不知道大家有沒有發現，在近一年裏美系SUV的動作非常頻繁，一邊由長安忙着國產林肯冒險家，另一邊上汽通用負責誕生三款中大型SUV，近期內還有國產探險者要上市，對於喜歡美系SUV的消費者來説，這一年裏非常幸福的，至少在選擇性上多了不少。那麼從品牌定位來看，林肯和凱迪拉克為美系豪華品牌，並且都是總統座駕，而別克主攻中端市場，雪佛蘭針對中低端市場，或許有人認為雪佛蘭品牌在美國地位不低，但不得不承認雪佛蘭在中國的待遇就是通用系墊底。
從最新上市車型的定價來看，林肯冒險家不到25萬的起售價直接殺入了普通品牌領域，緊隨其後的開拓者起售價則定在26萬左右，雖説兩款車級別定位有差異，但是從實際用車角度來看，冒險家和開拓者之間的定位差異有沒有品牌力差距那麼明顯？為了更加直觀的對比兩款車型，所以我們選取了價格接近的配置進行分析。
外觀：冒險家沉穩 開拓者運動
外觀小結：冒險家定位緊湊型SUV，開拓者是中型SUV，所以兩車在尺寸上有一定差異，開拓者給人的感覺更魁梧，另外設計方面，冒險家作為林肯家族車型，氣場比雪佛蘭強出不少，在爸爸輩的心裏，林肯或許不應該和雪佛蘭比，而開拓者的設計風格偏年輕化，不管品牌定位如何，年輕消費者願意為帥氣買單，並且在線條的刻畫上，開拓車更有美系車的硬朗感覺。內飾：冒險家彰顯豪華 開拓者注重個性
內飾小結：從內飾設計來看，兩車都有各自的家族元素在，冒險家的內飾風格和百萬級領航員有一定的相似度，而開拓者的內飾有幾分科邁羅的味道，所以從家族設計可以體現出冒險家偏向豪華，開拓者走的是運動路線。另外在用料方面，冒險家採用的大面積皮質覆蓋以及鍍鉻條的點綴之後無論是視覺感受還是觸感都很有高級感，配置方面冒險家也是體現出了豪華品牌的優勢。空間：5座需求下兩車都很寬敞 7座需求下開拓者躺贏
空間小結：由於定位不同，兩車在空間表現上有一定差異，如果以5座標準來看的的話，兩車的後排空間都非常寬敞，並且開拓者的第二排地台幾乎全平，這一點比冒險者更具優勢，此外如果是7座需求的用户，開拓者的第三排座椅以7座SUV來衡量的話絕對是合格的，有一定的舒適性保證。後備箱裝載性方面，如果只是日常家用需求都能勝任，如果偶爾有搬運需求的話都能將後排按比例放倒，正常用車場景下完全不用擔心後備箱空間的裝載性。動力：同為2.0T發動機 駕駛感受差異明顯
動力小結:兩款車在動力上的表現和外觀截然相反，豪華沉穩的冒險家在駕駛感受上非常乾脆利落，動力輸出很直接，隨着油門的深入，車輛立馬就變得興奮起來，加速過程中表現的很生猛，而外觀運動的開拓者駕駛體驗卻表現的很平緩，動力輸出沒有想象中那麼激進，有種波瀾不驚的感覺，不過這樣的好處在於換擋過程中的平順性比較好，對於舒適性的照顧更到我，這似乎和7座SUV的定位也是能吻合的，畢竟是一款帶全家人出行的車。另外，值得一提的是開拓者要加95#以上汽油。總結：從以上對比來看，產品力方面最明顯的差異就是5座和7座的區別，對於5座需求的消費者而言，冒險家無論是品牌力、內飾豪華感還是配置表現都比開拓者更具優勢，就連駕駛體驗也更加生猛，而開拓者更符合有7座需求的消費者，雖然品牌力不如林肯，但是作為中型SUV的它在空間上還是有着一定優勢，所以選擇冒險家還是開拓者，關鍵性的一步就是有沒有7座需求？