質選車：絕地反擊 鋭際能否以性價比取勝？
長安福特在中國汽車市場SUV車型剛出現熱度的時候，其就引進國產了翼博、翼虎等車型，之後隨着7座中型SUV鋭界的上市，正式達到了頂峯。然而近幾年，由於長安福特產品更新速度放緩，導致整個品牌的活躍度和關注度有所下降。不過，2019年12月，長安福特全新緊湊型SUV鋭際正式上市，其憑藉合資、2.0T、四驅、20萬元等關鍵標籤，再一次籠絡了消費者的目光。然而國內緊湊型SUV市場本身競爭就異常激烈，除了口碑和實力強勁的上汽大眾途嶽之外，還有像現代途勝以及三菱歐藍德等與鋭際一樣主打性價比的車型，而鋭際能否助長安福特在中國市場絕地反擊呢？又是否值得購買呢？本期質選車將為您詳細解讀。
一、產品亮點分析
長安福特長時間新車匱乏，成為了銷量下滑的誘因，雖然翼博、翼虎和鋭界三款車型實現了從小型SUV到中型SUV的全面覆蓋，不過更新速度較慢導致產品吸引消費者的能力受限。而鋭際正是長安福特解決目前SUV市場窘境的尖兵，隨後還有中大型SUV國產探險者，可見長安福特已經吹響了衝鋒號。在未來一段時間內，鋭際將通過超高的性價比，成為長安福特新的銷量增長點。
其實長安福特鋭際就是海外版的全新一代福特翼虎，只是翼虎的英文名為Kuga，多出現在美國以外的市場，而英文名為Escape的鋭際則來源於美版翼虎，其實兩者為同一款車型。知道這些小知識後不難發現，翼虎與鋭際其實為新老款車型同堂銷售，而鋭際的定位要高出翼虎半級，這種上陣“親兄弟”的做法在國內汽車市場並不陌生。
鋭際所採用的福特全新家族化設計更加強調動感與感性，大量轎車化元素毫不避諱的融入設計當中，使其在視覺效果上少了一份臃腫，多了一份靈動。從前格柵與頭燈的高度差，再到通過巧妙設計營造出的纖細C柱，最後以較低位置的後保險槓收尾，都能看出其與目前緊湊型SUV市場中主流車型設計上的不同，極具個性。
內飾同樣採用了福特最新的家族式設計，時下流行的分層式佈局簡化了物理實體按鍵，並輔以帶有縫線裝飾的皮質包裹，質感不錯。同時配置方面非常厚道，如HUD抬頭顯示、電子手剎、自動駐車、自動泊車、電動後尾門、車道保持、盲區監測、預碰撞制動、全速自適應巡航以及B&O 10揚聲器音響系統等，配置水平與目前主流合資品牌緊湊級SUV車型相比略高一籌。
12.3英寸橫置觸控屏搭載了全新SYNC 系統，內置百度人工智能核心技術, 使其在智能、服務生態等方面都達到了領先水平。尤其是行業領先的自然語義識別能力，支持識別包括天氣、知識百科、新聞等在內的70種語義垂類，語音識別率高達98%。不僅如此，除了基礎的多媒體播放外，和導航功能以外，SYNC 系統還支持智能導航、車機和手機端服務的無縫互聯等功能，更通過車載愛奇藝等應用提供海量雲端影音資源，有效改善了出行體驗，讓旅途變得更加豐富多彩。
動力系統方面，鋭際全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率182kW，峯值扭矩393N·m，與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱。值得一提的是，鋭際先期上市的車型均標配四驅系統，而2020年4月相繼又推出了兩款兩驅車型，豐富車型選擇。據悉，鋭際1.5T車型的申報圖目前已曝光，或將搭載與全新福克斯相同的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率128kW，峯值扭矩243N·m，同樣匹配8擋手自一體變速箱。有望進一步降低入門門檻。
第四代2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機採用了雙渦流渦輪增壓技術，能夠最大程度地減小廢氣脈衝，產生較大脈衝增壓，從而讓發動機實現更快的增壓響應，減小渦輪遲滯現象。同時，該發動機所配備的缸內直噴技術，可將高壓燃油直接噴射到氣缸內，以更高更精準的壓力讓燃油最大程度的霧化，並且通過精準的計算使其在最佳時刻向各氣缸噴入準確計量的燃油油量，即使在低轉速下也能實現充分燃燒。此外，再配合福特最新的可變凸輪軸正時技術，能夠更精確地控制進氣和排氣門閉合和開啓時間，從而減少氣門重疊，進一步提高燃油的燃燒效率。
二、產品競爭力分析
目前在緊湊型SUV市場中，鋭際的競爭對手主要來自於各大合資品牌，上有德系代表的上汽大眾途嶽，下有同樣主打性價比的日系車型廣汽三菱歐藍德以及韓系車型北京現代途勝等。
首先從價格上看，鋭際與其它三款車型相比，價格跨度適中，起售價雖然略高，但有着更低的頂配車型價格。同時，從動力配置上來看，雖然四款車型的中高配版本都配備了四驅系統，但鋭際匹配四驅系統的入門版車型同樣是價格最低的，且全系搭載了動力更強勁的2.0T渦輪增壓發動機，這也是其餘三款車型所不具備的。
鋭界外形轎車化的設計在同級別中極為罕見，巧妙規避了傳統SUV常見的臃腫感，同時也沒有盲目追隨所謂動感的轎跑SUV設計，更加流暢的車身曲線以及感性的設計風格，更容易吸引潛在轎車購買者的目光，從而拓寬了受眾羣體。同時，對於當今汽車消費主力年輕人而言，個性，已經成為生活中不可或缺的一部分。而鋭際提供了不趨同的顏值，還有着豐富的舒適性配置，加之同價位罕見的強勁動力以及四驅系統，更能滿足年輕消費者的口味。
最低不到19萬元就可以買到一台合資品牌2.0T 四驅系統的緊湊級SUV車型，這無疑對消費者來説充滿了誘惑力。尤其是對於一台四驅車型來説，充沛的動力必不可少，鋭際所搭載的2.0T EcoBoost發動機優勢顯而易見，EcoBoost發動機從2010年誕生至今，10年內有8次入選沃德十佳發動機，如此強勁的動力表現是其餘三款車型所不具備的。
同時，配置方面也是鋭際要豐富一些，依託全面的主動安全配置，鋭際成為了四款車型中唯一一款支持全速自適應巡航功能的車型。不論是高速行駛還是城市道路，都能夠大幅削減駕駛員的疲勞，尤其是城市內擁堵的行駛環境，鋭際的全速自適應續航功能能夠跟隨前車剎停與起步，免去了右腳頻繁在油門和剎車踏板之間來回切換，使駕駛感受更為輕鬆。
而像越野/雪地駕駛模式、主動閉合是進氣格柵、遠程啓動、方向盤加熱、手機無線充電以及OTA升級等功能，也屬於鋭際獨佔。尤其是像遠程啓動、手機無線充電以及OTA在線升級等時下流行的新穎配置，在日常用車場景中能夠提供更為便捷的使用體驗。
此外，同級別罕見的10揚聲器的B&O音響系統搭配前排多層隔音玻璃，足以確保車內的靜謐性，高品質音響更是能帶給車內人員影院級的聽覺體驗，這無疑使其綜合產品力更具優勢。
從目前經銷商公佈的信息來看，長安福特鋭際目前暫無優惠。不過現在購買新車可以享受官方提供的金融優惠方案。根據長安福特官網上顯示，目前在官方上報名參加訂車活動，即可享受前1萬名每人每輛免666元的優惠補貼。同時還提供365天無日供，按照首年12個月延期還貸計算的金融方案。此外，長安福特還為鋭際車主提供了3年免費基礎保養政策。
隨着汽車普及率越來越高，在國內消費升級的驅動下，汽車保值率逐步成為左右消費者購車選擇的重要因素。參考現款翼虎車型來看，鋭際三年保值率範圍預計在45%-60%，五年保值率預計為33%-44%，與競品車型相比，處於平均水平。。
三、產品質量&服務趨勢分析
1、產品質量趨勢分析
作為長安福特旗下的重磅車型，鋭際是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年國內SUV市場中普遍存在的車型故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於鋭際為全新SUV車型，因此我們將通過對長安福特品牌旗下SUV車型近一年來的投訴情況進行分析。
根據車質網數據顯示，2019年國內SUV主要故障集中在變速器異響以及變速器頓挫兩類問題，兩者投訴均超過了2000宗，其中變速器異響問題主要來源於自主品牌，佔比超過70%，其餘合資品牌也有不到30%的涉及。而變速箱頓挫問題也有60%來源於自主品牌，另外日系、韓系、美系、德系也稍有涉及。
反觀長安福特旗下的SUV車型，故障問題比較分散，排名靠前的故障問題為“發動機漏油”、“發動機漏防凍液”和“油箱有缺陷”，但投訴量普遍較低，且與國內SUV車型常見的故障問題並未有太多重疊。通過進一步分析可知，上述三類故障問題，其中“發動機漏油”大多來自於2018年及之前的老款車系中，而“發動機漏防凍液”和“油箱有缺陷”兩類問題多集中在2010-2014年款車型中，可見廠家對於此類問題已在車型改款時進行了相應優化。
作為品牌旗下全新車型，鋭際已更換第四代EcoBoost發動機和8AT變速箱，在動力總成以及其他硬件方面均進行了相應的升級。從鋭際車型目前在車質網的投訴情況來看，僅有兩宗質量類投訴，分別為“電瓶故障”和“車燈進水”，且整體投訴量較低，因此可初步判斷鋭際出現以上三類故障問題的幾率較小。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，汽車產品的品質趨於大同，價格也出現高度重疊，消費者購買車輛的側重點已更多地放在了產品附加值——服務上。品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年國內SUV車型普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
從2019年國內SUV車型TOP10服務問題排行中可以看到，“不解決問題”、“無零配件”和“召回方案不合理”，投訴量均超過1000宗。其中，“不解決問題”投訴主要集中在自主品牌以及美系品牌中；“無零配件”的投訴絕大部分都來源於自主品牌。
反觀長安福特鋭際車型的服務問題，目前僅有的兩宗服務類投訴，均為“銷售承諾不兑現”問題，其餘服務問題均未與TOP10服務問題重疊。進一步分析可知，“銷售承諾不兑現”問題主要為訂金問題和經銷商所贈送的配件與承諾不符。綜合來看鋭際的服務類投訴總量較少，且目前沒有發現共性問題。
四、產品後期使用成本分析
1、服務網點覆蓋
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，長安福特目前在國內的經銷商門店共918家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中廣東、山東和江蘇等地區4S店數量普遍較多，其整體數量和覆蓋範圍在合資品牌中的表現令人滿意。
2、後期保養
保養方面，廠家為鋭際提供了3年或10萬公里整車質保。同時還提供了三年免費基礎保養政策。
長安福特鋭際保養間隔週期為5000公里首次保養，隨後10000公里保養一次。每次保養必須更換機油、機濾和空調濾芯，空氣濾清器的更換週期為每2萬公里更換一次；汽油濾清器、制動液以及火花塞的更換週期為每3萬公里更換一次；變速箱油每5萬公里更換一次。在贈送3年6次保養的基礎上，鋭際6.5萬公里總費用為8041元，如果以每年行駛2萬公里來算的話，平均一年的保養費用大概需要2680元。
3、油耗水平
據小熊油耗提供的數據來看，目前長安福特鋭際車型車主平均油耗值為百公里9.4L，高於此前申報的工信部油耗。從油耗排名來看，鋭際在國內緊湊型SUV中暫時排名第198位。這主要是因為鋭際先期上市的車型均為搭載2.0T發動機的四驅版本，油耗較高，而油耗表現更出色的兩驅版本今年4月份才正式上市，所以所採集的樣本大部分為四驅版本車型，這樣的油耗表現也就不足為奇了。
4、輪胎
鋭際提供了兩款不同樣式的輪輞，輪胎規格分為225/60 R18和225/55 R19兩種。在鋭際車系中，除了頂配的EcoBoost 245四驅縱享款ST-Line版本車型採用了19英寸輪輞以外，其餘車型均為18英寸輪輞。輪胎方面，18英寸輪輞匹配了倍耐力品牌的Scorpion Verde All Season四季胎，該輪胎是為了SUV量身設計的高性能輪胎，採用最新材質、結構和胎面花紋，保證在各種路面實現節油、舒適和安全駕駛。雨天和小雪時具有良好的側向穩定性和牽引力，保證四季各種天氣環境下，都能有出色性能。在價格方面，該輪胎市場售價約為800元左右。
而19英寸輪輞同樣匹配了倍耐力品牌輪胎，但型號變更為Scorpion Verde，屬於夏季胎，有着較輕的自重以及低滾動阻力，能夠有效降低油耗和二氧化碳的排放量，保證車輛在各種路面條件下提供充足的抓地力以及排水性能。在價格方面，該輪胎市場售價大概在1100元左右。
綜合來看，長安福特鋭際在產品力和售價方面的競爭力更強，尤其是不足19萬元就可以買到合資品牌搭載2.0T發動機和四驅系統的緊湊型SUV，這在同級別中極為罕見，可見其性價比之高。在質量口碑方面，鋭際也展現出積極的一面，通過對國內SUV車型和長安福特車型常見故障問題的比對分析，以及目前鋭際的投訴情況不難看出，其整體投訴量處於較低水平，且故障問題較為分散，質量口碑表現穩定。而在服務方面，長安福特鋭際的表現同樣可圈可點，整體投訴量較低，鮮有市場中同級別車型常見的服務問題。因此目前可以初步判斷鋭際的產品口碑趨勢整體向好，但隨着近期2.0T兩驅車型上市，以及即將推出的1.5T車型，未來鋭際整體產品口碑情況究竟如何，還需要持續觀察一段時間後才能有定論。
緊湊型SUV市場的競爭早已進入白熱化，並且該級別還衍生出更加多樣化的細分市場，長安福特鋭際想從中“分一杯羹”相當不易。不過鋭際的轎車化設計，與傳統SUV中庸的形象形成了鮮明反差，又巧妙規避了轎跑SUV對後排乘客的“不友好”，既保證了車內乘坐空間，又展現出動感與時尚的姿態，令人耳目一新。同時，絕地反擊的鋭際也直接將競品車型從上汽大眾途嶽和東風本田CR-V等主流合資車型擴展至廣汽三菱歐藍德和北京現代途勝等主打性價比的車型陣營，力圖通過動力、配置以及價格等優勢，搶回曾屬於自己的“地盤”。對於消費者而言，如果不是那麼在乎油耗表現，那麼長安福特鋭際絕對是值得你加入預選名單，仔細考慮的SUV車型之一。