不久前，在北京地區正式上市，共推出5款車型，補貼後售價區間為12.98萬-18.28萬元。續航方面，新車共推出400km和550km兩種續航的車型。
外觀方面，幾何C採用“多維流動生命體”設計理念，前臉造型靈動簡潔，頭燈設計被稱為“光稜之刃”，內部由80顆LED光源構成，科技感極強。同時新車採用封閉式格柵設計，下方配備了主動進氣格柵，可根據車輛行駛速度調節開合角度。同時兩側設計了導風槽，可以起到優化空氣動力學表現的作用。
幾何C的車身側身線條設計修長，搭配流線型腰線可以降低風阻，據吉利汽車官方介紹，幾何C的風阻係數僅為0.273Cd。同時新車還採用了時下流行的隱藏式門把手，在優化風阻的同時也增強了整車科技感。
車尾設計飽滿圓潤，尾燈採用貫穿式設計，連接兩側燈組的燈帶上方印有幾何的英文標識，視覺效果醒目。此外，這款車下保險槓造型運動，底部黑色護板兩側與車頭相呼應，整體營造出更加運動的視覺效果。
內飾設計方面，幾何C內飾佈局與幾何A基本一致，旋鈕式換擋機構和蜂窩狀觸摸按鍵同樣出現在幾何C上。此外，4.2英寸行車信息顯示屏和12.3英寸觸控大屏等配置也都有所保留。同時，幾何C還配備了同級僅有的HUD平行顯示系統，可以將時速、導航等信息投影到前風擋，保障行車安全。
動力方面，幾何C採用來自日本電產的永磁同步電機，最大功率為150kW，峯值扭矩為310Nm，同時新車電池配備了ITCS3.0電池智能温控系統等技術，其NEDC續航里程按照車型分為400km和550km兩種版本。
説到最後:
幾何C定位為“真能跑純電SUV”，以“真續航”與“真保值”兩大革命性突破，一舉解決純電動車續航和保值率兩大用户痛點。其中，幾何汽車首次推出了2年7折保值率回購的政策，解決了純電二手殘值低、用户二手車無處賣的問題。車輛方面，幾何C還搭載了L2+級智能駕駛輔助系統和可實現水平泊車、垂直泊車及自選泊車等APA全自動泊車系統。在充電方面，400KM車型最快可以在30分鐘內完成30%-80%的充電過程，而550KM版本車型僅需30分鐘即可完成30%-80%的充電過程，值得期待