1981年，駕駛直升機從越南投奔中國的飛行員，後來的結局如何？

在胡志明擔任越南主席時，中國與越南算是兄弟關係。當時越南經過一系列戰爭，打敗了法國侵略者與日本侵略者，又打敗了美國人後實現了和平。因為工業基礎薄弱，取得和平的越南發展並不好，是中國援助了這位近鄰，幫助他們發展國內經濟。可以説，越南能有後來的成就離不開我們的援助。

中國與越南本是關係密切的兄弟國家，胡志明也一直與我們的領導人保持着良好的友誼，不過，1969年胡志明去世後，越南國內的政局發生了變化，黎筍成為了越南法律上的最高領導人。

黎筍實行的政策與胡志明截然不同，他實行的是“親蘇”政策，因為黎筍這個新領導人的出現，越南與中國越來越疏遠，越軍甚至有意無意踐踏中國的邊境，挑戰中國的威嚴，這才有了後來的對越反擊自衞戰。

當時不僅是中國反對黎筍的不恥行為，越南內部也有人對黎筍的作為不看好。1981年，有十個越南人為了表示支持我國，駕駛一架直升機投奔我國，其中有個叫喬清陸的飛行員可以算是這支小隊伍的領頭。

喬清陸對中國如此有好感與他的父親有一定關係，喬清陸的父親曾在中國生活過一段時間，對他來説，中國算是第二故鄉。黎筍掌權後，首先清除的就是像喬清陸的父親這樣的親中人士。喬清陸反感永無休止的戰爭，對黎筍上台後的一系列暴政也很不滿，再加上父親的影響，他萌生出投靠中國的想法。

喬清陸有一位好友名叫黃春團，是一位飛行機械師，喬清陸把這事和黃春團一説，沒想到黃春團和自己志同道合，兩人當即下定決心投奔中國。當時軍隊中不乏飛行員駕駛飛機外逃的先例，所以軍隊對飛行必須要用到的磁羅經和電瓶管控很嚴，但是這並沒有難倒喬清陸。

喬清陸與黃春團在黑市購買到那兩樣必需品，在這過程中，他們又聯繫到第三個和他們想法一致的人，此人名叫楊文利，是一名建築工程師，現在他們只差一架飛機了。很快喬清陸的機會就來了，他因為飛行能力出色而得到一個特殊任務，這個任務就是駕駛直升機巡視中越邊境。

趁此時機，喬清陸決定正式開啓逃亡計劃。1981年9月28日，喬清陸執行完任務後特意把這架直升機停放在距離邊境很近的白梅機場，準備尋找機會駕駛飛機逃離越南。9月29日凌晨，喬清陸帶着黃春團、黎玉山和楊文利以及楊文利的六個朋友，一行人駕駛直升機朝着中國境內飛去。

旅程尚未過半，越軍就對他們發起追擊，可是喬清陸的飛行技術相當高超，靠技術甩掉了追兵。最後他們逃過重重攔截，飛機完好無損地降落在中國境內。越南方面見攔截不住，只能在媒體面前將幾人誣陷為殺人犯試圖挽回局面。

中方毫不含糊，站出來公開證明了喬清陸等人的清白，1981年10月8日，《人民日報》向全世界公開了這件事，並聲明會給予喬清陸等人熱情地接待。1981年10月16日，經過組織研究決定，允許喬清陸等十人定居我國。就這樣，喬清陸一行人順利留在中國，此後他們一直生活在中國。

後來，這十個人裏面，只有楊文利一個人轉到法國投奔親友，其他九人都選擇繼續留在中國生活，中國也在方方面面給予他們諸多照顧，讓他們在中國過上了安定的生活。畢業於南京航空航天大學的同學們應該對這個故事耳熟能詳吧？因為當初喬清陸駕駛的那架UH—1H直升機還被當作藏品收藏在學校裏呢。

參考資料：

《人民日報》1981年10月8日