隨着國內政策變化，二胎家庭普遍增多，5座車型已經滿足不了多數家庭出行，MPV車型恰好解決這一困境，市場需求不斷增加，作為市場先行者和領頭羊，別克GL8可謂是名利雙收。看到這一市場前景廣闊，各大車企也終於坐不住了，想要分一杯羹。大眾推出威然、豐田也不甘示弱帶着自己全新車型塞納也即將進入市場，預計將會在2021年進入國產計劃，到時候價格肯定有很大優惠。
外觀設計上相比較以往的MPV車型，豐田塞納更加大氣沉穩，全新的設計風格和以往有着很大區別，前臉採用比較犀利的設計風格，誇張的進氣格柵內部填充黑色飾板作為裝飾，讓車頭顯得攻擊性十足。同時，兩側大燈造型更鋭利，有着明顯的傾斜角度，這種個性化的設計手法不是一般的車友能hold住的。
該車基於NGA架構打造，車身尺寸進行了大幅提升，長寬高為5172mm/1993mm/1738mm，軸距3060mm，已經超過自己的大哥埃爾法（4975mm）雖然比GL8和威然稍短一些，不過空間佈局是豐田的強項，估計不會有太大的差距。
內飾設計採用全新豐田運動化風格打造，和全新漢蘭達風格相同的三幅式的方向盤設計。中控台採用懸浮式9英寸中控屏幕並採用了很有層次感設計的面板，並且表現出了稜角分明的樣式。
配置方面，配備了9英寸懸浮觸摸屏（支持Android Auto/蘋果CarPlay），採用雙色的材質搭配，據悉，新車標配了7個USB充電口！如果屬實，可説是完全考慮了每一位乘客的需求。
動力方面，新車預計會搭載豐田第四代2.5L混動系統（大型），綜合最大功率達到181kW，比目前凱美瑞2.5L混動、現款漢蘭達2.0T、別克GL8 2.0T都要強。大七座佈局配上2.5L混動系統，在油耗方面，混動版塞納應該會是三車中最強大的。全新塞納未來將給別克GL8、大眾威然帶來不小的壓力。
總結：豐田在自身產品力方面和別克GL8比較是過之而無不及。不過只憑借產品力還是遠遠不夠，在它面前最大的問題就是，已佔領市場打好口碑難以撼動的GL8，還有產品力依然不俗的威然，奧德賽等等。如果塞納想要在市場站穩腳跟，就必須要在價格配配置上優於別克GL8，要得到消費認可才能在競爭激烈的MPV市場中生存下去。目前，從相關渠道獲悉，豐田全新塞納將在廣汽豐田第四生產線生產，也就是2021年要正式國產進入中國市場了，到時候價格肯定是可以壓下來了。