高速列車後車廂制動故障如何提前預測？這裏有兩節課給你。你可以在關鍵時刻救你的命

前幾天喵哥給大家講了，我們在高速公路上開車的時候，如果遇到前方堵車尤其要注意後方跟的車子，萬一車子剎車失靈的話，你要提前給自己準備好避險車道，避免自己被成為夾心餅乾，這回就有朋友提出來説，我怎麼知道後車剎車失靈不失靈，我後面又沒長眼睛。那麼今天喵哥就好人做到底，教大家如何去判斷後車是不是剎車失靈了。

我們通常要養成經常看車內三個後視鏡的好習慣，尤其是中間那一面。如果後視鏡與您的距離相對較近，則兩側後視鏡之間存在盲區。它需要由中後視鏡進行補償。而且，兩側的後視鏡都是凸面鏡，所以可以從兩側的後視鏡上看到，讓後視鏡清晰可見，車中間的車離你很近，但看起來還是很遠的。只要你沒有在車中央改裝後視鏡，它基本上就接近平面鏡。它看到的場景和距離是相對真實的。所以我們用兩邊的後視鏡和中間的後視鏡來確定汽車和你之間的實際距離。這就是為什麼喵哥一再強調，當我們高速長途跋涉時，必須把後窗漏掉。千萬不要把它塞到後窗上。

當我們在高速上自己踩剎車減速的時候，看完前方馬上就要看這三塊後視鏡，通過這三塊後視鏡去看你後方的車子，它離你的距離是不是越來越近，而且通過距離快慢的變化，大概可以判斷出後車是否在進行剎車動作。如果後車剎車失靈的話，那麼它基本上是不會有剎車動作的，而且會出現越來越快的跡象。假如你頻繁的點剎甚至都打了雙閃，後車還是速度離你越來越快，越來越近，那麼這個時候你就要考慮後車是不是有剎車失靈的跡象了。

後車司機但凡有一點經驗，他的剎車失靈的話都會給你閃燈，或者不停地給你按喇叭提醒你。當你通過燈語或者喇叭，結合目視這些條件去結合去判斷，看看後車有沒有這個特徵，如果有了這些特徵就毫不猶豫地可以判斷，後車肯定出了問題，八成是剎車失靈了。這個時候你就要給自己採取避險的措施了。

除此之外我們還可以通過車型和地形去判斷，一般情況下小車剎車失靈的幾率會相對少一點，大車剎車失靈的幾率會稍微多一點。再結合當前的地形，如果當前地形是下坡，尤其是山區像雲貴地區有很多種下長坡，一個長坡就是5公里10公里的這種長坡的話，就要尤其要注意了，重載的大車在你後面的話極有可能出現剎車失靈的情況，如果在下坡路段的路面上甚至能夠看見兩個濕漉漉的車轍印，那麼就更加能夠斷定該路段大車的剎車是負荷非常重的。在這樣的下長坡路段，你要時刻要提防後車剎車失靈的風險，因為這樣的路段是後車剎車失靈的高危路段，尤其是重載的大貨車，如果出現剎車熱衰退的話很有可能出現剎車失靈。

我們的路上開車誰都不想遇到後車剎車失靈，後車剎車失靈避險是下下策，預防才是上策。所以我們在路上開車的時候，尤其是在這種山區的高速公路上開車的時候，在下坡的時候要注意你後方跟着的車子，如果後方跟的是大車，尤其是好幾台大車的情況，那麼要麼你就開快一點儘量拉大跟車距離，反正我們在遇到這種容易剎車失靈的路段的時候，就一定要想到後車會不會剎車失靈，注意提前規避提前預防，提前離他們遠一點。這樣才是防止後車剎車失靈的上上策。