作為城市型SUV的“鼻祖”，豐田RAV4開創了全新的車型領域，並且一直受到全世界消費者的追捧，目前全球銷量已超過1000萬輛。
雖然比海外版車型晚了整整一年才進入國內，但全新一汽豐田RAV4榮放依舊受到大量消費者的追捧。而TNGA架構的使用讓新車發生了脱胎換骨的改變，產品實力得到了大幅度的提升，在同級別車型中擁有極強的競爭力。那麼問題來了，目前RAV4榮放提供了兩種動力選擇以及兩驅和四驅共計8款車型，售價從17.48萬~25.88萬元之間，究竟哪款最值得購買呢？今天我們就來分析一下。
令人有些意外的是，新車17.48萬元的起售價甚至比老款車型還低了2000元，這樣的定價可以説相當有誠意。此外，老款RAV4榮放是與卡羅拉同平台，而全新RAV4榮放則是採用了TNGA平台的GA-K平台打造，也就是説它與亞洲龍和雷克薩斯ES都出自此同平台，因此從平台的角度來看，全新的RAV4榮放要比老款更高級。
不知你有沒有注意到，最近兩年豐田開始走起“性價比”路線，雖然價格在同級別車型中並不是最便宜的，但在配置上毫不吝嗇。所以你從配置表上可以看到全新RAV4榮放全系標配LED大燈、全系配置了7個安全氣囊、胎壓監測、豐田智行安全TSS 2.0系統、電子手剎等配置。因此即便是“丐版”車型，配置也完全可以滿足日常使用。不過由於RAV4榮放擁有兩套動力系統，因此我們需要將分開來進行比較。
首先我們來看看搭載2.0L自然吸氣發動機的5款車型，價格從17.48萬~22.58萬元不等。對於想買2.0L排量的消費者來説，我更推薦選擇兩驅版車型。因為對於絕大多數人來説，可能這輩子都不會將車開上非鋪裝路面，四驅系統很可能會淪為“擺設”，大空間和多用途性才是SUV的最大的賣點。並且126kW的最大功率與209N·m的最大扭矩對於RAV4來説依然只能算夠用，再加上CVT變速器會進一步削弱動力輸出的感受。因此，無論是從燃油經濟性、實用性，還是性價比來説，兩驅車型都比四驅車型更有優勢。
相比起配置最低的都市版，我認為售價為19.48萬元的風尚版應該是首選。儘管價格比“丐版”車型足足高出了2萬元，但卻增加了非常豐富的配置。比如無鑰匙進入、起動；儀表液晶盤的尺寸從4.2英寸變為7英寸；中控台增加了10.1英寸屏幕，並支持CarLife和手機映射功能；主駕座椅為電動調節並帶有腰部支撐；後排USB接口；音響數量增加到6個；外後視鏡增加了電動摺疊與加熱功能；自動分區空調；輪胎從17英寸變為18英寸等。最重要的是風尚版車型增加了中國消費者非常喜歡的電動天窗。
可以説，風尚版車型已經可以滿足絕大多數消費者的用車需求。惟一令人略感“遺憾”的恐怕就是風尚版車型雖然配備了的360º全景影像，但卻沒有倒車雷達，這對於有些人來説會略感不適，畢竟“聲圖並茂”可以進一步提高倒車的安全性。好在倒車雷達也不是什麼新鮮物件，隨便一個地方基本都可以加裝，並且價格很便宜。
除了性價比最出色的兩驅風尚版之外，售價21.18萬元的兩驅尊貴版也很值得推薦。儘管與風尚版車型相比有着1.7萬元的差價。但卻可以得到一個可開啓的全景天窗、前\後輔助雷達、真皮方向盤、全車真皮座椅，並且前排帶有電加熱功能、內飾氛圍燈，輪胎從18英寸升級到19英寸。我個人認為，這些配置基本對得起差價，換句話説，如果增加的這些配置是您比較看中的，那麼不妨多花些錢讓自己得到更多的滿足。
除了2.0L汽油版車型外，全新RAV4還推出了2.5L雙擎車型。而在三款雙擎車型中，我自然最推薦四驅精英版，它的配置與兩驅風尚版相同，日常使用完全足夠，就不過多介紹了。
兩驅版雙擎車型在配置上與四驅版雙擎車型無異，1.3萬元的差價就體現在四驅系統。與絕大部分城市型SUV所使用的多片離合器式的適時四驅系統不同，RAV4雙擎車型的這套E-Four電子四驅系統是依靠後軸上的電動機來實現的，所以也就不存在傳統的中央傳動軸。並且在後電機的“加持”下，動力水平比兩驅版車型更出色。
至於2.5L雙擎四驅旗艦版，雖然配置水平相當高，但25.88萬元的價格也讓消費者不太好接受。畢竟這個價格甚至已經可以買到部分中型SUV了，並且配置還不算低。因此，旗艦版車型的銷量註定不會很高。
儘管雙擎版RAV4的定價可以説誠意滿滿，但對於大部分消費者來説，2.0L燃油版車型才是最好的選擇。無論是空間、配置、性價比等都完全符合中國消費者對於一輛緊湊型SUV的預期。因此，2.0L兩驅版車型註定會成為全新RAV4的“銷量擔當”。當然，如果預算充足的話，那麼雙擎四驅精英版自然是更好的選擇，它在油耗與動力之間達成了完美的平衡。