Huayra的後視鏡不僅功能強大，更是證明了帕加尼對細節的精益求精。
帕加尼Zonda
在為帕加尼Zonda超級跑車的繼任者命名時，霍拉西奧· 帕加尼選擇引用安第斯山神古老傳説中的名字：這位神可以駕馭風雪，並且能夠從湖中引水化雨灑給他的妻子——帕卡瑪瑪。那位神的名字就叫Huayra-tata。刪繁就簡之後，繼任車型的名字就被定為Huayra。
比起目前汽車業內其他的"大佬級"品牌，帕加尼對汽車藝術化體現的追求顯得獨樹一幟。與大家熟知的家族化設計不同，帕加尼Zonda和Huayra兩者之間根本找不到任何"通用"的設計元素，只因它們屬於兩件不同的藝術品，在設計上並無共通之處。
帕加尼的技藝在於他們善於發現車身上每個位置的細微差別，並利用這些差別和需求形狀之間的相關性，以達到車身設計更加吸引人的目的。
Huayra的後視鏡就是一個很好的例子。這個位置可能是Huayra的車身設計中最有爭議的地方——無數汽車愛好者對其表示同等的崇拜和憎惡。一方面，後視鏡超出車身最寬處約20mm的造型的確讓人過目難忘；另一方面，對於車內駕駛來説，最重要的側後方視野卻後視鏡造型顯得異常有限。
從碳纖維編織紋理的完美對稱到後視鏡外殼的微妙橢圓形狀，它們始終保持着帕加尼對細節的精益求精。同時，帕加尼還不忘記為它提供一個完美的空氣動力學設計。後視鏡優雅的弓狀碳莖結構配合車身看起來像是一對翅膀，也側面烘托出了Huayra鷗翼門的流線造型。
而後視鏡的外殼看起來也很像一片"葉子"，但據帕加尼宣稱，整體造型正好與側面腰線貫通的尾燈框架遙相呼應環繞。倘若您再仔細地觀察Huayra的尾部，四出中置排氣管的橢圓框架和尾燈連成一體後，不就像是一位美麗少女的動人雙眸嗎？這是屬於帕加尼的復古浪漫。