底盤穩定性滿意？阿特茲車主追求操控選它不後悔

一馬當先——我的一汽馬自達阿特茲

遙遠的朋友T

發表於2020-06-22

【最滿意】

現在可能還沉浸在剛剛提車的喜悦之中，感覺這台車子確實是很適合我的，首先阿特茲的這個顏值真的很高，雖然説現款的和之前老款的變化並不是很大，自從2014款到現在一直都保持着一個大的方向不變，但就2014款拿到現在來看也確實很漂亮，2020款的外觀做出了一些小的改動和升級，但就這些小的改動和升級看起來也是很漂亮的。可以説阿特茲本來就把顏值玩到了一個類似於極限的位置，當然這台車子的操控也是亮點，底盤非常的紮實，而且變速箱的反應非常快，全新阿特茲的這個舒適性也確實不錯，沒有大家所説那麼大的噪音了，因為這個最低配的都配備了前排的多層隔音玻璃，我覺得這真的是很良心了，實際的用車感受確實不錯

【最不滿意】

不僅僅是我建議大家買這個2.5的，可能許多擁有2.0阿特茲的車主都建議大家去買2.5的，當然這只是建議，有的人覺得2.0的就完全夠用了，不過我是特別想買2.5的，但由於經濟預算有限，才選擇這個2.0的，其實2.5的要遠比2.0的更厲害的

【為什麼選擇這款車】

一直都知道阿特茲這台車子的存在，而且也覺得阿特茲確實不錯，比較喜歡馬自達的這個品牌。本來我最初的預算就是想在15~17萬之間可以落地，在馬自達阿特斯這個最低配的都要比我的預存高出那麼一些，不過也不是很高，就1萬多塊，最終就和朋友借了一點，因為我當時沒有貸款，感覺也沒有必要貸款，最終還是買到了這款車

【空間】

5分

前後排的乘坐空間確實寬敞，腿部頭頂都有充足的活動空間，儲物空間做的也挺好的，感覺阿特茲的這個內部儲物空間設計的非常的人性化，平時用起來也比較便捷，確實是挺不錯的

【動力】

4分

這台2.0L的發動機開起來感覺動力也並沒有我想象中那麼的好，許多人説阿特茲要買2.5L的才有樂趣，其實這一點我也完全贊同，但我的經濟能力並不支持我這樣做，因為買這台2.0L最低配我也是沒吃力，更別説買2.5L的了，兩者之間要相差2萬元呢，所以最終也只能買這個2.0的，2.0的發動機馬力是158匹，2.5的發動機馬力是192匹，兩者之間在數據上面都要相差34匹馬力，也是一個不小的差距了

【操控】

5分

感覺阿特茲的這個操控確實挺好的，所以就算是車身尺寸大一點，在轉彎的時候也是很容易掌控的，底盤非常的紮實，感覺開起來真的是特別有信心了，同時這台車子的剎車調教以及油門調教都是比較線性的，所以帶來的這種操控體驗是既運動又舒適

【油耗】

5分

這台車開着還是很省油的，我現在這車的平均油耗是7.9，我還專門在車友的聊天羣裏面大概問了一下，我感覺我跑出來的這個油耗應該都屬於上等水平了，大多數車友的油耗應該也就介於8~9個之間

【舒適性】

5分

我這輛車是有多層隔音玻璃的，雖然只有前排的車窗有，但這都能比普通玻璃好很多，坐到車子裏邊感覺是非常安靜的，免去了外界各種噪音的影響，盡情享受開車的過程，哈哈

【外觀】

5分

特別喜歡阿特茲的大燈造型，看起來真的像是炯炯有神的眼睛一樣，而且還是比較窄的，這樣在晚上亮起來之後感覺特別犀利，把這個前臉放大之後看見小長方形的進氣格柵看起來也挺不錯，人的感覺就是既運動又精緻

【內飾】

5分

車內的配置我很滿意，八英寸的中控屏幕加4.5英寸液晶儀表顯示確實是挺不錯的，看起來一切都是那麼的合理，而且車內也採用了大多軟質的包裹，所以那是看起來是比較高端又比較輕奢的風格

【性價比】

5分

我感覺阿特茲的性價比是很高的，車內的配置並沒有很差，很多很實用的配置我這輛車上也是有的，而且價格相對來説也比較實惠一些