日前，本田中國公佈了6月份汽車銷量為142363輛，同比下滑4.1%。旗下兩家合資品牌銷量相當，其中東風本田6月份銷量為70776輛，同比下滑14.8%，東風本田受武漢疫情影響，還在恢復當中；廣汽本田6月份再次迎來銷量增長，銷量為71587輛，同比增長9.6%，新車型皓影更是頂住中保研“碰撞”成績差的劣勢，皓影銷量依然堅挺，是消費者沒有看到“碰撞”成績還是皓影真的很香？
另外，2020年本田中國1-6月份銷量為612007輛，其中廣汽本田銷量315032輛，東風本田銷量為296975輛。上半年兩家合資汽車品牌銷量相當，只是廣汽本田得益於新車的加入，銷量稍高。
具體車型方面，6月份本田中國共有6款車型月銷量超過萬輛，分別為雅閣、繽智、皓影、思域、CR-V和XR-V，思域還是“神車”般的存在，再次超過了2萬輛，值得一提的是廣汽本田的皓影銷量最為耀眼，是未來本田汽車和廣汽本田的希望。
另一方面皓影6月份過萬輛的月銷量，再次把皓影推向了焦點，皓影的“碰撞”的成績有過烏龍事件後，在沒有準確“碰撞”成績時，消費者還在為皓影買單，可見皓影還是真的很香。
中國的汽車消費市場很奇怪，明明是車型有質量問題，本來該銷量減少，可有些個“神車”銷量不但不減少反而還增加。皓影現在的狀態有點像皓影的同門師兄東風本田CRV，CRV一方面是“機油增多”投訴不斷，另一方面銷量並沒有減少，反而在增長。還有現在的榮放RAV4同樣是“機油增多”問題，而終端實際的銷量依然火爆，實在是大跌眼鏡。
