這是一輛老款的賓利歐陸GT，拍攝地在南非開普敦，它引起了網上很多車迷的興趣。
四條固鉑越野胎，車頂行李架，外擴的輪眉，還有頭頂的備胎，使得這輛歐陸GT成為了街道中的“怪物”。
實際上，這已經不是歐陸第一次去Off-Road了。在此之前，也有一輛，升級了氮氣避震來提升車身高度，加寬輪拱，加裝防滾架、車頂甚至還有兩個副油箱。
怎麼樣？原本只在公路旅行的GT搖身一變成了PLUS版的“添越”。
這是賓利，類似的情況保時捷也有。這是一輛1969年的保時捷911，出自修復大師邁克爾·萊特伯恩（Michael Lightbourn）之手。除了殼體外，幾乎不剩下什麼了。
因為這台高腳青蛙要去“參加”Baja（巴哈）比賽，與剛才的那台歐陸不同，這台保時捷原來的六缸發動機已經換成了2.3升四缸機，風冷式發動機可從構造中省去許多冷卻組件。反過來，也減少了可能出現的機械故障，也是將重量降低到最小，四個排氣口從發動機艙直聳雲天。
變速器也變成了手動四速。為了進一步減重，911去除了除擋風玻璃以外的所有玻璃組件。這台車之前也在E-bay上出售，3.8萬美金。
世界之大無奇不有，今天這篇小文介紹的兩台“怪物”有沒有驚到你？