買車儘量避開這四個汽車品牌，小心要吃"後悔藥"

汽車如今基本是每個家庭的必備消費品了，無論經濟條件如何，擁有一台自家的車總是令人安心且便利的。不過，零件精密度和體型決定了汽車註定是一件價格相對昂貴的大宗商品。無論買一台車對於消費者來説是難是易，它都是財產的一部分，因此需要萬分慎重。如果買車踩到了雷，不僅因為質量問題使用過程會不順心，售後更是令人頭痛。大俠上車今天就為您盤點幾個買車需要"避雷"的車企。

賽麟汽車

賽麟基本是近幾年來行為最令筆者迷惑的車企了，2017年，江蘇賽麟汽車在上海發佈時是何等"氣勢恢宏"，作為美國的改裝品牌，當場亮相的超跑賽麟S1看起來相當"高大上"了。除此之外，賽麟還宣佈生產線涵蓋了中高端轎車和SUV。

就在人們對此翹首以盼時，超跑沒有如期而至，登場的卻是一款不折不扣的"老頭樂"，在2億元的造勢以及發佈會上傑森斯坦森和吳亦凡兩大巨星的助力下，賽麟發佈了一款微型車，叫做邁邁，而這個邁邁意料之內地也沒有成為爆款，甚至銷量僅有個位數。此後，賽麟工廠查封，資產凍結，王曉麟的境遇和賈躍亭恐怕也相差無幾了。

賽麟汽車官網至今標語仍然是"全球超跑典範"，不知道對超跑是不是有什麼誤解。

陸風汽車

其實仿豪車的行為也不是不能理解，畢竟在失於原創的今天，抄得大大方方，能讓消費者覺得"確實挺像"，也算一種本事。説起陸風，很多人就像起那個所謂的"國產路虎極光"，並且陸風X7上市之初，由於外觀與路虎極其相似，以及搭載了8AT變速箱，還真一度成為了爆款。可惜借鑑到底是借鑑，陸風因設計侵權被告上法庭並敗訴，當然產品品質同樣不可靠，所謂的同級難得一見的8AT投訴漫天飛，其他問題更是數不勝數。

因此在買車時，無論是陸風本體還是陸風榮耀和逍遙，都不推薦購買。

漢龍汽車

同樣是一個典型的國產偽豪車代表，不過漢龍汽車的境遇還不如陸風汽車，可能聽説過的人都寥寥無幾。漢龍汽車一期投資共60億元，打造出了一款同樣神似路虎的SUV——曠世。結局自然就不用説了，山寨發家的車企到最後都很難有好結果，你甚至都找不到有幾個吐槽這款車的人，因為壓根就沒人買，更何況這車還買到了20萬呢。

獵豹汽車

據消費者跟大俠上車説，獵豹車主已經兩個月找不到人售後維修車子了。的確如此，獵豹汽車客服和售後都停機了，消費者與廠家聯繫切斷，這車企基本也就算"倒了"一半。

獵豹汽車建廠歷史悠長，曾經風光無限，很多人都見識過，在"軍工品質"和三菱帕傑羅的掛標加成下，軍警和機關用車大多都是獵豹，開起來真是威風八面。可惜隨着國內排放政策的收緊，獵豹車型銷量逐漸下滑，去年開始就已經陷入生產困難的局面，再受疫情影響，無奈只能停產。我們就不去深究獵豹汽車如何從鼎盛走向衰落了，只能説如今的獵豹汽車實在不適合再購買了，且不説缺乏核心技術，車輛品控堪憂，但是找不到售後這一點，就足以令人崩潰了。但願獵豹的板塊重組能夠成功吧。