，然後不同的目標有不同當量的武器裝備，對目標進行攻擊和摧毀。
(2017-05-10)