縱觀國內的汽車市場，以長城、長安、吉利和奇瑞等為首的國內知名自主品牌已經崛起，它們旗下眾多車型已經具備了和大眾、豐田、本田和日產等合資品牌旗下同級車一較高下的實力。而且隨着國產車實力的提高，它們在國內汽車市場之中也越來越受大眾的歡迎，特別是以哈弗H6、寶駿510和吉利帝豪等為首的國產車在國內汽車市場中緊緊壓制着很多知名合資車。不過，這不意味着每一款實力強勁的國產車都能在國內汽車市場之中取得令人滿意的銷售成績。
正如我們今天介紹的主角—凱翼X3就是一款“幾乎無人知”的好車。我個人通過測試、試駕凱翼X3這款小型SUV發現，它不但配有CVT無級變速箱、全球十佳發動機以及獨立懸架等可靠性一流且性能良好的配件，而且它所具有的整車實力也毫不遜色於本田XR-V。再加上凱翼X3在國內汽車市場上的起步價僅7萬，這無疑是極具競爭力的，所以凱翼X3完全算得上是一款當之無愧的“國產好車”。下面讓我們就外觀、空間和動力性等方面進行介紹，讓我們一起詳細地瞭解一下凱翼X3這款“國產好車”吧！
首先，凱翼X3在外觀方面可謂是下足了功夫，讓它十分契合年輕人的審美觀。在前臉設計方面，凱翼X3採用了飛翼狀前臉造型，再加上兩側稜角分明的鷹眼式前大燈和LED日間行車燈，讓整個前臉顯得極具時尚感。在尾部設計方面，凱翼X3採用了寬闊穩重的後保險槓，再配上鷹眉大燈的輪廓，給人一種十分平穩的感覺。在側面設計方面，凱翼X3採用了兩條簡潔的腰線，刻畫出飛翔的翅膀來獲得恆久的美感，再結合上流暢的車身線條，營造出一個非常具有運動感的整車造型。從凱翼X3的前臉、尾部和側面造型可以看出，它確實是一款集運動氣息和時尚氣息於一身的“國產好車”。
其次，凱翼X3在空間方面的表現是極為出色的，不會輸給知名合資車型—本田XR-V。凱翼X3作為一款小型SUV，它有着4335mm*1796mm*1665mm的車身長寬高和2530mm的最大軸距，而同為小型SUV且有着更高起步價的本田XR-V卻僅僅只有着4270mm*1772mm*1605mm的車身長寬高和2610mm的最大軸距。通過凱翼X3和本田XR-V這兩款小型SUV的車身尺寸數據可以輕易發現，凱翼X3由於軸距太小雖然在乘坐空間方面稍遜一籌，但是它卻有着比本田XR-V更為寬敞的載物空間。所以綜合來看，凱翼X3在空間方面的表現是與本田XR-V平分秋色的，再加上它在國內汽車市場之中有着比本田XR-V更為低廉的售價，顯然凱翼X3更具競爭力。
最後，凱翼X3在動力性方面的表現更是在同級別中達到了登峯造極的地步。凱翼X3搭載了一台1.6L的自然吸氣發動機，再加上高配版凱翼X3所配備的CVT無級變速箱，讓它的最大功率和峯值扭矩分別可以達到126馬力和160N*m，就算是相比於本田XR-V來説也是不遑多讓的。而且更值得一提的是，凱翼X3還採用了麥弗遜式獨立懸架與雙連桿獨立懸架的組合，大大提高了它的行駛穩定性，且與多數同價位車型所採用的非獨立懸架相比有着十分巨大的優勢，進一步提高了凱翼X3的整車實力。
總的來説，凱翼X3不僅是一款在外觀、空間和動力性等方面有着卓越表現且整車實力不輸本田XR-V的小型SUV，而且它還是一款僅7萬就配有CVT無級變速箱、全球“十佳發動機”以及獨立懸架的國產車，它所具有的整車實力和產品力均十分的優秀。不過，儘管凱翼X3既有着與本田XR-V一較高低的整車實力，又有着比本田XR-V更為親民的售價，但是它在國內汽車市場之中的銷售量卻是遠遠不如本田XR-V這款知名合資車，甚至到了無人問津的地步，而究其原因在我看來卻是因為凱翼X3是一款幾乎無人知的好車所導致的！你們覺得呢？