相信對多數年輕人而言，顏值和性能是買車最看重的方面，我作為一名90後，同樣比較看重這兩點。所以新寶駿RS-5 300T車型剛上市，我就毅然決然決定入手，並且直接選擇了頂配車型。或許有不少網友會問，新寶駿RS-5 300T頂配都13萬了，這個價格還有像長安CS75 PLUS、吉利ICON等SUV，為何我偏偏會選新寶駿RS-5呢？
其實原因非常簡單，我買車當然是買最值得的一台，並且還是自己最喜歡的一台車。新寶駿RS-5 300T上市之前，我就已經試駕過長安CS75 PLUS和吉利ICON，其中我對吉利ICON更有好感一些，當時之所以沒有做決定，就是等着新寶駿RS-5 300T上市。至於選擇新寶駿RS-5的原因，大家接着往下看。
之所以我在長安CS75 PLUS和吉利ICON之間會更對後者有好感，極大程度上是因為吉利ICON的顏值更高。不過在我看到新寶駿RS-5 300T的諜照後，其實就已經產生了放棄ICON的想法，看到實車後我便更加堅定了。因為RS-5看起來比吉利ICON更加個性和精緻，無論是前臉的矩陣式格柵、分體式大燈，還是側面的懸浮式車頂、尾部的雙邊共兩出排氣，都相當吸睛，在我看來比ICON好看很多。
當然，僅僅是因為顏值很高我還不至於放棄吉利ICON，真正讓我放棄ICON的，是新寶駿RS-5 300T性能王一般的動力表現，以及看齊30萬豪車的配置表現。就拿動力總成來説，雖説吉利ICON搭載的1.5T發動機，有177馬力、255牛米，表現也還看得過去，但有個致命的缺點：三缸。而我的RS-5就不同了，同樣是1.5T，它不僅是四缸發動機，而且具有的177馬力、290牛米，數據上也好看得多。
提車一週時間，我對RS-5的動力表現已經有了清晰的瞭解，用一句話形容就是：提速猛、高速穩。起步深踩油門就有明顯的推背感，並且由於是CVT變速箱的緣故，就算是急加速也非常平順，這種調性非常適合家用。而當速度起來之後，我的RS-5對路面細碎振動的過濾處理也非常好，所以給人的感覺非常穩，加之它車內噪音控制也不錯，所以車內舒適性我認為絕對是一流水準。
另外，配置上我也必須給新寶駿RS-5點贊，除主流的全景天窗、全液晶儀表盤、主副駕駛電動座椅等配置和功能外，還有不少豪車才有的配置，比如燕飛利仕音響系統、後排隱私玻璃、電動後備箱位置記憶等。加上還有全車功能語音識別控制、無鑰匙啓動、L2級智能駕駛輔助等配置。不誇張地説，這個價格下估計沒有比我的RS-5配置更全的SUV了，當然也包括我之前看的長安CS75 PLUS和吉利ICON，所以13萬能買到頂配RS-5是真值了。
總之，雖然入手新寶駿RS-5 300T可能帶有一定衝動性質，但我覺得這個決定非常理性。而且我認為買車本來就該買自己喜歡的車型，新寶駿RS-5 300T相對我看的吉利ICON和長安CS75 PLUS而言，無論是外觀顏值，還是動力、配置，都更能讓我非常滿意，關鍵它讓我覺得這錢花得值，那麼我又有什麼理由不選它呢？