銷量穩步提升的奇瑞瑞虎5x，在市場上立足至今，靠的是何

大家好，今天和大家分享的是《銷量穩步提升的奇瑞瑞虎5x，在市場上立足至今，靠的是何》。

大家好，我是奇瑞瑞虎5x的車主王先生，聽了家人建議，超預算提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了5000公里，還算了解這款車。當時有人建議我選長安CS35PLUS，儘管兩款車的裸車價差不太多，但奇瑞瑞虎5x更值得我青睞。接下來，一些心得體會給大家分享一下。

空間方面，空間夠大，家用很合適，比一些別的品牌國產來説，比較良心吧。前後排空間都可以，我175cm駕駛座很舒服，坐後排也沒問題。門護板裏面的空間相對來説比較小，一般就能放一些隨手的物品，儲物格不算太多。後備箱不是很大，但是好在空間符合家用的情況下沒有什麼問題，平整度也不錯。

舒適性上，舒適性還是很不錯的，連續行駛8小時不會有腰痠背痛的感覺。就是過減速帶時有點硬，可能跟輪胎有關，減震效果有點硬。高速行駛時的噪音主要是來自風噪和胎噪，要是路面密實平整的話，基本就只能注意到風噪了。座椅的包裹性一般，但比較柔軟。

動力上看，提速超車很好，動力充沛，爬坡也很給力。帶不帶T，其實各有優缺點。感覺發動機和變速箱搭配起來還是非常不錯的，一腳油門一把勁。隨叫隨到，高速超車無壓力。再看同級別的長安CS35PLUS，説動力還是不錯的，反正家用肯定夠了，家用代步，又不跟別人飆車是不是。動力方面是1.6的，雖然説沒有渦輪增壓的加速感好，但是家用代步的話還是不錯的。掛擋也不是很便利，不過作為平時上下班的代步工具來説是足夠用的。平時主要是市區開開帶帶孩子，動力感覺足夠用。

操控性上，這個車好開，跑長途開幾個小時不會感覺到很累很乏力。方向盤感覺有點虛位，我開車還算穩，沒怎麼急轉彎。這都是底盤以及懸掛調教的功勞，日常行駛足夠。剎車很靈敏，剎車距離挺短的。至於油耗，目前開了沒有多少公里，但是顯示是7.4的油耗。

外觀上看，就喜歡這種有個性的外觀，還帶有眼袋，挺萌的。配合整個車頭，醜萌中也潛藏着霸氣。外觀5顆星吧，感覺挺不錯，個人很滿意，都説大燈有眼袋不好看，其實我感覺還行吧，挺個性。漆面比較薄，容易磕掉漆。

內飾來説，內飾跟虎8還是非常接近的火把，買不起，還是買這個好了。低配沒有導航，只有一個大屏供倒車影像和控制空調使用，觸控比較精準。方向盤的手感還不錯，按起來的話也還可以，皮座椅包裹性很好。沒毛病，沒啥味道，不過也開了好幾天的車窗了。再看看長安CS35PLUS的內飾，內飾感覺沒有什麼亮點，中規中矩吧，也説不上哪不好，可以自己裝扮，原車不要求。多媒體功能豐富，內飾設計風格簡單大氣。內飾大量軟包，最新長安家族內飾很不做。偶爾有異響，有時候就沒有，很細碎那種。

總的來説，現在市場上的好車越來越多，毫不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如奇瑞瑞虎5x。不過奇瑞瑞虎5x並非絕對完美，對於奇瑞瑞虎5x來説，最滿意的就是外觀，年輕大氣，要發動機是1.5t或者1.6t就更完美了，不過剎車踏板有點高，腳不太舒服。其實所有的車都這樣，不知道何年何月能改善一下。一直有這個疑問。對於這一款能力優秀的奇瑞瑞虎5x，各位有什麼見解呢？