儘管新冠疫情對美國軍工產生一些影響，但美國海軍表示仍按時接收約翰·肯尼迪號航母（CVN 79），目前它已完成約72％的工程進度，預計這艘航母將在2024年9月交付。而福特級的首艦傑拉德·福特號從建成至今已有近7年時間，但到現在還沒有進入美國海軍正式服役。
究其原因主要是各種新技術的一擁而上導致福特級航母是問題頻出，進行兼容調試等方面的地方非常多。為此福特級航母被美國媒體歸咎為“先進病”——太先進導致問題頻發，即使最不應該有技術含量的地方也出現了大問題。
美國國會監督政府行政效率的政府問責辦公室在3月底發佈最新一份報告，詳細闡述了福特級目前階段存在問題的細節。該辦公室的分析人員在報告中指出，福特號航母上的人員排污系統——也就是廁所下水管路也出現了大問題，需要美國海軍方面再次追加解決方案。
長遠來看這個問題也會使福特級的成本和“測試期”再次膨脹，這次報告詳細披露了約翰·肯尼迪號和福特號航母的“廁所危機”，據介紹整個排污系統設計存在嚴重的缺陷，設計方使用了在飛機上安裝的商業航空標準廁所。
這種排水排污管路應付民航班機上最多同時4-8人的使用強度還不成問題，但一艘航母上少説也會有4000人，多則6000~7000人，因此同時使用的廁所要有上百個，這導致洗手池和馬桶反覆出現堵塞就一點都不奇怪了。
航母是一個浮動的海上城市，除了作戰外最關鍵的就是完善的可自持生活設施；但解決福特級約翰·肯尼迪號和福特號航母上這一龐大的“廁所”難題將至少再花費40多億美元，為此美國海軍至今還沒有打算全面更換這一問題系統。
未來一旦帶着這套麻煩不斷的排污系統出海，福特級會出現多麼搞笑的情況可想而知。現在雖然美國海軍希望2024年9月能交付約翰·肯尼迪號航母，但這還得看“廁所難題”解決得怎麼樣才能完全確定下來。